8月29日，集团公司承建的金建高铁2标紫金湾隧道顺利贯通，标志着项目建设取得突破性进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。
紫金湾隧道位于浙江省建德市境内，全长3555米，为单洞双线隧道，设计时速250千米，采用两端同时掘进开挖，为本标段控制性工程。该隧道穿越山体地势起伏较大，隧道围岩变化较多，进出口均位于浅埋段，容易出现坍塌、涌水等风险，施工难度大。
针对洞口岩体破碎、地下水发育等不利因素，项目部在施工前优化截水天沟设置和走向，确保洞口区域稳定，采用管棚超前支护方案，确保进洞施工安全。为解决Ⅳ、Ⅴ级围岩稳定性差的难题，项目部综合运用超前地质预报、3D断面扫描仪等智能化、信息化设备，实时掌握掌子面前方地质情况，及时调整施工工艺，有效攻克围岩变形、坍塌冒顶、突水涌泥等施工难题，确保隧道顺利贯通。
项目部坚持打造“精品、智能、绿色、人文”铁路工程建设理念，积极推广应用新技术新工艺， 实现隧道施工机械化、信息化、智能化管控。采用二衬防脱空监测系统，及时监测二衬混凝土浇筑情况，避免出现浇筑仓未满造成的空洞；采用自动分仓布料系统对混凝土连续分层逐窗对称浇筑，保证了混凝土浇筑的均匀性、连续性，有效提高了二衬混凝土浇筑的实体质量和外观质量；采用三臂凿岩车同时或单独进行钻孔作业；智能锚拱一体化台车集测量放点、拱架安装、锚网安装、超前支护、锚杆施工等多项工序于一体，极大缩减了工序衔接间隙，有效提高了施工效率。
金建高铁是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，全长64.51公里，建成后将串联起合福、杭黄、沪昆、金温四条线路，对构筑浙江省铁路网骨架、完善长三角路网布局、带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈联动发展具有重要意义。
