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满洲里国门
位于中俄蒙三国交界、被誉为“东亚之窗”的满洲里，曾有一条秘密的红色国际交通线，是中国共产党历史上建立时间最早、持续时间最长的红色秘密交通线之一，为中国共产党的发展壮大和中国革命作出了特殊而重要的贡献。今天，让我们一起走进这条秘密的“红色之路”，探寻那些鲜为人知的故事。
“红色之路”送来革命火种
1924年6月，李大钊率领中共代表团赴莫斯科出席共产国际第五次代表大会。他们在共产国际驻哈尔滨联络处交通员的护送下来到满洲里，准备乘马车过国境线。天刚亮，李大钊一行6人分别乘坐3辆马车，悄悄向国境线奔去。当到达临近边境的一段山路时，有经验的马车夫嘱咐李大钊等人趴在车上，猛然扬鞭策马飞快向封锁线冲去。
疾驰的马蹄声惊动了哨兵，顿时，枪声、鞭声、马蹄声、车轮声汇成一片。马车夫凭借多次“闯关”的经验，机智地躲闪着纷飞的弹雨，终于在天亮前将李大钊一行平安送出了国境。
在满洲里红色国际秘密交通线上，这样惊心动魄而又鲜为人知的故事还有很多。自1920年建立以来，满洲里红色国际秘密交通线迅速成为中国共产党与共产国际、苏联联系的重要纽带。李大钊、陈独秀、周恩来等许多我党早期领导人通过这条交通线前往苏联学习及参加共产国际各项会议，并带回马克思主义理论和革命经验。为了支持中国革命，共产国际也派出许多代表、军事顾问经由满洲里进入中国。1927年大革命失败后，中国共产党迫切需要召开一次党的全国代表大会，以统一思想，指明中国革命的前途和发展方向。在全国白色恐怖严重的情况下，党中央经过再三斟酌，最终决定在苏联首都莫斯科召开中国共产党第六次全国代表大会。在中共中央的严密部署下，大部分六大代表经满洲里出境参会。六大代表去苏联的路途遥远且异常凶险，还处处受到警察盘查和密探跟踪，可谓步步惊心。他们乔装成商人到达满洲里车站后，手持哈尔滨接待站发的一张面值一元的美元（实际是过境通行证），根据美元上的号码，找到带有特殊号头的马车。马车前面挂着车灯，若与车灯上的号码对上，则无需言语，只需点头即可上车，直奔国境乘火车前往莫斯科。
中国共产党第六次代表大会是党史上唯一一次在境外召开的全国代表大会。在共产国际和中共中央的密切配合下，满洲里地下交通员们不仅护送了70余名六大代表按时穿越中苏国境，安全到达莫斯科，使中共六大得以顺利召开，还在会议结束后，协助他们从满洲里安全入境回国。
功不可没的神秘“商铺”
在满洲里，地下交通站是红色国际秘密交通线的重要组成部分。这些交通站通常以商铺、客栈等普通商业场所为掩护，承担着接待、安置和护送过往革命者的重任。1931年末，一家名叫“晋丰泰”的杂货铺开张营业。这家看似普通的商铺，实则是中共北满特委为加强满洲里红色国际秘密交通线工作而设立的国际秘密交通站。店主纪中发和李芳，其实是有多年秘密工作经验的地下党员。
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在这里，真实的谍战片每天都在上演。为了确保安全，他们制定了严格的保密制度和接头方式，如使用买卖货物作为暗号等。他们利用杂货铺作为掩护，接待、安置并护送了大批出入国境的革命者。除了“晋丰泰”杂货铺外，满洲里还有许多类似的地下交通站。这些交通站共同确保了满洲里红色国际秘密交通线的顺畅运转，保障了人员和情报的安全往来，为党的隐蔽战线工作作出了重要贡献，有力配合了党的公开战线斗争。
1937年4月，由于叛徒出卖，满洲里红色国际秘密交通线被迫中断。历经18个春秋，这座由革命先驱用生命铸就的“红色国际桥梁”承载了诸多重要历史事件，见证了中国共产党从无到有、从弱到强的历史变迁，为马列主义在中国的传播、中国共产党的发展壮大以及中国革命的胜利立下了不可磨灭的功勋，成为中国革命史上的不朽丰碑。
[1]红色之路——满洲里红色国际秘密交通线[N].学习时报，2022-10-28.[2]追寻“红色国际桥梁”——亚欧大陆桥上的百年交通线.新华社，2021-05-12.[3]满洲里红色国际秘密交通线的历史作用及当今启示.[J].内蒙古师范大学，2023-06-01.
