A350 AIR L(R) WING LEAK故障排故提示
浦东基地空客定检 徐德滨
故障信息：
A350 AIR L(R) WING LEAK关联有L(R) WING LOOP OVHT属于NOGO故障信息，无法放行。
原理图：
故障复位
一：清除锁定故障（A350特有）进入“OIS”-“ATA 36”-“OHDS”.-“Start Interactive BITE”-“Specific functions”-“Clear of latched faults”
二：如果上述清除不成功，可尝试复位BOMU计算机 FIN:14HA1 14HA2的跳开关后再清除
三：OHDS自检（需接外电源）
Do the BITE test of the OHDS 参考 MP A350-A-36-22-XX-00ZZZ-343Z-A.“ATA 36”-“OHDS”.-“Start Interactive BITE”.-“Tests”-“System test”
四：检查相关管路无损坏，参考MP：TASK A350-A-36-11-48-00001-320A-A 3.D.(2)或(3)拆卸相关大翼盖板，接近管路检查漏点。
A350检查漏点推荐4种方法：
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The aluminum procedure（铝箔纸包裹测漏）
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The temperature-indicator strip procedure（感温贴指示条，感温贴片温度区间在71 deg.C (159.80 deg.F)到137 deg.C (278.60 deg.F)）
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The bubbles detection procedure（测漏剂泡沫水）
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The OHDS procedure.（自检程序）
对于A350 AIR L(R) WING LEAK环路和管路检查，通常漏点区域集中位于机翼/吊架盖板（522AT/622AT）下 Y 型导管连接的夹紧接头处，此处卡箍NSA8601-18容易变形损坏。
管子V3616534700200安装处不贴合风险，参考IPD A350-A-36-11-48-11000-94AA-A - DUCT INSTL-BLEED AIR,RH RIB07-09。Y型导管拉杆调节安装，参考MP：A350-A-36-11-48-08001-720A-A《Installation of the Wing Bleed-Air Ducts Between the Inboard Closing Rib and the Outboard Closing Rib》
故障清除信息后需接通引气和防冰进行确认
A350 AIR L(R) WING LEAK重复或间隙性故障比较多，属于NOGO问题，接近盖板螺钉，卡箍和区域管子需要备库存。
参考TFU：36.22.00059和FAIR：ATA 36: 24.0198
