近年来，随着铁路物流集团列车运行密度的增加，对铁路线路的质量和稳定性提出了更高的标准。公司积极引入大型机械化、智能化维养设备，加速提升铁路维修养护作业效率和质量。
此次引进的DC-16型大机捣固作业车，具有智能化网络控制，操作与故障检测更方便、更快捷，安全系数更高等诸多优势。可对轨道进行拨道、起道抄平、石砟捣固和枕面清扫作业，使轨道方向、左右水平和前后高低达到线路设计标准或线路维修规则的要求，提高道床石砟的密实度，增加轨道的稳定性，保证列车安全运行，不仅是线路维修不可缺少的得力“干将”，更是提升线路维修质量的重要保障。
公司积极联系厂家安排对机械化车间职工进行业务操作培训，确保他们能够快速的掌握设备的操作技能，早日驾驶这台现代化机械弛聘“战场”。在随车技术人员跟车培训的时间里，学员们仔细听、认真看，反复模拟操作程序，将每一个技术要领熟记在心，全面掌握捣固车的各项操作流程及注意事项。
“天窗命令已下达，可以上道作业。”随着天窗命令下达，一场紧张的大机捣固作业在大海则车间拉开序幕。标有陕煤号的大机捣固车缓缓驶入作业地点，一排排镐臂灵活的挥舞着，用力撞向石砟，卷起阵阵尘土。车上的操作人员与地面作业人员配合默契，每一次捣镐的落下都如同精准的鼓点，铿锵有力，现场机器轰鸣声和捣固震动声不绝于耳。
现场人员严格盯控现场情况，各司其职、配合默契。作业负责人全程盯控施工过程质量，密切关注线路情况和设备情况，确保作业安全高效进行；现场防护员聚精会神，紧盯大机运行方向、人员动向、及时联控，保障施工人员人身安全。作业人员紧跟大机作业，对捣固后的线路进行质量回检，确保机捣后线路几何尺寸达标；清砟作业组人员密切配合，认真对作业范围内的石砟进行回填，填平捣镐窝，对道床、扣件进行整理，恢复线路平整状态。下午7时许，伴随着大机最后一撬捣固任务的完成，历时６个多小时的奋战，顺利完成了1.7km捣固任务。
本次大机捣固作业不仅是新设备的一次“实战演练”，也标志着公司开启铁路机械化维养的新篇章，进一步为铁路物流集团高质量发展提供坚实有力的支撑。（王洛 燕鹏 白华宝）
