台湾周报-2025年第4期
作者：军鹰智库 来源：军鹰动态
目 录
1．新北地检署起诉以小艇偷渡台湾的大陆男子王旭坤
2．福建海警继续在金门海域巡航
3．台马二号海缆因老化断缆
4．台海军“兰阳”舰退役
5．阮芳勇案上诉被台最高法院驳回
6．海巡署登检蒙古籍货轮“宝顺号”
7．伯利兹油轮“魏森8号”在马祖海域触礁
1．新北地检署起诉以小艇偷渡台湾的大陆男子王旭坤
据台媒2025年1月21日消息，大陆王旭坤2024年9月14日搭乘橡皮艇闯入新北市林口区汕头岸际，拨打119向救护人员称向往台湾的自由所以偷渡，由新北地检署依《入出国及移民法》起诉。
检方调查，王旭坤老家安徽省临泉县，先前居住浙江省杭州市富阳区，他去年9月初透过淘宝花1万余人民币买了橡皮艇、舷外机、太阳能充电板与10桶汽油后，9日上午9时许从浙江省台州市牛尾塘出海。
检方发现，他靠着7包压缩饼干、2包巧克力以及70罐矿泉水当作粮食，利用手机脱机地图加上事先录制APP“Windy”风向图、天气预报，并以太阳起落与星辰方向导航，14日凌晨6时许顺利抵达林口区汕头岸际。
但因橡皮艇搁浅，加上海岸附近全是大石头、难以上岸，王旭坤拨打119求救，更称因向往台湾自由世界才偷渡，被半信半疑的海巡署救起送医，经诊断后确认仅有初步晒伤。
海巡署侦办时，王旭坤称他本来想去澳洲或南半球其他国家，却不小心跑到台湾。由于王旭坤坦承自己明知未经许可不得擅自进入台湾地区，仍透过搭乘橡皮艇的方式非法偷渡台湾，侦结后依《入出国及移民法》起诉。
2．福建海警继续在金门海域巡航
2025年1月21日，福建海警14509、14605、14609和14515在金门南部海域巡航。
上午7时50分，福建海警14509、14605、14609和14515共4艘海警船，自金门翟山南面4处进入金门限制水域，随后采2艘2组编队方式航行，海巡署出动PP3505、PP3585、PP10081、PP10073四
艘巡防艇应对。上午大陆海警船共进出台方宣称的“限禁水域“2次，于12时航出。
大陆海警船和海巡署巡防艇
3．台马二号海缆因老化断缆
2025年1月22日5时34分，台湾与马祖之间的台马二号海缆断信，初步分析为缆芯老化所致，加之台马三号海缆于1月15日也发生障碍，中华电信已启用微波完整备援台湾及马祖间的通讯方式，并尽速协调海缆船修复台马二号及三号海缆。
台中华电信股份有限公司通报新北市外海发生国内海缆断缆，即刻启动微波进行备援，原讯务所涵盖的语音电路、因特网服务不受影响。海象条件允许下，最快可于2月完成修复。经海巡署岸际雷达回放、中华电信AIS、SAWS两种雷达确认，没有在海缆断裂处发现可疑船只，所以分析是自然裂化。
台数发部表示，2023至2024年“应变或战时应用新兴科技强化通讯网络数字韧性计划”于连江地区完成布建9个异步卫星站点，供连江县政府、救灾体系等单位使用。本次断缆事件后，已通知受补助单位电信技术中心（TTC）启用异步卫星站点，作为微波之备援，确保行政指挥体系基本且安全的通讯能量。
台马海缆示意图
4．台海军“兰阳”舰退役
2025年1月23日，台海军举行“兰阳”舰（舷号935）退役仪式，“兰阳“军舰上的舰炮、方阵快炮、反潜火箭以及反舰飞弹、各式声纳，在典礼后均将拆除备用，或转移给合适的舰艇的使用。
美国过去是以先租后售的方式提供台湾8艘“诺克斯级”军舰，台海军则以“济阳级”系列为8艘军舰命名，隶属海军168舰队。
