【深度观察】深中通道人气爆棚！经济效益立竿见影

楼市 2024-07-14 17:30 中国香港

深中通道正式通车已逾10天，至今热度依然不减，成为众多大湾区人茶余饭后谈论的热点话题之一。

自6月30日通车以来，各大社交平台的用户纷纷以晒出“打卡”深中通道为荣，抢饮“头啖汤”的氛围热烈浓厚，以致这条新的跨江跨海通道在多个时间段出现拥堵挤塞的情况。

但即便如此，依然难挡人们的热情和喜爱，前去“打卡”的人还是络绎不绝。

制图：杨亮

“我们周六（6日）早上大约9点钟从深圳福田区开车出发，沿途车流很多，毫无意外，在进入深中通道前就开始堵车了，结果花了2个多小时才到达中山。”深圳市民林先生告诉香港商报记者，出发前就预料到会堵车，但抑制不住前去“打卡”的心情，毕竟对深中通道期待已久。

怀着和林先生一样想法自愿加入“堵车大军”的人为数不少，以致深中通道在通车后首个周末出现大拥堵。

据深中通道管理中心监测数据显示，通车的首个周末，深中通道再度迎来周末出行高峰，7月6日，深中通道车流超过12万辆次。截至7月7日下午3时，深中通道开通后首周总车流量超过72万车次，日均车流量超10万车次。

在通车首日（6月30日）的17时，车流量曾达到最高峰，为每小时0.8万车次。

“出道即巅峰”，通车就迎来顶流，深中通道可谓人气爆棚。

华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚在接受香港商报记者采访时表示，深中通道拉近了珠江口东西两岸的时空距离，极大地便利了两岸人们的互相往来。从通车以来的车流量来看，深中通道的流量超过了预期，说明了大家对它已期待已久。而中山的物价消费水平相对较低，因此更多地吸引深圳人、香港人前去消费。

深中通道开通首个周末某时间段隧道车流拥堵。赵师越摄

点燃深中通道两端消费市场

除了可以一睹深中通道的风采及欣赏沿途的风景外，人们还可以体验到两岸之间不同的城市特色和各种地道美食。络绎不绝的车流，带来了畅旺的人流，为深中通道两端的中山和深圳的消费市场注入强劲动力。

“没有一只鸽子能活着离开中山”，人们用此来形容中山地道的美食之一的石岐乳鸽的受欢迎程度。去中山喝早茶、吃乳鸽、吃脆肉鲩等，已经成为很多珠江口东岸的深圳人、香港人奔赴中山的目的之一。

中山著名美食之石岐乳鸽。田诗文摄

多项数据显示，深中通道开通后首个周末，大量的深圳人蜂拥至中山。

众多中山市民在网上感慨道，遍地都是粤B车牌，旅游景区、茶楼食肆、商圈商铺，到处都是“人从众”，处处都在塞车，中山俨然成了热门旅游目的地，迎来了前所未有的人流。例如，位于中山市南区北台村的国家AAAA级旅游景区——中山詹园，迎来了大量客流，自深中通道通车到7月6日，就已接待了超2万人次的客人。单在7月6日，就迎来了超6000人次的游客，景区内人挤人，火爆异常。

孙中山故居涌现大量人流。张晋鹿摄

珠江东西两岸的人们双向奔赴，7月6日至7日，深中通道开通的首个周末，深圳同样迎来了一大拨粤T（中山市）牌照，深圳的欢乐港湾、海上世界、前海石公园等旅游景点迎来了众多珠江口西岸城市的游客。

广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明在接受香港商报记者采访时表示，深中通道的开通，为深圳人向西边旅游消费打开了方便之门。

他指出，珠江口西岸的中山、江门等地的物价水平，相对深圳人去东部滨海旅游的水平低，且拥有更多具地方特色的粤式美食，这对深圳人或香港人来说无疑具有吸引力。因此，当深中通道通车后，中山虹吸深圳人过去，也是意料中的事情，一来可以“打卡”深中通道，二来可以品尝到不一样的美食。

凑热闹怎能少了港人

蜂拥到中山的“拥堵大军”队伍当中，不乏香港人的身影，他们也纷纷抢着去饮“头啖汤”。据报道，港人挤爆跨境巴士，宁愿堵车5个多小时，也要去目睹深中通道的风采。

对于香港人来说，深中通道通车，意味着多了一条前往珠江西岸的新通道。即如果从深圳过关，可以从深圳一路玩到中山、江门等西岸城市。深中通道通车后，香港人兴致盎然，前去打卡游玩，自然也是意料之中的事情。当然，不少香港人向来对中山情有独钟，包括很多娱乐明星，早前就为深中通道的开通欢呼雀跃。

中山某饭店座无虚席，不乏港人身影。魏靖文摄

近年来，港人“北上”消费热潮持续高涨，深中通道的通车，无疑给了香港人更多的选择和可想像的空间。对港人来说，随着交通便利度的提升，无论是生活、工作，还是休闲、养老，到中山买楼享受生活蔚然成风。据闻，此前不少明星已经在中山购置物业，他们看中的正是中山宜居的环境、美味的粤菜等。

