右手消息|张雪分享参观升仕工厂感受;春风申请能提升续航能力专利;钱江豪掷千金建新厂;女骑右侧超车摔成驴打滚

汽车   2024-09-28 20:54   重庆  

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本田新款X-ADV上市,全球首次实现大灯与转向灯集成合一

9月24日,本田在欧洲发布2025款X-ADV上市消息。

图 | 25款X-ADV
新款X-ADV车身经过重新设计,加入了更尖锐、更具侵略性的风格。配备了自带日间行车灯(DRL)的LED大灯,同时将转向灯集成到车头内。据悉,这也是全球首次在摩托车上实现将转向灯与大灯集成合一的设计。

图 | 25款X-ADV车头及车灯设计
此外,本田这次也提到他们采用了可持续的Durabio生物塑料应用于生产挡风玻璃和一些车身面板,这种材料具有很强的耐刮擦性能和抗紫外线(抗老化)性能。部分车身配件利用回收塑料及橡胶材料生产,符合品牌在2050年实现“100% 的可持续材料使用”的目标。
25款X-ADV没有升级动力,新车与在售现款依旧用的是同一台四冲程卧式直列双缸水冷四气门引擎,实际排量745CC,最大输出功率43.1Kw,最大马力58.6匹,峰值扭矩69N·m,搭配DCT双离合变速箱。
这次本田对DCT的低速平顺性进行了优化,目的在于让骑行顿挫感更小,同时油门反应更加柔顺,五种骑行模式(标准,运动,雨天,砂石,自定义)依旧配备。
值得一提的是,25款X-ADV增加了定速巡航功能,也算是补足了老款车型功能上的短板。

图 | 25款X-ADV控制按键

图 | 25款X-ADV控制按键
针对舒适度部分,风挡的调整步骤也变得更简单,5段手动调整设计,调整行程最高来到139mm。座垫海绵也比改款前加厚,但座高依旧维持820mm,22L置物空间完整保留,内部新增了USB-C充电口。

图 | 25款X-ADV置物空间
5英寸TFT仪表,优化了显示界面,大太阳下也能看清。同时也支持本田RoadSync连接。油箱容量13.2L,官方披露百公里油耗3.5L,推算续航里程约在350+km。

图 | 25款X-ADV仪表
新车有石墨黑、珍珠眩光白、哑光深灰三种标准涂装以及黄色的定制涂装可选。
信息源:
https://www.supermoto8.com/articles/13977
欧耶短评:当年本田推出跨界踏板X-ADX时可谓是一车难求。独特的外形设计、产品定位的独特性,兼顾了城市骑行的平稳舒适与越野方面的强劲表现。

新款总体变化不是很大,主要体现在一些小细节和便利性新功能,所以推断价格也不会有太大变化。据说日本国内已经停止了经销商的现款订单,相信很快就能看到新款车。



春风申请提高续航能力专利
9月24日,国家知识产权局公开了春风申请的一项专利(公开号CN221757666U)。
目前,大部分摩托车的储油箱内都设置有漏油管和漏气管,由于漏油管和漏气管占据较大的储油空间,从而导致储油箱的储油量减少,该专利试图通过优化漏油管和漏气管增大储油空间,从而提高续航能力。
储油箱围绕车架设置,储油箱包括油箱本体和漏油盘,油箱本体的上部开设有油箱口,漏油盘设置于油箱口处并与油箱本体连接。碳罐与储油箱连接,漏油盘上设置有漏油管和漏气管,漏油管和漏气管至少部分设置在漏油盘的外侧,漏油盘围绕形成有油盘空间,漏油管连通油盘空间和外界,漏气管连通油箱本体内部和碳罐。
储油箱第一橡胶软管位于油箱本体的外侧,部分沿摩托车的上下方向延伸,第一橡胶软管的上端与漏油管连接,下端位于油箱本体的下侧。储油箱第二橡胶软管的上端与漏气管连接,下端与碳罐连接。储油箱第三橡胶软管的一端连接碳罐,另一端连接发动机。
油箱本体至少部分向内凹陷形成环形槽,漏油盘可拆卸连接至环形槽内,环形槽围绕油箱口设置。漏油盘包括注油口,注油口至少部分位于油箱口内,以使漏油盘与油箱本体连通。储油箱还包括用于密封注油口的油箱盖,油箱盖至少部分位于漏油盘的上侧并与漏油盘连接。
油箱盖上设置有若干个通孔,漏油盘上设置有若干个通孔,油箱本体上设置有若干个螺纹孔,各通孔和螺纹孔同轴设置,以使油箱盖、漏油盘以螺栓连接的形式可拆卸地连接在油箱本体上。
油箱盖内设置有与油箱口连通的油气通道,漏油盘上设置有连通油气通道和漏气管的排气孔。漏油盘内还设置有连通油盘空间的排油孔,排油孔与漏油管连通,以使漏油盘内的液体排出到外界。
通过将漏油管和漏气管外置在油箱本体的外侧,简化了油箱本体的结构,从而有利于提高油箱本体的储油量,进而有利于提高摩托车的续航能力。

