2019款 保时捷911 Carrera S 3.0T
上牌时间：2019年7月
交付时间：2024年7月
表显里程：32000km
成交价格：74万元 （不含佣金）
这台19款19年的保时捷911算是比较末期的991.2了，因为到了20款911就迎来了992这一代。目前末期的991.2 Carrera S和20年的992 Carrera在二手行情上很接近，甚至还有些重叠。
不过我们帮客户淘的这台距离992的行情还是稍有距离的，主要是因为这台车是个人客户放在好车库寄售的。诺诺的淘车服务只赚取淘车佣金，在车价上我们绝不会获取利益，所以这种买家卖家直接成交，价格对双方来说都很实惠。
打开“诺诺自营车”微信小程序在首页就能看到好车库的入口了，（点击查看好车库）平常淘车顾问撸到的一些好车都会发到好车库上，大家无聊的时候可以上来刷一刷，现在“老旧燃油车”的行情比前几年下来了许多，没准在好车库里就可以圆梦自己的爱车呢！
带走这台911的客户就是这样，无意中在好车库刷到了这台911，觉得车很不错，价格也不贵，然后就下单淘车，委托我们把车拿下了。
淘车的过程之所以如此平淡，也是因为这台911无论是车况还是选配都无可挑剔，3.2万公里、原漆、内外成色很极新，而且选配到位到没话说，PDCC、后桥转向、SC、运排、玛瑙灰真皮内饰、碳纤维内饰、PDLS Plus大灯、无钥匙进入、座椅通风、方向盘加热，几乎所有精髓配置全部选上了，选配单价格171万，如今小省100万，性价比还行哈！
2016款 保时捷Macan 2.0T
上牌时间：2016年9月
交付时间：2024年7月
表显里程：91186km
成交价格：18.8万元 （不含佣金）
20万以内的预算买台二手豪华中型SUV，除了19年的奔驰GLC、19年的宝马X3和20年的奥迪Q5L以外，你现在还可以买到保时捷Macan，而且还是16年上牌的Macan，这个价格买它属实有点香。
别看Macan和Q5出自同一个平台、用的同一款发动机，但得益于保时捷出色的调校和设定，Macan开起来相当运动，跟脚的油门和犀利的操控，给人感觉就是一台高坐姿的跑车一样。客户也正是看中了Macan的驾驶感受，所以打算20预算让我们帮他搞一台。
在和客户确定好预算和具体要求后，淘车顾问很快就筛选出来了几台不同颜色、不同选配的车源，不过客户看过之后总感觉不够完美，还想再等等看。2.0T的Macan虽然市场保有量不少，但是如果是20内的预算，车龄和里程都会比较大，想从中找到合适的车还是有一定难度的。
最后发现的这台米色内饰的Macan吸引了客户的注意，这个颜色的内饰在Macan中算是比较冷门的，不过这台车车况很出色，里程不算多、外观补漆面少、内饰也非常新，看起来更像是3、5万公里的状态。
因为前期已经看过很多车了，所以从找到这台车到最后成交用时非常短暂，仅仅花费了4天的时间，一方面车确实不错，淘车顾问足够给力，把所有的事情安排的有条不紊，另一方面客户对我们也足够信任，确认车子没有问题后果断拿下，最后提车时客户和夫人都对车子表示非常满意。
2017款 保时捷 Macan GTS 3.0T
上牌时间：2016年11月
交付时间：2024年7月
表显里程：64030km
成交价格：28.9万元 （不含佣金）
今天的第三台淘车依然是一台保时捷Macan，只不过这台红色的排量稍大，是一台3.0T的Macan GTS。
你可以把Macan GTS看做高功率版的Macan S，这台3.0T的发动机在它身上被调校出了360马力、500牛米，虽然在Macan GTS上面还有Turbo和Turbo with Performance Package两款猛兽，但360马力应该也算够用了。
不知是不是车主觉得这动力已经足够用了，所以这台GTS没有选配SC组件，实在是让人遗憾。不过这车小4万块选的胭脂红还是很好看的，再配上20寸的RS Spyder黑色轮毂，实在是帅。
二手的保时捷Macan中Macan S还不算太少，但GTS、Tubro这种车型就非常非常少见了。这台GTS在罕见之余车况也不让人失望，8年车龄仅6.4万公里，外观此前有隐形车衣覆盖，金属面还是原漆，内饰也看不出什么使用痕迹。
保时捷这款3.0T的发动机容易出现气门室盖和正时盖渗漏的情况，在后续的整备中客户也委托我们帮他把气门室盖处理好，毕竟这车他打算长期持有的，正时盖目前状态良好就就不用为它花钱了，剩下的再做个保养和一些其他的零碎项目，客户就可以开心提车了。
2013款 保时捷 Cayman 2.7L
上牌时间：2015年9月
交付时间：2024年7月
表显里程：46230km
成交价格：22万元 （不含佣金）
这位淘保时捷Cayman的客户要求车子过户次数少、6万公里以内、白色外观、选配有SC和BOSE音响等等。这些条件中单单过户次数少这一条就要刷掉市面上绝大多数的车源了，所以最开始淘车顾问寻觅了一个多月也没找到合适的车。
后来在山东地区发现了一台还不错的车源，各方面条件都符合，而且价格便宜，不过车头部分有个小瑕疵。在出发看车之前，对方告诉我们就是前备箱稍有变形，有一点钣金，甚至连第三方的报告都发给了我们。
如果只是前备箱有钣金这台车我们是可以帮客户淘的，但是在北京站的同事前去看车之后发现根本不会这么回事。车子不仅梁头有过切割，我们通过内窥镜发现纵梁内部也有修复的痕迹，这种伤及骨架的车在日后使用中是有一定安全隐患的，所以我们果断放弃了这个选择。
最后成交的这台是由武汉站的同事找到的，这车仅仅4.6万公里，配置佳、颜色好，客户在诺诺小程序后台提交了“我要卖车”线索，（点击跳转我要卖车）正好和我们这位淘车客户需求完美匹配。
淘车顾问双方一撮合，就派武汉站同事出发鉴定了，最终卖家卖的比收购价高一点，买家也低于零售价拿到了这台车，对双方都是最优方案。
