木质素Lignin是可再生芳香烃的丰富来源，长期以来一直是价格稳定的目标。传统上，木质素固有的异质性和反应性，使其只能直接燃烧，但与多糖相比，其更高的能量密度使其成为生物燃料生产的理想候选者。
近日，美国 麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology）Matthew S. Webber, Jamison Watson，Yuriy Román-Leshkov等，国家可再生能源实验室（NREL）Gregg T. Beckham等，在Nature Materials上发表综述文章，评估了木质素作为可持续航空燃料混合原料基质的应用潜力。当与石蜡混合物结合时，木质素可以产生完全可再生的、可持续航空燃料所必需的环状化合物，并且可以满足当前2.5倍以上的需求。以能源为中心分析，表明了木质素转化技术具有与现有商业可持续航空燃料生产工艺焓产量相匹配的近期潜力。影响木质素转化为可持续航空燃料技术可行性的关键因素。包括木质素结构、脱木素程度、解聚性能以及开发稳定可调的脱氧催化剂。![]()
Lignin deoxygenation for the production of sustainable aviation fuel blendstocks.
生产可持续航空燃料混合原料的木质素脱氧。
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图1: 可持续航空燃料sustainable aviation fuels ，SAF的最新生产策略。
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图2:天然木质素结构。
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图3:木质素提取/解聚策略。
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图4:用于芳烃脱氧的催化剂设计考虑。
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图5:在生物质提质过程中的催化剂作用
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图6: 将木质素转化为可持续航空燃料SAF的现有产率与理论最大值进行比较。
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图7:开发可行的木质素-可持续航空燃料SAF生物炼制的机会。
Webber, M.S., Watson, J., Zhu, J. et al. Lignin deoxygenation for the production of sustainable aviation fuel blendstocks. Nat. Mater. 23, 1622–1638 (2024). https://doi.org/10.1038/s41563-024-02024-6https://www.nature.com/articles/s41563-024-02024-6声明：仅代表译者观点，如有不科学之处，请在下方留言指正！
