在2025年被誉为“人类与机械终极考验”的达喀尔拉力赛（Dakar Rallye）中，VÖLKEL Rallye Team凭借两辆奔驰维修卡车（Mercedes-Benz Service Trucks）连续第二年展现出色表现。
这两辆奔驰卡车被称为“快速支援卡车”（Fast-Assistant Trucks），型号为Mercedes-Benz NG 2636 6x6，作为“移动维修站”全程辅助Völkel车队。这两辆奔驰卡车曾与1983年达喀尔拉力赛冠军车型：奔驰280GE（当时车手：Jacky Ickx / Claude Brasseur）一同征战赛场。最初，它们分别于1986年和1987年交付给三菱达喀尔车队（Mitsubishi Dakar Team）。
从睡袋到工作台，这两辆经典卡车配备了一切必要设备，以确保车队得到最佳保障，包括维修工具和备用零件。
奔驰NG 2636：技术实力助力挑战极限
这两辆奔驰NG 2636卡车搭载V10发动机，排量达18.5升，最大功率360马力。最高时度可达128 km/h（公路），80 km/h（沙漠）。凭借 6x6全轮驱动，这两辆卡车能够完美应对达喀尔拉力赛的极端挑战。
#917号奔驰NG 2636由车手亚历山大·施密特（Alexander Schmidt）驾驶，扬·迪佩尔（Jan Dippel）负责导航，随车摄影师是尼尔斯·施密特（Nils Schmidt）全程记录。
#918号奔驰NG 2636则由车手罗伯特·蒂勒（Robert Thiele）驾驶，领航员马库斯·克莱塞（Markus Klesse）负责导航，随车技师丹尼尔·沙茨（Daniel Schatz）提供技术支持。
VÖLKEL Rallye Team 取得第七名佳绩
VÖLKEL Rallye Team的目标是跻身前十，经过12个赛段，超过5,000公里的艰苦比赛，车队最终获得第七名，队员们对此感到十分满意。这一成绩离不开两辆奔驰卡车传奇的全程保障与支持。
达喀尔拉力赛（Dakar Rallye）简介：是全球最艰难、最知名的长距离越野拉力赛，被誉为“人类与机械的终极试炼”。赛事创办于1978年，最初从法国巴黎出发，以塞内加尔达喀尔为终点。2009年起因安全问题移至南美洲，2020年后定于沙特阿拉伯举办。比赛全程超过5,000公里，赛道穿越沙漠、戈壁、山地等极端地形，赛程长达两周。车手依靠路书与GPS导航前进，挑战恶劣环境和极限耐力。参赛车辆涵盖摩托车、汽车、卡车、轻型越野车等组别，丰田、宝马、奥迪、卡玛兹等品牌长期参赛。
达喀尔不仅是一场竞速赛事，更是汽车制造商测试耐久性的试验场。近年来，新能源赛车加入赛事，推动拉力赛向可持续发展迈进。这项赛事不仅考验车手技术与体能，更是团队协作和机械极限的终极挑战。
