远州为应对伴随汽车电动化而来的铝制零部件需求增长，正在通过与其他企业的合作，扩大其产品方案。公司近日开始引入铝焊接工艺。尽管电动汽车（EV）市场的增长目前有所放缓，但作为工作机床制造商，远州正为市场变化做好准备。公司将其在激光加工机业务上积累的20多年经验，与外部技术相结合，力争获得电动汽车零部件加工生产线的订单。
远州此次引入的技术是美国林肯电气公司开发的铝焊接工艺“精密功率激光（PPL）”。该工艺首次亮相于今年4月在大阪市举办的“2024国际焊接展”，自此开始向外界推广。
为推动具体提案，远州在位于滨松市中央区的高塚工厂安装了PPL的演示设备，并已启动测试加工的委托服务。公司计划利用PPL技术的加工设备，争取在2025年3月期内获得首个订单。
PPL工艺结合了半导体激光与加热焊接丝供给系统“热丝”。通过精确控制焊丝的温度，激光的输出不再被溶解过程所消耗，从而能够高速、高精度地进行铝材长焊缝的加工。该技术不仅能够在不损伤母材的情况下对有缝隙的部分进行焊接，还能避免一般激光焊接常见的金属飞溅（Spatter）问题，具备多项优势。
PPL工艺的应用目标主要为电动车电池外壳等部件。“我们已经对铝制框架材料等进行了焊接测试，”远州开发部长久米宪一表示。同时，远州还对铁基材料进行了测试，并接到了部分非汽车领域的咨询。
然而，即便PPL工艺的有效性得到了验证，将其用于生产线的设计与应用仍是关键。久米部长指出：“必须根据客户的加工对象（工件），定制治具及各类设备。”这正是远州长期从事汽车零部件量产线设计的优势所在。
PPL工艺还将在11月5日于东京有明国际会展中心（东京江东区）举办的日本国际工作机床展览会（JIMTOF）上展出。远州将通过分析展会观众的反应，继续进行测试，并进一步了解市场需求。
