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一、个人概况简述自毕业踏入职场，已逾一年光景，我的生活与工作逐渐步入正轨。由于工作地与居住地相隔甚远，频繁往返的我时常驾驶着父亲那辆老旧的SUV穿梭于两地之间。然而，这终究不是长久之计，购置新车的议题便自然而然地提上了日程。作为人生的首辆座驾，在与家人的深入商榷后，我们决定将购车预算锁定在25万元左右。然而，在车辆类型的选择上，家人的意见倾向于传统的燃油车，而我则对新能源电动车情有独钟。二、选车心路历程 在明确购车的意向后，我与家人共同考察了多款车型，包括奥迪A4、CT5、迈腾、帕萨特、CC、极氪001、007、特斯拉、汉dmi以及SU7等。在这众多车型中，CT5与极氪001尤为深得我心。然而，CT5较高的油耗与随之而来的养车成本让我有些望而却步；而极氪001虽然各方面表现均令人满意，但价格却略超预算。就在我陷入两难抉择之际，领克Z10的预告视频如同一道曙光，瞬间吸引了我的目光。
那酷炫帅气的外观设计，让我一眼便为之倾倒。随后，在当地4S店亲眼目睹实车后，我更是被其颜值深深打动，几乎与概念车The next day如出一辙的自动尾翼设计与外形，更是让我爱不释手。在我看来，同价位的新能源车中，领克Z10的外观堪称翘楚，堪称原创设计的典范，拒绝任何形式的雷同与模仿。尽管领克Z10的内饰与其他电动车一样，存在同质化的问题，缺乏一些豪华感，但哈曼卡顿全景声音响、nappa真皮座椅以及超过5米的车长和超过3米的轴距，为我提供了标准C级车的宽敞驾驶空间，让我坐在车内尽享舒适与惬意。
更重要的是，在试驾过程中，我深刻感受到了领克Z10灵活的操控性能、出色的底盘调校以及澎湃的动力输出，驾驶体验堪称一流。由于我并无长途驾驶的需求，400V家用充电桩已足够满足我的充电需求，同时，我更加享受驾驶车辆在城市道路上穿梭的乐趣，对智能驾驶功能并不感冒。因此，在综合考虑多方面因素后，我毅然决然地选择了领克Z10后驱766MAX无智能驾驶版本。
三、购车费用概览我所选购的领克Z10后驱766版本无智能驾驶黑武士版本，并额外选装了座椅包，总价为6000元。原价为228800元，但得益于限时购车补贴6000元、增购补贴4000元、小定用户预售权益折现10399元、co客券1000元以及一试千金1000元等多重优惠，最终开票价格仅为206400元。此外，若条件允许，购车者还可继续享受置换补贴和国家报废补贴等优惠政策。
配置
原价
开票价
四、提车经历分享自大定之日起，我便开始了焦急的等待。终于，在漫长的期盼后，我迎来了心爱的领克Z10。验车、付款、挂牌等一系列流程在4S店销售人员的耐心协助下迅速完成。虽然等待的时间有些漫长，但销售人员的贴心服务却让我感到十分温暖，他们还赠送了我一些小礼品。在回家的路上，我激动地坐在车内，紧握方向盘，感受着领克Z10澎湃的动力与灵活的操控性能。其帅气的外观更是不断引来路人的注目与赞叹。
五、用车体验详述1. 驾驶体验：领克Z10的底盘调校堪称出色，即使在60迈的速度下过弯也显得游刃有余，侧倾感几乎可以忽略不计。其操控性能更是无需多言，变道反应灵敏迅速。在行驶速度较低时，方向盘显得灵活轻便；而当速度提升后，方向盘则变得稳重起来，进一步提升了驾驶的安全性。在0到100加速测试中，虽然单电机版本在踩死油门时略有延迟，但在行驶中加速则反应迅速且线性，带来了相当不错的驾驶乐趣。
2. 舒适空间：nappa真皮座椅搭配舒享包，为四座乘客提供了通风、加热与按摩功能，坐在车内尽享舒适与惬意。超过5米的车身长度与超过3米的轴距，让领克Z10成为了一款标准的C级轿车。我身高175cm，坐在后排甚至可以半躺着翘二郎腿；而我身高187cm的朋友坐在后排，头部也刚好触碰到车顶，空间表现十分出色。
路人图
3. 功能配置：领克Z10搭载了电脑级别的芯片与FlymeAuto系统，使得车机操作丝滑流畅。抬头显示、主驾头枕音响以及全车哈曼卡顿全景声音响等配置，让热爱音乐的我倍感享受。氛围灯可随音乐及其他交互不断变化，为车内增添了几分浪漫与温馨。
同时，领克Z10还配备了哨兵模式，在车辆停放在复杂环境时能够时刻保护车辆的安全，避免被刮蹭后吃哑巴亏。然而，我与部分车友都发现360全景影像在倒车时画面存在些许延迟，希望厂家能在后续OTA升级中予以优化。4. 能耗表现：作为一辆新能源电动车，领克Z10在能耗方面表现中规中矩。由于我驾驶风格较为激烈，且在舒适与运动模式之间频繁切换，同时将动能回收调至中档，因此目前跑了300多公里后，能耗为17.5度电。不过，我认为这完全取决于个人的驾驶习惯与用车需求。
充电口
A柱
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