老铁们，今天小编我给大家带来一个炸裂的消息：马自达昂克赛拉，现在入门款只需要5.99万元就能开回家！对，你没听错，这价格甚至还不如一些新能源小车。作为曾经十三四万起步的A级轿车，怎么突然就成了“白菜价”？咱们赶紧来看看，这次降价的昂克赛拉到底值不值得入手！
外观：魂动设计，低价车型中的颜值天花板
马自达的“魂动”设计一直都是圈粉无数的原因，昂克赛拉也不例外。它流畅的车身线条和犀利的前脸让人一眼就能认出这是马自达的车。即使在5.99万的价格区间里，它的外观依旧是同级别中的“颜值天花板”。
特别是前脸的主动闭合式进气格栅，不仅看起来高级，还非常实用。冷启动时关闭格栅能让发动机快速升温，温度上来了再打开以确保进气量，这种设计在这个价位绝对是顶呱呱的存在。
车身尺寸方面，昂克赛拉的长宽高分别是4662mm、1797mm、1445mm，轴距达到2726mm，虽然在空间上比不上部分“主打大块头”的竞品，但它的车身比例协调，整体给人一种非常动感的感觉。
小编点评：这个价位还能买到这么有设计感的车，马自达的外观真是没得挑！
内饰：简约大气，质感在线
坐进昂克赛拉车内，你会发现它的内饰设计非常简约，但质感绝对不输同级别车型。整体以黑色为主调，搭配软质材料和红色缝线，低调中又透露着一丝精致。
中控台布局清晰，操作简单易上手。虽然没有国产品牌那种“花里胡哨”的大屏幕，但胜在实用性强。方向盘的握感非常棒，转向轻便且精准，让人开起来倍儿有信心。
配置方面，基础款可能会稍显简陋，但如果愿意多花1万选择中配车型，你就能享受到包括多功能方向盘、倒车影像、自动空调等实用功能。
小编点评：虽然没有太多豪华感，但昂克赛拉的内饰用料厚道，设计上也非常讨喜，特别适合喜欢简约风的老铁们。
动力：操控天花板，油耗低得让人爱不释手
昂克赛拉提供了两种动力选择：
-1.5L发动机：最大马力117匹，峰值扭矩150N·m，搭配6速手动或6速自动变速箱。虽然动力不算强劲，但在日常通勤中绝对够用。
-2.0L发动机：最大马力158匹，峰值扭矩202N·m，动力更为充沛，超车时更加自信。
马自达最引以为傲的，就是它的操控性能。在同级别车型中，昂克赛拉的底盘调校和转向反馈绝对能排进前三，驾驶起来非常有乐趣。特别是它的低重心设计，让整车在过弯时非常稳健。
油耗表现同样亮眼，1.5L车型的百公里油耗仅为5L左右，算下来每公里成本也就4毛钱，2.0L车型的油耗稍高，但也能保持在6L以内，对于一台燃油车来说非常经济。
小编点评：如果你喜欢开车，那昂克赛拉绝对是一台“驾驶玩具”，开起来的乐趣比肩一些豪华品牌！
竞品对比：昂克赛拉VS丰田卡罗拉/大众朗逸
1.丰田卡罗拉：卡罗拉的油耗更低，可靠性和保值率一向是它的杀手锏，但驾驶乐趣不如昂克赛拉，外观设计也稍显中庸。
2.大众朗逸：朗逸的空间更大，配置也略胜一筹，但操控性能和油耗表现都不如昂克赛拉，更别提昂克赛拉的“魂动”设计加持。
小编点评：昂克赛拉的优势在于设计和操控，对于喜欢驾驶的老铁来说，绝对比卡罗拉和朗逸更对胃口。
总结：昂克赛拉值不值得买？
老铁们，现在只要5.99万就能拿下马自达昂克赛拉，这价格已经没有什么好挑剔的了。它的外观帅气，操控出色，油耗低得让人心动，完全就是“真香”车型！
不过，小编我也要提醒一句，如果你预算够的话，建议上2.0L版本或者中配车型，整体用车体验会更好。
这样的价格，这样的品质，这样的操控感，你心动了吗？欢迎在评论区留言，分享你的看法！
