近日，柠条塔车间侯家母线路工区在检查线路过程中发现k33+30#钢轨右侧胶接绝缘接头夹板拉开，经现场讨论研究，决定利用“天窗”时间破除不良绝缘并现场胶接新绝缘。
“今天我们要完成k33+30#胶接绝缘接头的分解、胶接作业，检查胶接材料是否齐全，主要为螺栓、螺母、绝缘套管、端板数量，胶粘剂是否超期等”“胶接绝缘接头是钢轨线路的薄弱环节，也是工电结合的主要部位，加强线路绝缘接头的检查与养护，及时发现病害，可以有效减少因绝缘接头问题而导致的行车事故。”工区施工负责人在班前会分工时叮嘱道。
“天窗命令已下达，可以上道作业。”上午10时21分，天窗命令准时下达，驻站联络员与现场防护员确认安全，设置好防护后，施工负责人卡控关键环节，作业人员带着工机具按既定分工开始争分夺秒地工作。
他们配合默契，一组人员快速卸下夹板，将液压拉伸机准确地安装在故障绝缘位置，拉伸后，取出原有的绝缘轨端片，使用角磨机和钢丝轮对钢轨腹部和上下斜面进行打磨除胶，更换新绝缘轨端片后，调整两端部钢轨使轨缝合适，随后进行绝缘胶接作业。另一组人员将新夹板擦拭干净，按照配比和胶、涂抹绝缘胶、紧固夹板螺栓等标准步骤作业，各项工作有条不紊，现场忙而不乱。
“钢轨先进行预安装，然后再涂胶，抹胶的时候涂抹均匀，确保安装拧紧后胶能覆盖每一个角落。”施工负责人提醒道。
紧接着，涂满了胶水的夹板被缓缓抬起，分毫不差地放置在预定位置上，套好螺栓用扳手将其拧紧，再用扭力扳手进行复紧，确保扭矩达标。随后，电务人员对绝缘性能进行测试，用道尺和扭力扳手进行质量回检。
11时32分，经过大家的不懈努力绝缘接头更换工作顺利完成。作业完毕后，工务和电务人员对胶接绝缘头电阻值、平直度等各项状态反复检测，经过轨间电阻测量显示，确认接头质量达标，设备状态良好，通知驻站联络员消点开通线路。
鉴于当前气温较低，工区将加强对胶接绝缘接头的观察，确保线路设备的安全稳定。
