2025年房产税中用于公共交通的部分将小幅上涨
民生
2025-01-07 11:22
美国
斯诺霍米什县、金县和皮尔斯县市区的土地所有者今年向海湾公共交通局（Sound Transit）缴纳的房产税预计将增加1%，因为该机构声称这是符合惯例的年度上调。据《西雅图时报》报道，2016年选民们投票通过了海湾公共交通3号（Sound Transit3，简称ST3）提案，将交通运输税添加到房地产税中，用于建造和运营十几条铁路和公交延长线。今年春天，Sound Transit将开通新的玛丽摩尔村（Marymoor Village）和雷德蒙德市中心（Downtown Redmond）轻轨站，并可能在明年冬天完成第一条通过浮桥的火车，到达华盛顿湖两岸新的默瑟岛（Mercer Island）和贾德金斯公园站（Judkins Park station），然后在2026年春天开通联邦路的延长线。去年，已经开通了四站林伍德延长线和一条东区起始线。Sound Transit估计今年将收取1.77亿美元的房产税，而去年为1.7亿美元。12月19日，交通委员会毫无争议地批准了1%的增幅，增加170万美元的房产税，而另一份工作人员报告称，新建筑和其他增长将为Sound Transit增加530万美元收入。由于反税活动家艾曼(Tim Eyman)于2001年在华盛顿州选民中通过了全州范围的第747号倡议，Sound Transit的增幅被限制在1%。该倡议限制年度房产税增长，除非当地选民通过一些例外情况，而这种例外情况通常会获得通过。今年，ST3税将为每10万美元的房屋价值收取16.43美元，相当于金县一套中位数为85万美元的独立屋需缴纳139.66美元的税款。相比之下，2024年的税款为每10万美元收取16.71美元，这是由于去年房产评估价值的增加所致。由于房地产价格每年上涨速度超过1%，尽管大多数人要多支付几美元，但目前每10万美元的税率低于2017年最初设定的25美元。Sound Transit目前正在尝试进行美国最大的本地交通扩建，增加十几条铁路和公交走廊，同时在2017年至2046年期间投入1480亿美元建设和运营其网络。承诺的通往西雅图西部、巴拉德和塔科马的线路已经落后计划数年。
