让我们面对现实：美军的F-15EX，虽然技术精良，火力强大，却在某些关键领域显得力不从心。相较之下，中国的歼16战机在多任务作战能力上显得更为全面，这一点在现代战争的复杂性面前尤为重要。
少校在他的文章中提到了一个关键问题：F-15EX的后座飞行员缺乏足够的辅助系统支持，这限制了飞行员在紧张的空战环境中的表现。反观歼16，其后座飞行员不仅支援前座操作，还能独立进行战术决策，显著提升了战机的整体作战效率。
这位少校的文章并非仅仅为了批评，更多的是在呼吁美军应当从中吸取教训，改进现有设计。他指出，现代战争的信息化程度极高，单靠一名飞行员应对信息海洋是远远不够的。歼16的设计哲学在这方面就显得先进许多，强调的是双人协同作战的重要性。
而且，不仅是歼16，中国空军在其五代机歼20的基础上，还开发出了双座版本的歼20S，进一步强化了这一作战概念。美空军显然也在注意到这一点，未来的战机设计必须更加注重多功能性和多任务能力。
在今天的数字化战场上，战机已经不再仅是传统的空中武器平台，而是变成了高科技的指挥中心。这些高速飞行的“智能机器”现在能够承担更多角色，比如变身为“空中指挥官”或“飞行预警系统”。
尽管这听起来有点像科幻电影的情节，但实际上，一些国家的军队已经在朝这个方向努力。不过，说到这里，美国的F-15EX似乎还停留在老路上，主要执行单一任务，未能充分利用这种新兴的战术思想。
另一方面，中国的歼16早就不可同日而语，不仅能指挥战斗机队伍，还能领导一群无人机，进行地面、海面和空中的联合作战。想象一下，一架战机指挥着无人机群在敌人头上飞舞，这不仅提高了作战效率，也大大增强了战斗的灵活性。
而歼-16的后座飞行员却是有任务需求的
谈到美军的F-15EX，虽然技术潜力巨大，但由于缺乏必要的升级和整合，它的潜力并未完全发挥出来。这有点像是买了一台最新款的智能手机，却只用来打电话和发短信。
而歼16不仅技术上有所突破，其战术运用也更加多样。例如，在中美战机模拟对抗中，一架歼16可以轻松指挥多达六架无人机，在广阔的战区内形成强大的网络，增强态势感知，而单架F-15EX则显得力不从心。
此外，别忘了中国的双座版五代战机歼20S，它不仅速度快、隐身性能强，还能在敌方防空网深处指挥无人机进行精确打击。它甚至不需要亲自开火，就能通过无人机完成攻击任务，这种“指挥官不沾手”的战术，简直就是未来战争的新潮流。
因此坎贝尔将军大胆提出，美国空军需要重新审视自身的战术设计，尤其是指出美军在某些关键技术上已开始落后于中国。
美国空军的F-15EX的后座被浪费了
特别是，坎贝尔提到了中国的歼16战机，他建议美国的F-15EX战机后座座舱应该变身为一个独立的战术指挥中心，还得像玩《星际争霸》一样指挥无人机，处理信息，搞定多线任务。
但坎贝尔同时指出，这种技术和战术上的借鉴并非无成本。虽然一架F-15EX的价格高达1.5亿美元，而歼16则只需8000万美元，但在战斗机的数量和生产能力上，美军与中国的差距正在逐渐显现。歼16的部队已近300架，而F-15EX却还不到10架。
所以，坎贝尔将军的这番话，不仅仅是技术层面的自我提升，也是战略层面的深思熟虑。毕竟，在未来的天空中，谁能更快更聪明地适应，谁就能掌握胜利的关键。
