新加坡地铁（SMRT）东西线一列使用了35年的第一代川崎重工产列车，9月25日早上9时发生故障，在回返乌鲁班丹车厂途中因部件脱落进而脱轨刮坏供电轨，引发跳闸。工作人员是在发现列车冒烟后，才意识到。
该列车共有六节车厢，事发时，列车靠近杜弗站，没有承载任何乘客。第三节车厢一个有问题的地铁轴箱（train axle box）脱落后，导致一个转向架（bogie）的车轮在杜弗站和金文泰站之间脱离运行轨，造成轨道和轨道设备受损。这是新加坡地铁首次发生这类事件。
地铁轴箱脱落属于非常罕见的情况，新加坡机电专家指出，原因或和长期使用累积损伤有关，也可能是列车在行驶时，撞到物体导致轴箱脱落，不过具体原因有待调查。
据新加坡陆路交通局和新加坡地铁公司星期四发联合文告说，经过彻夜检查，工程团队发现25日的事故导致轨道和轨道设备严重受损。地铁轴箱（train axle box）因故障脱落，导致一个转向架（bogie）车轮在杜佛站和金文泰站之间脱离运行轨，长1.6公里的轨道上出现34个裂痕和破损处，三个转辙机（point machine）损毁，供电的第三轨、电缆及导轨夹也损坏。
新加坡地铁东西线因路轨设备损坏，裕廊东至波那维斯达站列车服务暂停，目前已经进入第四天，超过300名技术人员和线路基建维护工程师正日夜赶工，力争下星期一（30日）全面恢复服务。
此外，陆路交通管理局和SMRT也进行了彻底检查，其他投入运营的所有川崎重工业（KHI）列车都通过了轴箱功能检查。
目前已修复好供电第三轨，以及三个转辙机（track point machine）和相关设备。
所有的维修工作完成后，新加坡地铁公司将进行全面的系统功能和安全测试，包括检测轨道、供电和列车信号。预计会用整个星期天（29日），进行不同列车行驶速度的测试，确保修复工作和接下来的运作顺畅。
新加坡地铁又叫大众捷运系统（Mass Rapid Transport，简称MRT）开通于1987年，被誉为是世界上最为发达、高效的公共交通系统之一。
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(部分内容来源：SMRT、轨道世界)
