Hassell城市交通站点片区设计系列
尖端站点、无人驾驶列车、即来即走服务，交通的未来已触手可及，就在澳大利亚首条全自动化、全面无障碍的地铁系统 — — 地铁西北线上。
这座位于悉尼西北部的全新火车线路，是澳大利亚有史以来规模最大的公共交通项目之一。至2024年，悉尼将拥有31个站点，并建成一条长达66公里的独立轨交线路。
在地铁西北线至关重要的第一阶段，我们精心设计了八个全新站点及其周边片区，同时对五个现有站点进行了全面升级。
这些站点不仅便利了出行，提升了安全性和智能化水平，树立了世界级交通体系的标杆，还为社区增添了色彩与活力。新站点周边精心规划的广场、公园和小径等全新公共空间，吸引居民前来，为社区生活增添了无限生机与活力。
站点设计
地铁西北线沿线的全新站点及其周边区域，无论是高架式、地下明挖式还是露天开挖式，都以其独特且引人注目的站点顶篷设计成为引人注目的亮点。这些顶篷不仅赋予了整条线路鲜明的个性特征，还确保了线路的连贯性和辨识度。每种站点类型的顶篷设计均经过精心考量，既保持了可扩展性和适应性，又兼顾了宽敞性、安全性、高效性和可持续性，同时展现出美感。
地铁西北线更因绚烂多彩的“光线”社交广场这一都市级公共艺术作品而独树一帜。这一作品巧妙地融合于新站点的建筑、景观与工程之中，成为乘客们瞩目的焦点。该作品由Hassell、艺术家团队Turpin Crawford Studio与McGregor Westlake建筑公司携手合作，共同打造。
塔拉旺（Tallawong）站
塔拉旺站及其周边片区坐落于西北发展中心的核心地带，尤为重要的是，它与该片区内约4400套新建住宅紧密相连。
站点及其换乘枢纽融入未来的城镇中心，一系列精心设计的桥梁横跨其间，让出行变得轻松而便捷。此外，我们还为通勤者提供了充足的停车设施，并规划了便捷的步行道和自行车道。在塔拉旺站周边，一条宽敞的大道与绿树成荫的街道交相辉映，不仅为居民的日常出行提供了便利，更与坎伯兰平原的自然风光形成了完美的融合。
劳斯山（Rouse Hill）站
随着地铁西北线的引入，其全新的轨交站点与综合公交、自行车网络将劳斯山打造成为区域性的交通枢纽。
这座建筑风格独特的高架站点周围环绕着宽敞的广场，为劳斯山及周边居民提供了一个崭新的高品质公共空间。这里的交通设计以行人的安全为首要考量，营造了一种宁静舒适的出行环境。作为重要的交通换乘枢纽，乘客们可以在此实现地铁、公交及其他交通方式之间的无缝接驳。
凯利维尔（Kellyville）站
凯利维尔坐落于悉尼的边缘地带，它不仅是西北发展中心的关键一环，更是其商业核心的重要组成部分。随着地区的发展，凯利维尔及其周边区域对于交通换乘站的需求日益迫切，期望能无缝对接火车与公交系统，并为通勤者提供充足的停车空间。
新建的凯利维尔高架站点，不仅为乘客提供了安全、便捷且舒适的出行体验，还鼓励更多人选择火车而非汽车作为日常通勤的首选。而这座站点，更是新片区的核心所在，其设计旨在打造一个充满活力的社区中心，通过丰富的社交和艺术活动，将居民们紧密地联系在一起。
贝拉维斯塔（Bella Vista）站
贝拉维斯塔站及其周边片区不仅是推动该地区未来发展的重要增长极，也是城市复兴计划中的璀璨明珠。
该站矗立于现有商务园区与未来商业繁华地带的交汇之处。设计采用“双向承载”模式，其雨棚、入口布局及中央大厅通道均经过精心规划，以满足多样化的换乘需求，确保乘客能够轻松自如地从各个方向抵达站点。
站点片区已经过优化升级，新增了焕然一新的零售店铺、行人友好的街道景观、更加便捷的进出站通道，以及充满活力的休闲空间，让该区域更加热闹非凡。同时，附近的公园走廊也进行了改造提升。
诺威斯特（Norwest）站
在构建服务于当地就业中心及邻近拟建中高档住宅区的综合服务体系时，诺威斯特站及其周边片区是不可或缺的关键环节。
新站点通过融合商业开发，增强了行人的安全性，提供了便捷的多模式交通接驳，并保持了未来扩展的灵活性，从而为周边商务园区的转型升级奠定了坚实的基础。
城堡山展览馆（Hills Showground）站
城堡山展览馆拥有超过130年的悠久历史，一直吸引着人们前来。新建的城堡山展览馆车站不仅设立了综合交通枢纽，更极大地提升了前往展览馆的便利性。
此外，该车站还服务于北部的多功能区域、西部的就业集中区，以及南部规划中的中密度住宅区。在设计时，车站充分考虑了未来的发展规划和显著的增长趋势。车站周边的复兴不仅提升了该地区的整体面貌，还增强了当地居民的自豪感和归属感。
城堡山（Castle Hill）站
城堡山站坐落于展览馆站与樱桃溪站之间的线路上，为亚瑟·惠特林（Arthur Whitling）公园注入了活力。站点的建设采用了“明挖回填”技术，确保车站能够巧妙地融入公园环境之中，而公园则在车站之上焕发出勃勃生机。
入口设计使车站无缝衔接了公园景观，让人仿佛置身于自然之中，同时，我们也将安全与便捷作为设计的首要考量。这一设计将极大地便利游客和居民在公园与周边繁荣的商业区域之间的往来。
樱桃溪（Cherry Brook）站
樱桃溪站，坐拥蓝桉林环绕的静谧，主要服务于周边居民区。作为地铁西北线项目的重要一环，我们将森林美景延伸至站内，同时克服复杂地形挑战，巧妙布局隧道、两侧的服务建筑及大型多层停车场。
此站不仅成为社区新地标，其入口更是社区活动的活力舞台，设计也尽可能地规避了电线干扰。步行与骑行小径穿梭其间，连接周边街道与溪流，促进整个区域的紧密融合。
独特的站点与片区布局预示着未来无限的发展潜力与社区融合的美好图景。
客户
CPB John Holland（西北快速轨道交通项目的一部分）
地点
澳大利亚，悉尼
现状
已建成
时间
2019
规模
8个新站点和周边片区、5个现有站点、车辆段，廊道公园绿地
协作方
Turpin Crawford Studio、McGregor Westlake Architecture
设计团队
Ross de la Motte、Geoff Crowe、Angus Bruce、Julieanne Boustead、Keith Allen、Chris Carr、Jason Hammond、Peter Monckton、Yee Woon Juen、Tom Withecombe、Michael Luders、Alex Chow、Alison Hortz、Esther Kay、Joe Li、Emma Townsend、Anthony Charlesworth、Ben Charlton、Carine Macleod、Bo Zhen、Phillip Meehan、Michael White、 Mathew Watson、Andrew Ewington、Kutay Ozay、Shane Marshall、Catherine Zhuang
摄影
Mark Syke、Brett Boardman、Ian Hobbs、Rusty Goat Media
联系我们
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