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2023年2月6日，新华社发布消息称，国务院正式颁布了《质量强国建设纲要》，其中第十七条着重强调了增加优质服务供给，以提升生活服务品质，并特别指出要大力发展公共交通，鼓励网约出租车、定制公交等多元化、个性化的出行服务模式。
紧随国务院文件的发布，河南省积极响应，依据其指导思想，制定了《关于提升郑州市公共交通出行分担率的规划》，目标直指2025年。该规划的核心要点概述如下：
一、对于包括地铁、公交车等在内的定点运营公共交通方式，河南省将给予全面而坚定的支持。具体而言，至2025年，郑州市的公共交通机动化出行分担率需达到或超过50%，洛阳市与南阳市则需不低于45%，而其他城区常住人口超过百万的城市，这一比例需至少达到40%。对于中小城市和县级城市，绿色出行的比例则需不低于60%。
二、对于出租车、网约车等个性化出行服务，河南省将采取规范发展的策略，旨在提升出租车服务质量，推动网约车合规率的持续提升，并鼓励巡游出租车与网约车实现一体化融合发展。从政策导向来看，对于出租车行业，政策并未进一步放宽其市场化进程、运价调整及接单方式等方面的限制，而是持有一种审慎的态度。
此外，大力发展公共交通的决策也预示着出租车行业在未来两年内将面临更为严峻的挑战。随着城市交通服务的日益完善，公交车、地铁、共享单车等多种出行方式层出不穷，出租车原本在客运市场中的主导地位已不复存在，市场份额持续萎缩。
在未来两年内，出租车行业不仅要应对来自网约车的激烈竞争，还需在多元化的客运市场中寻找生存空间。历经数十年的城市发展变迁，出租车行业已逐渐步入黄昏，仅能维持基本运营。
然而，每个行业都有其生命周期。作为出租车司机，在行业不景气的时期，更应注重提升服务质量，重塑其作为城市窗口、城市名片的良好形象，用优质的服务赢得乘客的青睐。同时，还需紧跟时代步伐，扩大电召出行的影响力，使其成为行业的新标签。当然，传统的招手即停服务也不能完全摒弃。
尽管前路漫漫，但只要我们勇于迈出新的步伐，出租车行业仍有望在未来的客运市场中占据一席之地。让我们携手共进，为建立新的行业竞争力而努力。
