近日，多名市民通过“四川省网上群众工作平台—问政四川”反映，成都市内部分充电站内，一些充电桩已荒废多日，成为“僵尸”充电桩。
网友指出位于成都高新区锦城公园停车场充电站和新阵地高尔夫俱乐部内的特来电、蓉E充等充电站充电桩均无法使用，且充电桩旁荒草丛生，充电枪锈迹斑斑。
实际情况如何？记者来到以上两处地点实地探访。
锦城公园（靠近锦城文化运动中心）停车场的充电站内充电桩被套上黑色塑料袋。
点位一：成都锦城公园充电站
现场调查：无法使用 充电桩上套塑料袋
11月1日中午1点，记者来到锦城公园（靠近锦城文化运动中心）停车场的充电站。此处为露天充电站，有14个快充充电桩和12个慢充充电桩（每个充电桩各有两个充电头，共52个），几辆车停放在此，没有在充电。
记者看到，这里的充电桩已全部套上黑色塑料袋，并用透明胶带贴牢，挡住了屏幕与品牌标志。塑料袋前贴有“设备维护中，暂停使用！”的纸张，落款为成都海岸线物业管理有限公司。
除此之外，锦城公园靠近益州大道的东门停车场也有一个充电站。
记者看到，此处的充电站，路口显眼处设有“本停车场暂停充电服务”字样的立牌。这里共有32个充电桩，服务商均为特来电新能源股份有限公司。
锦城公园靠近益州大道的东门停车场充电站
记者首先拨通了特来电客服专线，咨询锦城公园充电桩的情况，其客服表示，该处充电站处于长期暂停状态，目前无恢复使用的计划。
随后，记者又联系到成都海岸线物业管理有限公司，该公司工作人员表示，靠近锦城文化运动中心的停车场的充电站已有段时间处于无人运营的状态，对于在充电桩上套塑料袋以及接下来的情况，该工作人员表示不清楚。
点位二：成都新阵地高尔夫俱乐部充电站
现场调查：无人维护，近半充电接口掉落在地
记者又来到神仙树高桥旁的成都新阵地高尔夫俱乐部，通过地图搜索，显示该俱乐部内有特来电和蓉E充两座充电站。
记者看到，此处特来电充电站的充电桩，均可正常使用。但旁边“**充”充电站的充电桩不少却处于“待维修”状态。
此处“*E充”充电站充电桩分三种，其中6个带按钮的款式，屏幕均未亮；中间一排充电桩有8个，有车辆在充电，但其中也有一台机器贴有“维修期间，暂无法充电”的封条；另外还有2个带大屏幕的充电桩，只有一个屏幕亮着。此外，旁边还设有一个充电服务站，目前处于闲置状态。
再细看，记者现场数到这16个充电桩里，近一半的充电接口都掉在地上，沾满尘土。
一名正为车辆充电的司机告诉记者，他是一名网约车驾驶员，几乎每天都会来充电，此处的大多数充电桩都已无法使用，且这样的情况从年初持续到现在。
成都新阵地高尔夫俱乐部“蓉E充”充电站充电接口掉落在地
成都新阵地***俱乐部“**充”充电站充电桩贴着封条
回应：缺少维修零件，努力购买到零件后维修
针对成都新阵地***俱乐部内“**充电站的情况，记者拨通了成都对应的能新能源有限公司负责维修的工作人员的电话。
对方表示，由于与充电桩供应商合同到期的缘故，无法购买到所需维修零件，所以没有对无法使用的充电桩进行维修。
他告诉记者，目前已通过多方努力购买到所需零件，将于这两天对相关设备进行维修，持续推动解决该处充电桩无法使用的问题。
发稿前，记者再次询问该工作人员得知，维修人员已前往新阵地高尔夫俱乐部充电站进行维修，截至当天上午11点已修好两个充电桩，后续将持续对充电桩进行维修。
延伸调查：
曾有车主“找到充电桩却充不了电”，只能求援拖车
近年来，随着新能源汽车快速发展，充电桩成为了汽车行业的重要基础设施之一。
中国充电联盟公众号近日发布的数据显示，从2023年10月到2024年9月，全国月均新增公共充电桩约7.2万台。
记者搜索发现，“僵尸”充电桩的存在，可能会对车主带来不少麻烦，外地也曾公开报道——
据媒体报道，安徽省淮南市新能源车主张某因“找到充电桩却充不了电”，只好打电话求援拖车。
据羊城晚报报道，全国乘用车市场信息联席会（简称乘联会）秘书长崔东树认为，目前充电基础设施仍存在布局不够完善、结构不够合理、老旧充电桩技术落后、服务不够均衡、运营不够规范等问题亟待提升。
据乘联会整理的中国充电联盟的最新数据分析，目前国内充电桩“僵尸桩”占比达10%，无法充电，加剧了用户充电焦虑。
