昆山论坛：eVTOL在600米以下空域，合肥、杭州、苏州三地抢先起飞。在此次2024国际电动航空（昆山）论坛上，业内人士透露，试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，这意味着相关地方政府要承担更多管理责任。
长江三角洲，京沪杭，这是中国经济最发达的地方！也是航空业最发达的地方，更是天上飞机最多的地方。
低空经济的开始，为啥不能在西北和东北人烟稀少、空中相对空旷的地方开始，而是选择人口密度大、飞行活动密集的长江三角洲地区呢？
这就是一个航空管理的主要问题：为啥天上没飞机的地方飞起来难，飞行密集区反而更好飞呢？
用航空业内人士的话说：为啥上海附近飞起来容易，落后地区飞起来那么难呢？
上海附近飞机密密麻麻，通用航空和无人机要想飞起来，见缝插针确实难。但是，轻而易举就飞起来了！
昆山论坛说明：飞行调配困难、影响民航飞行、影响军航飞行等，这都是谎话！
“这次将600米以下空间的飞行管理权下放给地方政府的试点，是促进低空飞行器量产落地的重要举措。”
上峰指示了，谁再敢阻拦？
以前处处刁难通用航空发展，造成通用航空难以起飞。这就是我们的航空体制问题。一个让通用航空头疼了几十年的问题。
现在有些地区通用航空飞行审批还在悄悄收钱，有些地方通用航空应急救援明目张胆的刁难，这是和目前的大形势作对，必将得到惩罚！
通用航空和eVTOL能不能飞起来，不是科学技术的问题，不是能不能飞的问题，是领导让不让飞的问题。
既然长三角地区通用航空和eVTOL能够想飞就飞，那全国的低空就可以想飞就飞。只要解决人的问题。科学技术和装备问题都不是事。
事实证明，通用航空一直发展不起来，十几年后依然夭折，那就是人在做怪！把作怪的人拿下，通用航空和低空经济必将得到突飞猛进的发展！
