我跑过限速120公里/小时的高速隧道，与非隧道的高速路段一样的限速。
这段高速是在广西境内的呼北高速上，隧道外没有限速牌，导航也不显示隧道限速多少，第一次进这个隧道就按照常规，跑了80公里/小时的车速。
没想到旁边的车开起来速度很快，至少也有100多公里/小时的车速，我还在想他们难道不怕超速吗？隧道内有摄像头，但这些车经过时都没有减速。
限速120的高速隧道也有
于是我意识到隧道可能跟外面的高速限速是一样的，于是加速开起来，车速超过100公里/小时，导航上的车速数字也没有显示红色，意思就是没有超速。
开着100多的高速跑了几次这个隧道，都没有显示超速，好几次过这个隧道的时候，我还特意看了下，就是没有限速牌，也不知道隧道到底限速多少，导航也不播报限速多少。
我认为限速就是120公里/小时，一般来说，绝大多数隧道都是限速80公里/小时，限速60公里/小时的隧道我都没有见过，凭什么这条隧道限速120公里/小时。
我认为有三个原因：
1、隧道内光线很好。
不管是白天还是晚上跑，隧道内的光线都很充足，是那种黄黄的灯光，哪怕是晚上跑，完全不开灯，都可以跑。
光线好，视线就好，就有不限速的理由。
2、隧道内车道比较多。
这几个隧道有同方向三车道的，也有同方向四车道的，车道很多，但行驶的车辆并不是很多，因此开起来显得特别宽敞，跟外面的高速一样，自然可以不限速了。
3、隧道内有应急车道。
一般来说，老的高速隧道都没有应急车道，都是同方向两车道的。
新修建的高速隧道基本上都有应急车道，哪怕隧道内出了事故，警车和救护车也能开进隧道进行救援，这样的话，自然可以不限速了。
再来看看高速上的隧道为什么要限速？
1、隧道内车道狭窄。
我跑过的大多数隧道都是两条车道，湖北和江西交界的鄂赣隧道全长6.9公里，也是两车道，而且没有应急车道。
在隧道内行驶，显得特别狭窄，如果不限速，车辆开起来很快的话，很容易因为各种原因导致失控，车速越高，道路越狭窄，越容易发生事故。
而且很多隧道还不是直路，有拐弯的情况，车速高的话，司机反应也会不及时。
很多新手上高速开车很随意，看过一个视频，有个司机在隧道内开车，车速只有30几，后来还停下来了，这简直是要命的，后车一旦撞上，躲避的地方都没有。
2、光线不好。
有一年从神农架回来，经过保神高速，其中有一段隧道，那个隧道感觉修了很长时间一样，里面连个灯光都没有，视线很不好，隧道限速80公里/小时。
隧道内光线不好
这个情景跟你晚上在国道上开车差不多，不同的就是对面没有车开过来。
你想一下，120公里/小时的车速，也就是33.3米/秒，如果不限速，这么高的车速如果在隧道中行驶，出事故的概率是很大的。
除了光线不好之外，隧道外与隧道内还有强烈的光线差，比如说，你从阳光灿烂的隧道外进入黑暗的隧道内，眼睛不会一下子适应，要缓个几秒钟才能看清，就这个时间差，足以让你发生事故。
如果有辆车停在隧道口，一时半会不仔细看，是看不出来的，最容易发生事故，这是光线差导致的。
出事故也是同样的道理，本来眼睛适应了黑暗的光线，出隧道后，突然变得明亮，眼睛同样受不了，这个时候车速快了，就很容易发生事故。
老的隧道都没有应急车道
3、没有应急车道。
仔细看一下，很多高速隧道是没有应急车道的，就两条主路。
这种隧道一旦出了事故，就会把路堵死，救援车辆都进不来，现在有些隧道中间打通了道路，能够从一个方向到另一个方向去，这也是为了救援。
隧道内出事故是很可怕的，车速快了绝对不行，因此只能通过限速来保证安全。
