6月24日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会和中国科学院第二十一次院士大会、中国工程院第十七次院士大会在人民大会堂隆重召开。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会，为国家最高科学技术奖获得者等颁奖并发表重要讲话。他强调，科技兴则民族兴，科技强则国家强。中国式现代化要靠科技现代化作支撑，实现高质量发展要靠科技创新培育新动能。必须充分认识科技的战略先导地位和根本支撑作用，锚定2035年建成科技强国的战略目标，加强顶层设计和统筹谋划，加快实现高水平科技自立自强。
船政，中国近代科技的摇篮
中国在科技史上有过不少荣光，火药、指南针、造纸术、活字印刷术四大发明把国人带上古代科技文明的巅峰。
▶ 造船厂旧景
两次鸦片战争之后，“师夷长技以制夷”的改革思潮席卷而来。1866年闽浙总督左宗棠创办船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂等一系列的活动，推动了中国造船、航空、电信、测绘等科技的诞生与发展，促进了中国现代化进程，船政也因此成为近代科技的摇篮。
一座学堂引领一个时代
船政在建设之初就创设了培育人才的求是堂艺局，后改成船政学堂。船政学堂聘请外籍教员，是最先引进西方自然科学教材和近代教育制度的新式学堂，在全国影响广泛，各地陆续创办了多家类似的水师学堂，如“江南水师学堂”、“天津水师学堂”、“黄埔水师学堂”等，被李鸿章誉为“闽堂是开山之祖”。船政学堂派遣了我国第一批赴欧留学生，培养了严复、詹天佑、高鲁、魏翰、罗丰禄、陈季同、邓世昌、萨镇冰等一大批近代科技、军事、外交、教育及社会科学人才，为中国近代化做出了突出贡献。1887年，船政学堂下设电报专业的学生参与铺设了由闽江口的川石岛到台湾淡水的我国第一条海底电缆。
▶ 船政学堂学生合影
远东第一造船基地
▶ 我国第一艘千吨级轮船——“万年清”号
船政在马江之畔建起了中国第一座近代化的大型造船厂，1869年，造出了我国第一艘千吨级轮船——“万年清”号；1871年，诞生了我国第一台实用蒸汽机；1882年，制造了我国最大吨位铁胁木壳兵船；1889年制造出我国第一艘钢甲军舰……40余年共制造各式兵商轮船40余艘，占这一时期中国造船总量的82.3%。船政创办之初，就拥有员工3000多人，占当时全国产业工人总数的三分之一，是我国产业工人的发祥地之一，是晚清时期中国最主要的造船与国防工业基地。
船政与航空工业
二十世纪初，船政的工业制造领域又扩大到飞机制造，并且达到世界领先水平。
▶ 设在福州船政局内的海军飞机制造处
1917年，福州海军飞潜学校设立，开启了中国航空工业的历史。
1918年，海军部在福州船政局下设海军飞机制造工程处，当时拥有巴玉藻、王助、王孝丰和曾诒经四位世界级水平的航空专业人才，人才储备在当时中国航空业里达到鼎盛。
▶ 我国第一架飞机——甲型一号双桴双翼水上教练机
1919年，在巴玉藻、王助等人的努力下制造了我国第一架飞机——甲型一号双桴双翼水上教练机。
1922年，为了解决水上飞机远距离作战时的中继维护，巴玉藻和王助设计了水上飞机库，机库内建有修理车间、飞行员休息区及燃油库等，这是世界海军史上第一艘“浮动机库”，也是近代中国海军寻求“航空母舰”的最初努力。
从1919年至1931年，船政共制造了17架飞机，奠定了近代中国航空业摇篮的历史地位。
来源：新华社、福建日报、马尾船政文化研究会
