2025年才刚刚开始，随着即将到来的大大小小的节日，外国游客在2月之前突破1亿人次似乎只是时间的问题。
西班牙两地机场超载崩溃新闻报道，图自：www.preferente.com
根据西班牙机场管理局（Aena）的最新数据，巴塞罗那机场去年几乎打破了所有历史记录，在整个12月增加了400万乘客后，客流量首次超过了5500万，这也是目前该基础设施的最高限额。这个接纳西班牙游客一半以上的机场的改造计划却在经历了十余次提案失败后，依旧停滞。
瓦伦西亚机场2024年年底的客流量也达到了1080万人次，比规定上限多出30万人次。
马拉加机场在接待了将近2500万名旅客之后临近奔溃，所以提出了扩建3号航站楼，改进出入控制的目标，以使其能为超过3500万名旅客提供服务。
阿利坎特机场2024年的旅客吞吐量已远远超过1800万人次，比上一年增长了16.8%，比2019年多出300万人次，成为历史性的一年。
西班牙机场瘫痪滞留旅客，图自：《机密报》（El Confidencial）
旅游业火爆，除了提供更多季节性的厨师和服务员岗位，西班牙本国人更多是在为混乱买单——
旅游住宅民宿抢占了城市的黄金地段，房价房租飙升，“城里人“被驱赶到乡下；
景点城市里交通拥堵，卫生状况堪忧；
游客聚集点小偷增多......
2024年，西班牙多个度假胜地由于接待太多游客，引起了当地居民的不满——加那利群岛、巴利阿里群岛、马拉加和巴塞罗那相继发生了抗议活动。
巴塞罗那居民集体抗议，图自：《国家报》（El País）
大批当地居民抱怨基础设施不足，房价飙升，传统的街边小店越来越少，旅游纪念品店卖起了昂贵但质量一般的伴手礼。
而所有的改进措施，似乎都是在回避问题——
行政部门还在为继续扩大收益制定政策：
淡季促销、旅游产品多样化、增加美食和文化产品、发展内陆和乡村旅游、吸引美国和拉美游客。
这些政策考虑的都是怎么多赚钱，却并没有房价、治安、卫生这些关键问题多规划一分钱。此外，各地区采取的措施也只是把增加的成本和风险转嫁给游客——
巴塞罗那承诺不再为约1万套旅游公寓续签许可证（直接后果可能是促进黑市）；
马德里宣布计划增加对度假房屋租赁商业活动的征税（直接后果就是涨价）；
巴利阿里群岛和加泰罗尼亚希望增加旅游税（涨价）；
古城托莱多希望批准向每一位乘坐旅游大巴士到访城市的游客征税（涨价）；
如何让旅游业增长成为国家整体发展的动力，使其惠及更多的本国居民，是赚了点小钱的西班牙全国上下面临的严肃问题。
西班牙旅游部部长霍尔迪·赫里乌，图自：《国家报》（El País）
在新闻发布会上，旅游部长霍尔迪·赫里乌（Jordi Hereu）强调：
“西班牙巩固了在世界旅游业中的领导地位......这些(游客）数据是惊人的，也是积极的，迫使我们转变旅游模式”。他强调说：“只有从社会和环境质量的角度关注旅游业，才能保持领先地位。”