图 | 漏油管225和漏气管226示意图

图 | 油箱本体示意图

欧耶短评:专利中也提到,对于本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换。说明专利技术复杂程度其实不高。目前各厂家其实没有在续航上做太多的文章,但如果真能通过优化来提高续航或是降低油耗,势必能为产品带来更高的性价比。



钱江拟投资6900万建立印尼工厂
9月28日,浙江钱江摩托股份有限公司发布关于对外投资的公告。
公告称,公司基于战略规划及未来经营发展的需要,拟建立海外制造基地,出资975万美元(约合6900万人民币),通过第一层路径公司:钱江摩托国际贸易有限公司(以下简称"QJHK")和钱江摩托(印尼)有限公司(以下简称"QJIN")合资在印度尼西亚新设印尼钱江摩托制造有限公司并新建摩托车生产基地项目,以开展电动摩托车和内燃机摩托车的生产、销售和售后服务。其中,钱江摩托国际贸易有限公司占股80%,钱江摩托(印尼)有限公司占股20%,投资合计975万美元(约合6900万人民币)。全部投资资金为境内自有资金出资。
本次新设合资公司,是为完善海外业务布局,进一步增强国际销售竞争力,利用当地的成本优势,降低出口关税成本及其他非关税贸易壁垒,提高产品在当地的竞争力,以获取东南亚市场的业务增长。
信息源:
https://static.cninfo.com.cn/finalpage/2024-09-28/1221313466.PDF

欧耶短评:看来钱江在东南亚市的销量还是可以的,虽说6900万对这种大型企业来说算不上什么大型投资,但建厂降本增效,说明对当地的未来市场是有信心的。



张雪到升仕工厂参观完之后,感觉整个人都低调了
9月27日,张雪在社交平台分享了应陶老板邀约参观升仕工厂后的感受。
张雪先是表示了对升仕硬件的认可,称升仕703使用的压铸工艺在国内处于非常先进的水平。同时表示将新增一条无尘的涂装生产线来提高产品漆水质量,并且后续将会以视觉检查系统监控关键工位的操作规范,代替原先肉眼检查外观的质检方式。
视觉系统通过相机、镜头、光源组合来监测零配件表面是否有裂痕、凹陷等。在关键岗位上预设动作,一旦视觉系统判断生产工人没有做预设动作就会亮起工位的风险警告灯
借助视觉系统能很好的规避生产中由人工误操作、漏操作产生的质量疏忽,有效的提高生产流水线的检测速度和精度,提高产量和质量。
最后,张雪称赞了升仕陶老板享受工作的态度和对公司熟练的管理能力。
视频 | 转自抖音@张雪的机车

欧耶短评:引入机械质检方式,再搭配先进的管理系统,可以极大地避免生产过程中产生的质量问题。以张雪对产品的理解和设计上的把控,只要完善了生产线工艺、抓好品控,追赶国内大厂还是有希望的。



车道变窄,女骑从右侧加速超车撞上路肩摔成驴打滚
9月24日,浙江,一女子驾驶摩托车在路上行驶,前方车辆由于车道变窄便刹车减速,摩托车加速超车,结果不慎撞上路坎导致摔车并连续翻滚。
视频 | 转自抖音@江西民生广播

欧耶短评:行驶,在关注道路情况的同时,还要留意别的车辆的“动态提醒”。前车突然刹车,大概率是路况有变化,此刻应该确定路况条件,再考虑是否超车。此外,正确的超车方式是在具备超车条件时,从前车左侧超车,而摔车女骑却从右侧超车,严格来说也违反了交规。



摩托车遇三轮车转弯不打灯,来不及刹车被刮翻
9月27日,重庆,一位摩友驾驶摩托车行驶至路口,正准备直行通过时,左前方有一辆三轮车在未打转向灯的情况下突然右转,摩托车躲避不及,被刮翻倒地。从视频中可以看出摩托车驾驶员装备护具穿戴齐全,应该是没有受到严重的伤害。
视频 | 转自视频号@都市报道

欧耶短评:自从有次发现一辆三轮车的驾驶室看后视镜根本什么都看不见,我就对三轮车的群体“敬而远之”了。这类车很恐怖,很多驾驶员没有交通意识,直行转弯几乎不看,所以路上遇到这些车,还是离着远点吧。

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