春节的脚步越来越近
年味渐浓
年货节带来的业务高峰下
快递人依然步履匆匆
刚刚过去的
这一周
快递江湖都有哪些跌宕和起伏
我们一起来回顾
……
日均超6.7亿件
从国家邮政局获悉，进入2025年以来，全国快递业务处于高位运行状态，日均业务量超5.5亿件。特别是1月14日春运启动后，年货寄递需求攀升，推动快递业务量持续走高。
数据显示，春运前三天（1月14日-16日），全国日均快递业务量超6.7亿件，较2024年农历同期增长超29%。一样样年货从快递小哥们手中送达千家万户，不仅凸显快递业递送温暖的积极作用，也折射出中国消费新活力。
A股四大快递发布最新业绩
此前，申通还发布了2024年度业绩预告。预告显示，申通预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润9.5亿元-10.5亿元，同比增长178.84%-208.19%；归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润9.5亿元—10.5亿元，同比增长179.86%-209.32%；基本每股收益盈利0.63元-0.70 元，上年同期为每股0.23元。
老鬼点评：2024年的“收官之战”，申通业务增速再次实现反超、领跑同行，全年净利暴涨近两部的盈利预喜也大大提振了网络和市场的信心；圆通增速虽“稍逊一筹”，但在强大的基数支撑下，其增量无疑是最多的，如此“稳稳的圆通”也更让人期待；顺丰则创下了2024全年月度增速新高，尤其是国际及供应链业务的回升，带来了更多的想象空间，也打开了更为广阔的局面；相对来讲，韵达“压力”有些大，但能够在如此激烈的竞争中守住“榜三”，亦属不易。
菜鸟要拆分？回应来了
接近阿里人士称，过去一年来，菜鸟支持阿里电商的平台型业务都在与电商紧密配合，团队联合办公已经很长时间，最新的变化只是在此基础上的自然调整，这也有助于阿里电商业务协同发展。
菜鸟内部人士透露，这次调整只是之前的AE物流部等明确了生产关系，菜鸟服务外部客户的国际快递、仓储供应链等依然是菜鸟的核心业务。
从调整可以看出，菜鸟进一步回归到更纯粹的快递物流运营当中，全球化、科技化的大战略将继续推进。据悉，这次调整后，菜鸟跨境快递、全球仓配、海外本地快递也会继续投入和发展。
老鬼点评：菜鸟虽然否认了“分拆”传闻，但让“电商的归电商，物流的归物流”的调整思路，依然让人错愕。菜鸟接下来到底会发生哪些变化，又将带来怎样的影响？相信不久之后自有答案浮出水面。
韵达30亿元中期票据获准注册
老鬼点评：深挖洞，广积粮。面对注定不会太平的2025年，韵达提早准备“粮草”的做法并不意外，甚至可以说势在必行。毕竟，想要赢，有钱不一定行，但没钱，万万不行。
奚春阳出山杀入快运
5月底投产
该项目位于横店街，总投资8亿元，项目用地146亩，建设面积16万方，是全国最大单体物流运营中心，将建设物联网科创中心、华中区域商贸管理中心、云仓集配中心、航空快件处理中心、结算中心及其他相关配套设施。二期项目投产后，将提供300余个就业岗位，整个圆通速递华中转运仓储物流中心一、二期的日均处理量可达600万票单，在原有基础上提升30%左右。
老鬼点评：按照圆通现在的势头，重点市场和区域产能升级带来的竞争力绝对是立竿见影的。这种“竞争力”对内意味着时效、服务体验、全流程作业的优化，对外则体现在市场议价能力、品牌溢价与影响力的提升。
多家快递企业宣布春节不停运
中国邮政公布2024年成绩单
三级物流体系建成1315个县级共配中心、6904个乡镇共配中心、48.7万个村级综合便民服务站，邮快合作建制村覆盖率78%，开通交邮联运线路5760条。
老鬼点评：“国家队”的实力不服不行。当然，这种实力指的是“综合实力”，毕竟中国邮政是国内唯一家有银行的快递，也是唯一一家有快递的银行。除此之外，中国邮政寄递业务在2024年完成180亿件的表现，亦是不俗。面对这样一个“对手”，不管是谁，都不可小觑。
八部门联合出台措施
指导加强快递员服务管理
老鬼点评：政策是好政策，措施也都是好措施，多部门“联手”指导，力度也不可谓不大。这一次，真的希望，也期待能够落到实处，让快递小哥的合法权益得到更多保障。
湖南开展无人机配送
利用无人驾驶航空器（无人机）开展低空物流和配送业务，且开通固定无人机物流航线或配送航线且常态化运营一年以上，年度飞行达到1000架次的（往返为一架次）企业可申请补贴。其中，企业每开通一条固定无人机物流航线或配送航线且常态化运营一年以上，年度飞行达到1000架次的（往返计一架次），一次性给予10万元航线补贴；每条航线超出1000架次的部分，按照小型民用无人机按照35元/架次，中大型民用无人机按照50元/架次给予运营补贴；单个企业每年度补贴最高不超过100万元。
老鬼点评：真金白银给，实实在在补，这样的“激励”才是真激励，这样的“扶持”也才是真扶持。湖南的快递老铁们，如此“红利”，别错过了。
以上就是这一周的快递大事件
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