“济阳级”军舰先前已有2艘退役，第3艘则是“兰阳”军舰（舷号935）。“兰阳”军舰长期担任监控大陆海军活动的任务，在美军服役时期的舷号为FF-1078，服役期程自1970至1994年，1994年6月30日移交给台海军，1995年8月4日成军服役时命名为兰阳军舰，整体舰龄已达55年，在台服役约30年。
“兰阳”舰
5．阮芳勇案上诉被台最高法院驳回
2025年1月22日，台最高法院发布“114年台上字000422号”公告，对2024年6月9日上午驾使5吨快艇进入新北市淡水河口的大陆籍男子阮芳勇上诉一案裁定驳回。
2024年6月9日上午，在大陆担任海军舰艇长的阮姓男子，驾驶快艇“鸿津号”航渡台湾海峡，于9时44分靠近台湾海岸6海里处被雷达发现，雷达站队员误判是台湾渔船准备入港，在9时52分仅通知守望哨队员监控该船，10时15分再二次通报淡二守望哨监控。直到10时20分，八里守望哨才确认非台湾籍船艇，而该快艇10时25分又擦撞八里淡水交通渡船，10时54分安检所才前往淡水渔人码头查处。
2024年9月18日，台北士林地方法院对闯入淡水河口的大陆籍男子阮芳勇一案进行宣判，合议庭认定阮男符合自首，予以减刑，依违反“入出国及移民法”的“未经许可进入台湾地区罪”，判处有期徒刑8月，可上诉，所乘船只及物品没收。
台北士林地方法院一审宣判后，阮芳勇上诉至台湾高等法院。2024年12月20日，台高等法院发布公告，高等法院认定一审判决适当，判决驳回阮芳勇的上诉，同时裁定该案还可上诉。后续阮芳勇上诉至台湾最高法院。
6．海巡署登检蒙古籍货轮“宝顺号”
近期台周边海底电缆频发故障，台当局也草木皆兵，2025年1月23日，台海巡以意图危害电缆安全为由登检一艘蒙古籍“BAO SHUN”（音译宝顺）号货轮。
日前在我本岛北部近海异常绕行被海巡关切后，12日下午1时起持续沿我12浬线外围，朝西南方向航行。昨（23日）晚被发现在枋山海底电缆周边，有危及我电缆意图。海巡署强调，23日下午曾登检，未发现船上有破坏海底电缆等设备。
海巡署指出，近期“宝顺”号货轮在台湾南、北部海域绕行，23日上午10点15分，该轮在高雄港西北方2.8海里锚地下锚，经联系高雄港VTS塔台表示，已核准“宝顺”轮于锚泊区下锚进行补给。
23日13点22分，高雄队PP-10032艇协同关务署高雄关巡缉艇CP-10006艇进行登船检查，各项船籍数据及船舶证书无逾期情形，另货舱均为空舱，后甲板无拖带锚爪及船锚装置，亦未发现船上有破坏海底电缆等设备。船长表示，该轮本次系申请于高雄港外锚区锚泊并进行整补，后续将候船主通知再进港维修（主机滑油低压）或执行运补工作。
海巡署登检“宝顺号”
“宝顺号”航迹
7．伯利兹油轮“魏森8号”在马祖海域触礁
台海巡署2025年1月25日发布消息，称第十一巡防区指挥部于24日21时许通报马祖海巡队于北竿三连屿附近海上有不明目标滞留，经线上PP-10037艇查处发现一艘伯利兹籍“WEISENNO8”油轮疑似触礁，且船体破损进水情况紧急，船上有8名印度尼西亚籍人员待援。
海巡署金马澎分署与第十一巡防区同步成立应变中心，除紧急增派PP-10072、PP-3586、PP-3522及CP-1052巡防艇驰援，并考虑由于夜间海象恶劣，能见度不佳，且事发地点位处浅礁区，同时申请空侦机前往吊挂，漏夜全力展开海空救援行动，直至25日凌晨3时许，成功救援船上7名船员，另1名船员则因失足落海，经巡防艇救起送往马祖岛医院急救后，仍抢救无效，宣告死亡，全案后续将配合连江地检署、航港局北部航务中心及连江县政府应处船舶移除及海面油污监控事宜。
经查公开船位信息，该船于1月24日15时由宁德白马港出航，于24日20日在航经马祖北竿岛东部海域时触礁。
