挪威即将从一个燃油车为主的市场，转型成为全球第一个几乎完全销售电动汽车的国家。
根据今年10月的数据，挪威的电动汽车已经占据了新车销量的94%，这一渗透率比中国的电动汽车市场还要高出一倍多。放眼整个欧洲的电动汽车市场反而出现了下滑趋势。
但是为什么挪威能做到呢？
挪威本身是个石油和天然气国家，拥有丰富的能源资源，这为它的能源转型提供了资金支持。同时，政府对减少交通排放的共识也促进了电动汽车的普及。通过减税、免税等手段大力鼓励人们购买电动汽车。
虽然这些措施起初主要是为了支持本土的电动汽车企业，但随着电动汽车的选择变得越来越多样，市场上现在已经有超过160种电动汽车，消费者的兴趣也逐渐被激发。大家开始普遍接受并购买电动汽车。
这些因素都推动了这一趋势的快速发展。
最开始，很多人对电动汽车并不看好，特别是农村地区的居民，担心电动车无法应对寒冷的北极冬季或者长途驾驶的需求。
自越来越多的电动汽车进入市场，而且表现也越来越好。比如在一些偏远地区的养老院，电动汽车已经成为医护人员的上门工具，而在城市的街头，特斯拉在挪威颇受欢迎。同时，蔚来、比亚迪等中国品牌也在积极拓展市场。
据媒体报道，在挪威首都奥斯陆，电动汽车的比例已经达到了40%，比传统燃油车还要多。空气质量也因此有所改善。而在偏远的农村地区如伦达伦，尽管电动汽车的普及率较低，但当地已经开始逐步接受电动汽车，尤其是在冬季寒冷的环境下，电动汽车表现也逐渐得到验证。
随着电动汽车的普及，挪威的加油站已经开始拆除油泵，改装成充电桩。这一转变带动了很多产业链的变化。汽车维修厂需要投入更多的资源来应对电动汽车的维修需求，连电网也需要扩容，以满足日益增加的电动车充电需求。
不过，电动汽车的电池回收和废弃问题依然没有完全解决，商用车的电动化进程也刚刚起步。
即便在电动汽车占据主流市场的情况下，燃油车的机械美感和驾驶体验仍然在许多人心中占据特殊地位，偶尔还是会选择开燃油车。
尽管如此，挪威的电动汽车普及速度依然很快，挪威人对于这一转型的进展感到自豪。
这也给其他国家提供了不少启示。即使是面对寒冷气候和低人口密度等不利因素，电动汽车仍然可以在实现普及。
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