今年政府工作报告提出，着力发展壮大高精尖产业，努力打造新质生产力的重要发动机。优势产业发展能级如何提升？未来产业如何布局建设？正在召开的人代会上，代表们围绕推动科技创新和产业创新融合发展，畅所欲言，为北京建设更具国际竞争力的现代化产业体系建言献策。
“人工智能是培育构建新质生产力的关键途径。”市人大代表、北京理工大学教授、计算机学院副院长李冬妮，长期关注人工智能（AI）领域。
近年来，北京市积极抢抓人工智能发展机遇，政策体系和顶层规划日益健全，人工智能技术和产业供给水平显著提升。不过，在调研走访一些AI企业及数字化服务商后，她发现，数据集成和共享仍有难度，“数据不出域”甚至“数据不出库”，成为企业管理数据的主要做法。
“以人工智能带动产业转型升级是推动高质量发展的重要途径。”李冬妮建议，要鼓励行业领军企业研发布局低门槛、易使用、高能效的工业人工智能平台，全面深化人工智能赋能新型工业化。同时，优先在场景相对清晰的范围内进行试点示范，形成一批工业数据交易示范案例，不断丰富工业数据开发利用的新模式、新业态。
蓬勃发展的人工智能，正迈入规模应用的新阶段，技术进步背后是激烈的人才竞争。市人大代表、易宝支付有限公司高级副总裁杨赫表示，对北京这座充满创新活力的城市而言，加速构建完善的AI人才体系，已迫在眉睫。杨赫建议，教育部门与高校提前布局，紧密结合就业趋势的变化，为社会源源不断地培养、输送契合智能时代需求的专业人才。
人形机器人、商业航天、生物制造、新材料……北京已谋定了重点培育的20个未来产业。对于人形机器人，市人大代表、北京京城机电控股有限责任公司董事长阮忠奎说，这是一条不容有失的赛道，各国都在竞相布局。
2023年底，京城机电联合小米、优必选、亦庄控股等10家行业领军企事业单位，联合组建北京具身智能机器人创新中心（以下简称创新中心）。去年4月，创新中心发布的通用机器人母平台“天工”，实现全球首例纯电驱全尺寸人形机器人拟人奔跑，被各方寄予厚望。阮忠奎表示，现在创新中心正紧跟全球机器人发展步伐，一步步迭代底层关键技术，今年还要加快研发步伐，让人形机器人在运动控制方面持续进行技术突破，跑得更快、更稳，还要通过材料优化让机器人实现轻量化。“人形机器人发展还属于起步阶段，最终要走向市场经受检验。”阮忠奎还建议，创新平台还要与用户紧密结合，共同研究适用人形机器人的特定应用场景，逐步推动人形机器人的产业化。
“北京如今已成为全国商业航天产业链布局最全面、产业发展最具活力的城市。”提起商业航天，市人大代表、清航空天（北京）科技有限公司总工程师谢峤峰引以为傲，“近几年，我国民营商业运载火箭企业实施的商业发射，全部来自北京。”
尽管成绩斐然，但在谢峤峰看来，北京商业航天发展也面临诸多问题。比如技术层面，可重复使用火箭等关键技术尚待突破，卫星发射成本高；人才层面，专业化人才队伍结构及能力难以适应商业航天发展的需要。“怎么办？坚持科技创新。”谢峤峰建议，可引入大数据、人工智能等新技术，应用于航天装备的设计、制造、发射及运营全过程，借助人工智能实现故障预测与自主修复，提升航天运营的智能化水平和效率。
智能网联汽车是北京的特色优势产业之一。市人大代表、小米集团公共事务副总裁吴姣说，2024年北京携手天津、河北成功申创智能网联新能源汽车等国家先进制造业集群。
“新产业的竞争其实就是科技水平的比拼，企业必须不断提升自身的科研能力。”吴姣说，以人工智能赋能材料研发为例，传统的新材料研发是不断试错的过程，时间成本高。“我们搭建仿真平台、积累海量仿真数据，并与国家级材料重点实验室合作，从1016万种配方中找到符合需求的泰坦合金，大大缩短了研发周期。”
“行业的快速发展，需要大量的复合型人才。”吴姣说，北京具备人才优势，期待通过加强产学研合作，帮助跨领域专业人才的成长，让智能网联汽车跑得更快更稳。
“科技成果转化只有做到让产品好用、易用，才能得到市场认可。”作为一线科研工作者，市人大代表、北京理工大学医学技术学院副院长陈端端主要从事血管智能医学研究，一直密切关注北京在前沿科技转化方面的布局。
近年来，北京一直持续探索科技成果转化，从技术到转化这一段，各项制度已逐渐完善。但陈端端认为，如何将成果变为最终走向市场的产品，目前仍存在一些堵点。她建议，可由具有足够公信力的机构搭建产学研用一体化平台，让研发人员与产业企业形成更强的互信，推动更多技术成果走向市场。
来源：《北京晚报》
记者：孙杰 刘苏雅 张蕾 李博
