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引言 FOREWORD
第十届“紫金奖•建筑及环境设计大赛”聚焦城乡建设模式发展转型，聚焦城乡空间品质和活力提升，以“更新的家园 更美的生活”为主题，共征集到2402项作品（学生组1881项、职业组521项），共有306所院校、271家设计机构的选手参赛、9477人次参与赛事。
参赛作品紧扣“更新”主题，创作了一批题材广泛、类型多元、亮点纷呈、富有创意的设计方案。近期微信公众号将逐步推出第十届紫金奖建筑赛获奖作品解读，期待能为城乡建设高质量发展和美丽宜居城市建设提供思考启迪。
第十届“紫金奖·建筑及环境设计大赛”
【学生组】
金奖作品
◎ 作品视频
◎ 获奖人员
创作回顾
Review of Creations
改造小空间，实现大关怀
作为苏州科技大学的学子，偶然机会关注到校园附近的一座小学——苏州高新区实验小学，它在上学放学的特定时间里面临着这样的困窘：接送空间局促、人流车流拥挤、邻近小区居民意见颇多等。目睹上述这些场景，我们产生了对其“护学空间”设计更新的想法。为此，我们对学生、接送家长、周边住区、外卖小哥、路过的上班族等进行了需求调研。结合调研需求的反馈和分析，一个“树”间接送的设计方案由此萌生。
△ 设计基地区位图和现状实景（左右滑动查看更多）
一个用时富有温暖关怀的护学空间
一个闲时提供温馨服务的城市驿站
结合场地分时段的活动特点，以及不同群体、不同年龄段人群的活动需求，设计形成了以校园护学空间为核心的驿站设计策略：在校园西侧临街空间开辟新的出入口，沿线搭建功能灵活、布局集约的“树下”线型驿站；在校园南侧采用模数化预制构件，构建空中步道疏散体系，创造分时分区分层的多功能“护学空间”。
安心的守护空间
共享的开放乐园
暖心的休憩驿站
温暖的“树间驿站”
选取校园西侧交通便捷的临街界面，利用人行道一侧的闲置空间，新设一处校园出入口；利用场地内的“九棵行道树”为柱，见缝插针地在树冠与地面的间隙空间中，以装配式方式置入各种“功能盒子”，打造一处功能丰富，全龄段适宜的公共休憩驿站，让孩子可安全出行，让家长可休憩，让周边住区老人可活动，让外卖小哥能歇脚等。
课间休息时的驿站
此外，驿站部分立面采用了可旋转的书柜模块设计，为人们提供阅读、交流和互动的共享空间。
驿站设计示意
灵活的集散组织方式
校园南侧，利用易于组装拆卸的模数化预制构件，建立空中步道疏散体系，与校园西侧的驿站一起，引导分时、分区、分层的接送实序。
智慧接送系统设计
设计解读
Design Ideas
设计如何考虑接送时间较长、对城市交通影响较大的私家车和电动车接送方式？
钱昕
采用多出入口分流的接送方式。在校园南侧出入口增设连接校园、社区和沿街道路之间的架空廊道，引导学生至安全开阔场地，方便私家车和电动车接送；增设新的校园出入口，分流不同年级学生人群，利用新出入口周边较宽的人行道以及北侧地下非机动车库，提供电动车停放处；倡导周边商业中心地下停车场提供机动车错时共享车位。
新设校园出入口周边停车方案示意
请阐述树在本方案中的特别意义。
程稷秋
校园沿街一侧的9棵大树，不仅是人们夏日出行的绿荫，是城市的绿色空间，还是场所的共同记忆。为此，以“树”为名，以“树”作为设计创作的灵感和切入点，表达我们对自然环境和人文记忆的尊重，表达我们对城市更新语境中“小微空间”和“日常生活”的理解；同时，我们也希望用这样的一种方式，让更多的学子、更多的市民亲近自然、守护家园。
树下空间设计示意
驿站一、二层平面图
选手风采
Moments of Contestants
评委点评
Opinions of the Jury
冷嘉伟
江苏省设计大师
东南大学建筑学院党委书记
作品针对当前小学接送这一现象的难点和痛点，选取一所位于老旧小区内的小学校区展开尝试，提出接送空间分散化和等候空间立体化的解决方案，描绘出校园接送、交往休憩等活动场景，将接送空间打造成一个场地集约、空间丰富、全龄段适宜的公共休憩“驿站”。设计团队观察细致，构思较为精巧，作品具有较丰富的创意和想象力。
— END —
审 核 | 何培根
编 审 | 樊思嘉 庞慧冉 濮蓉
供 稿 | 程稷秋 钱昕 李昊桐 林鸿怿 徐忠
排 版 | 薄皓文
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