为何德国航空乘客未来将面临更少的航班选择？
文化
2024-10-14 21:09
德国
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汉莎航空首席执行官警告称，德国的高成本和高税收正在导致航空公司削减飞往该国主要机场的航班。哪些航空公司正在削减航班，这对乘客又意味着什么？
一架欧洲之翼航空公司的飞机被从德国机场的停机位上推回。该航空公司计划明年调整往返汉堡的 1000 个航班的航线。（Foto：DPA）由于机场费用高昂，越来越多的航空公司正在削减飞往德国城市的航班或将航班改飞其他地方。汉莎航空首席执行官卡斯滕·斯波尔（Carsten Spohr）向《图片报》表示，“税费的大幅上涨导致（德国）航班供应量不断减少”。“越来越多的航空公司避开德国机场或取消重要的转机航班。”在斯波尔发表上述评论之际，汉莎航空的子公司欧洲之翼航空公司（Eurowings）计划削减大量航班。 欧洲之翼航空公司是仅次于汉莎航空的德国第二大航空公司，目前计划调整往返汉堡的 1,000 多趟航班的航线，将其改飞至欧洲和德国的其他地点。由于费用过高，瑞安航空曾于 8 月份宣布，计划取消在德国的许多航班连接。英国航空公司（British Airways）和易捷航空公司（EasyJet）最近也以需求减少和成本增加为由，削减了部分德国航线。航空业领导人警告说，如果德国的税收和机场费用不降低，可能会有越来越多的航空公司被迫效仿。对于乘客来说，航班削减预计会导致选择减少、机票价格上涨，尤其是那些航班减少的热门航线。几个月来，航空业一直在抱怨德国特有的高昂运营成本，如飞行费和 5 月份增加的航空交通税。航空公司还要支付安检和空中交通管制费用。今年 4 月，易捷航空的一名代表向《The Local》表示，“柏林是（他们）运营成本最高的机场之一。” 他们补充道：“机场成本约占易捷航空运营成本的 20%，是仅次于燃料的第二大成本。”德国机场协会（ADV）呼吁联邦政府采取行动加强空中交通。 ADV 总经理拉尔夫·贝塞尔（Ralph Beisel）告诉德新社记者：“德国作为航空枢纽的发展水平低于 2013 年的水平。我们不再具有竞争力。” 基民盟/基社盟的旅游业发言人安雅-卡里切克（Anja Karliczek）对此表示赞同。她对德新社表示：“政府的行为，尤其是近年来的行为，已经超越了界限”，并建议撤销最近一次的航空税上调。 气候活动人士将矛头指向德国机场，称航空补贴加剧了气候变化并威胁到机场的未来。（Foto：DPA）欧洲的国际航班通常比火车便宜，这是对气候有害的化石燃料进行大量补贴的结果。据《欧洲调查》报道，德国纳税人在 2020 年为航空业提供了 125 亿欧元的支持。虽然一些航空公司正在改变航线以避开德国城市，但他们肯定无法完全避开德国。根据 Statista 的数据，2023 年德国的航空旅客数量位居欧洲第二，仅次于西班牙。https://www.thelocal.de/20241014/why-air-passengers-in-germany-face-fewer-flight-options-in-future声明：以上内容部分翻译自相关媒体网站，其中观点不代表本平台立场。
