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“凯里凯气”！新款雷克萨斯ES实车曝光，曾经疯狂加价的“公路闪电”改款后还能打？

文摘 2024-11-13 20:03 广东

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“公路闪电”这是网友对于雷克萨斯ES的侃称，皆因占据了很大一部分销量的入门版车型ES200，不仅动力有待提升，而且部分的车主开车特别佛系，所以逐渐形成了网友的刻板印象。

无论ES怎么被网友“蹂躏”，也不妨碍其成为雷克萨斯品牌在国内市场的销量支柱，而且还创造过“疯狂加价”的传奇。尽管如今辉煌不再，但保值率依旧比同价位的BBA高。

随着同为TNGA-K平台的凯美瑞完成更新后，最近关于新款雷克萨斯ES的消息也多了起来，甚至还传出一系列的实车图，按照这样的节奏新车或将在今年广州车展亮相，下面就来看看新车有啥变化。

灯组微调，变化不如新凯美瑞？

由目前曝光的新款雷克萨斯ES实车图来看，前脸最大变化的是大灯组和中网格栅。其中大灯组内部进行了调整，现款的“钩子”日行灯升级为“Z”造型。不过，仔细看的话你会发现整个大灯的轮廓与现款完全保持一致。

再来看看中网格栅，依旧是标志性的纺锤形设计，并对中网部分进行了调整，与现款车型纵向的格栅相比，加入了更多横向的哑光镀铬设计。同时，两侧还有獠牙造型的通风口，相比现款车型更加面积更大，更显眼。

至于车尾部分，同样需要点找茬的功力，但难度会比前脸来得低点。毕竟新款ES升级了全新设计的贯穿式尾灯组，点亮后可见两侧内部为双“L”造型。

同时去除了尾部的品牌徽章，换上雷克萨斯字母标识，与新的NX、RX看齐。同时下方后包围的造型也进行了小幅调整。但总而言之，老款车型完全可以“无损升级”。

另外，新车还换装了全新的多辐轮圈，让新款ES有了几分大佬LS的气势。

升级15英寸中控屏

取消大量物理键

至于内饰部分，从曝光的谍照可以看到，新款雷克萨斯ES的仪表经过重新设计，升级了15寸中控大屏，左侧配以黑底电子时钟，并取消了大量的物理按键，中央的空调出风口组件下移，将功能控制集成在大屏内。

此外，目测新车还升级液晶仪表，就不知道是否会和凯美瑞一样搭载8155芯片的华为车机了。

至于动力方面，新车预计延续现款车型动力，燃油车型将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，分别匹配CVT和8AT变速箱，分别对应ES200和ES260。

ES300h则会继续搭载2.5L+电机组成的混动系统，但不排除会取消2.5L纯燃油车型，继而增加2.0L混动系统。

说在最后

值得一说的是，现款雷克萨斯ES于2018年发布上市，对于一款已经服役6年的车型来说，已经达到大换代的标准，新车这次的变化貌似只能称得上小改款，可以说现款车型直接换个灯组和包围就能达到新车的效果；而且新款上市，有优惠的老款车型自然就变得更香了。

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