很多人忽略了一个问题，高速公路上最高限速120公里/小时，最低限速60公里/小时，不代表你在每条车道上都能跑60~120公里/小时的车速。
除了最高与最低限速，高速公路还有一个东西叫车道限速，这是法律规定的。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
高速公路上的车道，同方向最少有两条，最多有四条，不同车道的限速是不一样。
比如在同方向只有两条车道的高速公路上，最左车道的限速为100~120公里/小时，最右车道的限速为60~100公里/小时。
在这种高速上，如果你在最左车道开90公里/小时，已经低于法律规定的最低限速，这就是龟速行驶；如果你在最右车道上开90~100公里/小时的车速，就不是龟速行驶。
判断你是不是龟速行驶，不仅仅要看车速多少，还要看你在哪条车道上行驶。比如上面的例子，同样的车速在左车道是龟速，在右车道就不是龟速。
高速三车道限速牌
同方向有三条车道的高速公路，最左车道限速为110~120公里/小时，中间车道限速为90~120公里/小时，最右车道限速为60~90公里/小时。
在三车道高速上，如果你在最左车道开90~100公里/小时，那就低于法律规定的车速，就是龟速行驶；如果你在中间车道开90~100公里/小时，那就不算龟速；如果你在右车道开90~100公里/小时，不仅不是龟速行驶，还是超速行驶了。
高速上的车道限速是一个容易被忽略的地方，很多人只管最高限速与最低限速，不管车道限速，这是不对的。
一般所有的高速公路正上方都会有车道限速牌，标明了此条高速各车道的不同限速，看那个限速来约束自己的车速。
判断是否限速，主要是看在左车道行驶的车速，中间车道和右车道偶尔开慢点，也不会被人认定为龟速行驶。
以前的高速公路，最左车道是超车道，其余车道均为行车道，因为超车必须从左边超，因此左车道的车速会比较快，整条高速最快的车道就是左车道了。
现在的高速不存在超车道了，都是同方向行驶，但由于左车道限速高，因此仍然被认定为传统意义上的超车道，在左车道上车速快了，没人会说你，但是车速慢了，一定会被人骂成龟速行驶。
有些人开车快，有些人开车慢，上了高速之后，要找准自己的车道行驶，开得慢就去中间车道或者右车道行驶，开得快就在左车道行驶，各行其道，高速的通行效率才能提高，也更加安全。
其实车道限速就是给开不同车速的人准备的，只是很多人不重视这个问题。
高速公路总限速牌
很多新手、一年两箱油、极少跑高速的司机，总会在左车道上开着不到100公里/小时的车速，这就是龟速行驶，不是说速度越快好，只要你的车速在法律规定的范围之内，就不是龟速，否则就是龟速行驶。
不同的高速公路，左车道限速也各不相同，但总体来说，在左车道上开低于100的车速，绝对是龟速行驶。
你开得快，如果超速了，自然会有法律来处罚你。
但是如果你开得慢，龟速行驶了，却没有法律来处罚，不得不说这是一种巨大的不公平。
龟速行驶
有人建议提高高速公路的最高限速，来提升通行率，实际上这是用错了方法，无济于事的，高速公路通行率极主要原因就是有很多车辆在左车道龟速行驶，导致整条车道车速下降。
然后不断有车变道到右车道，再借道超越，这样就会导致右车道拥堵，而左车道由于龟速车车速不高，同样也会导致拥堵。
很多时候，堵车的源头就是头车在龟速行驶，只要超越了头车，前面就是一马平川。
