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百日会战，不胜不休。自湖北交投建设集团吹响“百日会战”冲锋号以来，公司上下锚定目标，铆足干劲，发扬敢打硬仗、能打胜仗的铁军精神，全力以赴抢进度、拼产值、冲营收，以拼搏姿态奋力冲刺全年生产经营目标。今天，就跟随鹿小臻的步伐，一起去见证施工一线的火热场景。
栾卢高速全长75.3公里，是河南省在建地形最复杂、工程规模最大、桥隧比最高的高速公路，其特长隧道和特大桥均设置在悬崖峭壁之上。栾卢项目所处区域为全省平均海拔最高的深山区县，被称为“卢芭四塞之地，严险甲于诸邑”。然而，在秦岭南侧商洛至河南洛阳、平顶山方向的通道内，尚未实现高速连通，豫陕两省的高速路网在洛南－卢氏地带各自形成断头路。高速路网的不连贯，严重制约了豫陕两省间物资和人员流动，限制了当地旅游和矿产资源的开发利用。由此，栾卢项目孕育而生。
“敢叫天堑变通途”一直是高速建设者的使命与追求，自开工建设以来，项目所遇难题接踵而至。项目所处卢氏县地形复杂海拔高，属于典型的山岭重丘区，且冬季寒冷期较长，夏季降雨极频繁，故有“一山有四季，十里不同天”的气候特点。与此同时，项目沿线地质条件、边坡稳定性较差，可能发生沿节理面滑动或崩塌等潜在滑坡事故。
面对诸多问题，栾卢项目负责人胡其虎果断带领项目班子调整施工组织思路，强化施工过程管控，通过持续开展关键工点双班作业、协作队伍会诊帮扶、成立征迁工作专班等多项举措，有序推动项目建设。针对专项问题，项目部多次进行专题研讨，根据边坡高度和地质条件进行验算，综合采用清方卸荷、锚杆框架梁、预应力锚索、抗滑桩、挡土墙等措施进行处理，对于不稳定斜坡，尽量走后缘，避免挖方加载，并做好防排水设施。
举措夯实有力，工点决战正酣，捷报频频传来。2024年9月29日，栾卢项目马家凹C匝道桥的首联现浇预应力混凝土箱梁整体浇筑成功。30天抢抓工期，时至10月底，“进度条”再次刷新，横涧河大桥桥面系施工全部完成，标志着栾卢高速项目一标段桥梁施工取得重大突破。
马家凹C匝道桥设计速度为40km/h，采用9米单向单车道断面，桥梁全长247.12米。为确保项目高标准落地，项目对桥梁的结构受力和变形进行了有效监测和控制。针对大型施工机械，项目定期进行维养，并严格培训操作人员，架桥机在技术员指导配合下方可移动。
“惟久久为功者进，惟持续发力者强，惟奋勇搏击者胜。”栾卢项目负责人胡其虎常把这句话挂在嘴边，也激励着用脚步丈量每一寸热土的项目部员工们。
供稿丨长江路桥 李陈钰
编辑丨周光红 郝世界 吴乐为
