居民翘首以盼！徐州地铁S1、S2号线最新消息
民生
2024-07-08 11:42
江苏
规划已久的徐州地铁S1号线，究竟还建不建？通往观音机场的S2号线，走向能否优化？近日，针对网友在人民网领导留言板上的留言，徐州地铁官方明确回复了最新进展：S1线已获得批复，已完成预可研阶段方案研究工作，将适时启动上报建设；S2号线规划北端至拖龙山，共与4条地铁换乘，正在开展线路预可研工作。市民留言：建议加速建设S1线，加强开发区和潘安湖和市区的联系，带动经济。徐州地铁回复：城市轨道交通建设规划需坚持“量力而行、有序发展”的方针，结合自身经济、人口、客流需求等情况合理安排建设时序，适时启动相关轨道线路的建设。目前轨道交通S1线已纳入最新版线网规划，并获得批复，已完成预可研阶段方案研究工作，下一步按照市委市政府统筹安排，结合城市发展要求，适时启动上报建设工作。感谢您对徐州轨道交通建设事业工作的支持。根据最新规划，S1线始自徐州东站，终至贾汪凤鸣海，线路长度33.23km，共设车站12座，地下站3座，高架站9座。其中徐州东站至大庙站，与1号线二期共线。远景规划还将延伸到山东台儿庄。S1号线连接高铁站、潘安湖、贾汪城区，是贾汪融入主城区的金腰带，2021年之前曾加快推进，建设呼声很高，但近几年没有了动静。而在《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，徐州至贾汪(S1号线)、徐州至萧县(S4号线)，只被列为远期布局，十四五期间不会动工。这次徐州地铁针对市民的留言，也明确回复：S1号线已完成预可研阶段方案研究工作，结合城市发展要求，适时启动上报建设工作。期待S1号能早日启动，潘安湖和贾汪发展就靠它了！居民翘首以盼！市民留言：看到徐州的地铁规划和建设成果，想提一点建议，期望能够考虑，即建议机场线S2到新城区南沿着汉源大道（或者新元大道）向北依次和2、5、6号线换乘，然后从奥体北侧转向高铁站（可换乘1、7号线），实现空铁联运。S2和5条线路直接换乘，提升换乘效率，为淮海经济区交通枢纽更好赋能。希望书记能够在百忙之中考虑这个建议。谢谢！徐州地铁回复：2023年9月，徐州市政府批复《徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，线网规划成果已纳入徐州市国土空间总体规划（2021-2035）。根据新版线网规划，规划S2线北端敷设至拖龙山，与地铁2号线、5号线、6号线、8号线4条地铁线换乘，其中在新城区客运站可换乘6号线至高铁站。规划S2线北端路由是综合考虑机场方向客流流向及数量、工程敷设条件、与规划的衔接、工程投资、社会效益等多个方面，并经专家审查后确定，目前S2号线正在开展线路预可研工作，如后续城市规划或客流等条件进行调整，轨道交通线网规划会以上位规划为依据进行相应调整。感谢您对徐州轨道交通建设事业的支持。根据最新规划，徐州地铁S2号线全长31.9km，设站12座，包括与轨道普线的换乘站4座。线路起自2号线拖龙山站，沿G104至徐州观音国际机场，然后向南穿越G104立交，终止于高铁观音机场站站。根据远期规划，S2号线还将延伸到睢宁、宿迁。
