12月12日，中国船舶集团旗下广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）“湘江口”号命名交付。这是广船国际2024年交付的第10艘汽车运输船，较合同期提前199天完工交付，充分彰显了广船国际精益管理成效。
命名嘉宾邢桦女士将该船命名为“湘江口”号，广船国际党委副书记、总经理周旭辉，中信金融租赁有限公司党委委员魏强，中远海运特种运输股份有限公司总会计师李继春，中国船舶集团有限公司资产管理部主任余明雄见证命名。
广船国际党委副书记、总经理周旭辉在仪式上致辞，他指出，“湘江口”号是广船国际与中信金租、中远海运特运及远海汽车船运输公司为实现“国轮国造”“国车国运”“国货国运”这一共同目标而精心打造，交付后，将由中远海运特运属下的广州远海汽车船运输有限公司承租，投入中国至中东波斯湾航线，服务“一带一路”沿线国家。
该船较合同交船期提前了199天，是船东、船厂、设计院所、船级社各方互相支持、深度融合互助的成果，是“一流制造+一流金租+一流租家”强强联合、合作共赢的又一典范之作，也是中信金租、中远海运特运和广船国际高质量建设“海洋强国”战略的生动实践，进一步增强了“中国制造”和“中国创造”的国际竞争力，形成了“广州船企、广州租家、广州运营、广州管理、广州（港）装车、中国车走全球”的产业规模，有效推动了“中国品牌”闪亮全球。
中信金租党委委员魏强在仪式上对参与该船建造的相关各方表示感谢，他指出，中信金租积极践行国有金融机构的使命担当，坚定支持民族制造业发展，秉持“国车国运”的理念，与广船国际、中远海运特运携手合作，共同打造LNG双燃料汽车运输船项目，以高效、环保的运输方式助力中国车企走向世界。
“湘江口”号长199.9米，宽38米，设计吃水8.6米，服务航速19节，共设12层车辆舱，包含8层固定车辆甲板和4层可升降甲板。
该船在建造过程中深入推进精益管理，通过推进“PCTC建造5.0”版工艺方案，在船东、船检的大力配合协助下，该船建造工作实现了多项突破。
在船坞建造阶段，完成了1至8甲板车辆舱顶壁涂装工作，出坞前完成全船72.78%的绝缘敷设工作，并基本完成滚装设备调试，为快速交船奠定了基础。
在码头建造阶段，创造了PCTC船车辆舱风道最快完工封舱纪录，MGO油舱、超低硫燃油舱首次实现早于甲板层达到涂装进场条件，试航前2天、后5天实现机装收尾“清零”。
在试航阶段，再次刷新广船国际PCTC项目最短试航周期，试航期间耗油量、耗气量均有较大幅度下降。
极佳的出坞完整性状态、极短的试航用时、极低的燃料消耗和提前199天交付，充分彰显精益管理的卓越成效，也标志着广船国际汽车运输船建造工艺技术已趋成熟，广船国际汽车运输船进入到了高效连续建造的“快车道”。