中山楼市短期汇聚大量人气

除了吃喝玩乐，不少香港人、深圳人前去中山，还有一个比较重要的目的，那就是去买楼。

从楼价的层面来说，相对香港和深圳高不可攀的楼价，中山的楼价无疑算得上是“洼地”。于是，很多珠江口东岸的港深人士，从深中通道规划通过后就早早地寻求在中山购房，以致中山的楼市在前几年经过一轮爆炒，但后来随着中国房地产市场整体陷入低迷，中山楼市火爆过后，也随大市陷入疲软不振的泥淖。

图：新华社

在深中通道的正式通车前后，中山部分区域的楼市迎来了一些反弹，尤其是靠近深中通道出口的楼盘，近两个月客户的咨询量、看房量出现较大增长。多项数据显示，近段时间以来，中山的马鞍岛、翠亨新区、火炬开发区等的楼盘，迎来不少的港深客人。

根据合富研究院数据监测，5月中山全市住宅成交量达到2050套，环比上涨23.6%，今年以来首次突破2000套。其中，深圳与香港客户的咨询及成交量增多，距离深中通道最近的马鞍岛是最热门板块。

楼市政策方面，2022年以来，中山市出台了包括放开限购等楼市松绑政策，目前外地户籍在中山买房已不需要缴纳一定年限的社保。中山市首套房首付比例亦已下调至15%，公积金贷款最高额度从90万元提升至120万元。

此外，今年以来，深圳、中山两地的公积金开启互认模式，为两地居民跨城购房也提供了便利。

图：新华社

深中通道大大缩短了深圳、中山两地的通勤距离，使得跨城生活成为可能，“深圳上班、中山居住”，已成为部分深圳人的一个选择。

不过，也有不少声音认为，尽管中山的楼价相对深圳而言低得多，但实际上深中跨城生活的成本并不低，自驾每天一来一回仅通行费就要130元左右，一个月按照22天工作日计算，每月通行费大概要2860元，加上油费等费用，每月就可能超过4000元。虽说坐深中跨市公交专线来回费用相对较少，但实际上并不那么方便，单程通勤时间可能要超过一个小时。

在马向明看来，中山临深的楼盘，比如翠亨新区的马鞍岛，很多楼盘都是近几年新建的，因此周边的医院、学校、商场等配套设施，相对来说还不是很完善。所以，即使深中通道通车，短期中山的楼市汇聚了人气，但火爆程度并不是十分明显，后续情况还有待观察。

助力大湾区融合发展

作为环珠江口“黄金内湾”“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，深中通道的功用，不只是跨城生活和消费。

图：新华社

从经济和产业发展的角度来说，深中通道是大湾区内“深莞惠”与“珠中江”两大功能团的直连通道，直接打通珠江口东西两岸的经济动脉，串联前海、南沙、横琴、河套“四大平台”，联通广深港、广珠澳科技创新走廊“两廊”，使得科技、人才、金融等要素在大湾区更加高效畅通流动，其对推进大湾区城市群融合发展意义深远。

对深圳来说，分析人士认为，深中通道的通车，将促进人流、物流、资金流等要素的有效配置，增强深圳与中山、江门等湾区西岸城市群之间的经济联系与协作，助力深圳的高新技术产业向中山、江门等西岸城市辐射，拓展企业发展的空间腹地，促进产业升级和经济结构优化。

近几年来，中山市政府针对深中通道进行了前瞻性的布局，比如，在翠亨新区布局了大量的产业园，以期承接深圳的产业转移。

2024年中山市政府工作报告提到，要深入推进深中一体化，深度融入深圳产业链供应链，建成深中公交枢纽站，深中航空港，推动在深圳设立孵化器、科创中心，全面对标深圳营商环境，推动超80项改革，新增100项政务服务“跨城通办”。

“中山近几年实施了‘工改’计划，腾出产业用地，引进来自深圳的园区运营方，吸引来自深圳的投资。”胡刚说，中山的土地价格相对便宜，有利吸引东岸的企业落地布局，助力中山的产业升级，但能在多大程度上虹吸深圳的资金和产业，还有待进一步观察。

图：新华社

深中通道不仅连接了深圳、中山两地，还将通过万顷沙支线与广州南沙连接，预期今年年底通车，届时南沙至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。分析人士认为，随着年内南中高速建成通车南沙、前海两大战略平台将实现无缝对接，将加快万顷沙南部片区的产业导入，并促进广深之间科创深度合作。

至于深中通道对香港的影响，胡刚认为，一方面是便利了香港人到中山、江门等西岸城市消费；另一方面，西岸城市的人到香港购物、旅游、就业、乘机等也会更加便利，香港与珠江西岸城市的交往无疑会变得更频繁。此外，香港的高等教育、保险、医疗等资源在大湾区具有很大的优势，深中通道将有助香港将自身的优势发挥出来，助力大湾区的融合发展。

（據香港商報）

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA3MjM1NDk2MQ==&mid=2651656327&idx=1&sn=5fa5dcf3ff43da678d18ad2f54dbd264

香江评论

坐看香江風雲，洞覽九州豐韻。來自香港商報·評論中心

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