綦河上游，渝黔边界

綦河，又称“綦江河、僰溪、夜郎溪、松坎河”等等，属长江南岸一级支流，发源于贵州省习水县与重庆市綦江区交界处的万隆山韭菜垭（花坝景区），流径先往东南进入桐梓县，过夜郎镇后折转向北，于蒙渡村汇入新站河，途经三元、松坎，至木竹河火车站北侧1.5公里处汇入木瓜河（即称‘两河口’），在此穿过牛舌口峡谷进入重庆市，过綦江区松藻（石门坎）、岔滩，到达赶水镇西汇杨渡河，东汇藻渡河，又继续北流，在三江场汇入孝子河（蒲河），遂蜿穿綦江城区与江津区东部地界，终抵江津区珞璜镇顺江老场汇注长江，綦河全长225千米（重庆境内152千米），流域面积约7020平方公里（文尾备注1）。历史上綦河是由川东（主要是重庆）沟通贵州的一条航运动脉，并与陆路（川黔古道）相互结合，尤其将承担“川盐入黔”的运输重任，因此便形成了川黔两省之间的“綦岸”路线。抗战时期（1938年11月-1945年3月），綦河河道上建设有十一座船闸（含支流蒲河），进而提升大娄山脉里的矿产外运功能，多用作军品制造，支援前方抗战。目前綦河已不通行长距离航线，但正在规划编制航运开发新方案（文尾备注2）。待全面完善后，将更好的服务于长江经济带与西部陆海新通道战略项目。本期图文内容为夏季增补版，实地探访了綦江河与支流木瓜河汇注处的山林峡谷风貌（属大娄山北延余脉），那里也是贵州省桐梓县与重庆市綦江区的政区交界点。

1985年版《贵州省地图集.桐梓县分幅》中，对川黔交界点小地名“木竹河”所进行的标注。当年綦江还是县，属于四川省重庆市，桐梓县时属贵州省遵义地区。

从贵州省桐梓县松坎镇沿着X314县道北行10公里到达木竹河，这里建有一座公路桥上跨綦江河，以连接木竹河火车站与X314县道。

在贵州省境内，綦江河又被称作“松坎河”，图为綦江河（松坎河）下游方向（北），河道穿切大娄山脉，西岸（图左）属重庆市綦江区，东岸（图右）属贵州省桐梓县。周围峰丘高耸直插云端，且海拔大都处于1000米以上，所属中山区。

綦江河（松坎河）上游方向（南），早年这条河上游的航运末端就在松坎场镇，川黔古道自綦江羊角场经界牌、酒店垭下山后，也到达了松坎（文尾备注3），水陆均交汇于此，所以奠定了松坎成为川（渝）黔交界区域的大镇基础。

木竹河公路桥仅50长，桥头东端坡上就是火车站，车站外面有两家住户，经营着副食品商店。

从进站口眺望对（西）岸重庆綦江境内。

坐落在黔北山谷中的木竹河火车站，1965年随川黔铁路通车而开设，今由成都铁路局遵义车务段管理，是一座四等小站，站址位于桐梓县木瓜镇塘口村木竹河组。车站距川黔铁路起点小南海站143公里，贵阳站287公里。

前面凉亭建在职工休息区内，虽然车站地处偏远山区，但职工们却通过景观营造，将小站细心点缀一番，以消除枯燥乏味的视觉环境。

木竹河火车站站牌，现在连监控都安装上了。车站为一台三线布局，上行（北）重庆方向8公里到石门坎站，下行（南）贵阳方向10公里到松坎站。此站也是川黔铁路由重庆方向南下后，进入贵州省境内的第一座火车站。

站台中间还种植了几株紫薇花，俗称“百日红”。炎炎夏日（5月底-9月初）正好就是紫薇花盛开的时节， 花海之涟漪, 轻轻拂过小站里的每一个角落。

木竹河火车站目前每天下午只有一对绿皮慢车往返经停：重庆西-遵义5629/30次，具体时刻表请下载相关软件更新查询。

从木竹河站站台上眺望綦江河（松坎河）西岸，虽然那边是綦江区地界，但居住房屋却带有插花地性质。如图所示，山脚下三栋白色外立面的房屋是建在重庆境内的贵州住户，他们基层管理仍属桐梓县木瓜镇塘口村木竹河组。最左侧那栋搭建了外棚的房屋，才属于綦江区，个人用数字进行了标注。这块位于綦江区境内的小小插花飞地，靠近公路旁边，贵州有四家人，重庆有两家人。该插花地现象出现于何时？为啥形成？没做细考。且因尺度、范围、影响力太小，相关资料信息暂未查到。

从河道西岸眺望东岸山脚坡麓端的木竹河火车站。川黔铁路自夏坝站—蒙渡站125公里区间，几乎蜿蜒绕行在綦江（松坎）河畔，速度慢如黄牛，但也非常适宜乘坐绿皮火车悠闲旅行。

河道西岸的渝黔插花地住户划分情况，根据村民口头描述标注。与桐梓房屋的白色不同，綦江房屋的外立面呈泛红色，住户基层管理今属安稳镇召台村。召台村，小地名叫做“阳照台”，村落位于坡丘台地上，因日照时间较长而得名，后来简化称“照”为“召”。木竹河桥头距召台村村委会12公里。

河道西岸（木竹桥头南侧10米处），渝黔两家住户仅隔公路相望，而成为“跨省邻居”。重庆房屋为私人诊所与副食商店。

2018年版《重庆市地图册》对川黔铁路、木竹河火车站及周边区域的标注。车站坐落河谷，紧邻渝黔省界。

由木竹河火车站北行1公里到达两河口，木瓜河在此汇入綦江河（松坎河），故名。川黔铁路建有同名大桥上跨河口位置，这处边界点仍以河道为天然划分，河口与河道东岸属贵州省桐梓县，东岸属重庆市綦江区。而从两河口到石院墙约2.8公里河段，是渝黔（綦桐）边界循綦江河（松坎河）唯一的分界线。

綦江河（松坎河）上游方向（南），河道径直，涌纵群山。

木瓜河，綦江河一级支流，发源于贵州省桐梓县北部黄莲乡新厂湾，流径先往北，再向东，过木瓜场镇，至两河口汇注干流，河长约40千米，流域面积约388平方公里。河道沿途落差大，水流急，除木瓜、黄莲外，没有场镇型聚落。而以夏季漂流、溯溪、玩水、露营享誉重庆户外圈的水银河风景区，就在木瓜河（下游木瓜镇水银村），距两河口15公里，木瓜镇10公里。

木瓜河与綦江河（松坎河）汇流处，川黔铁路两河口大桥修建于六十年代。

贵州那边依托支流木瓜河峡谷景观开发了“水银河漂流区”，重庆则利用綦江河干流渝黔交界处山体高峻、水急滩险等自然条件，同样也打造了“响马河漂流区”。

响马河漂流区上游入口处，也是响马河漂流的起点，游客们会先到这里穿好救生衣，再上橡皮艇。

两河口原建有一座小型水电站，綦江河主河道漫过电站拦河坝，涌流峡谷浅滩区。现在拦河坝东端（图左）人工修筑了一条河槽，游客们乘坐橡皮艇，通过河槽进入浅滩，便开启这段惊险、刺激的漂流旅程。

漂流区入口上方是川黔铁路两河口隧道，洞口斑驳陈旧，它也是綦江河东岸一座渝黔界隧，穿过去后那边是綦江区赶水镇盐河村地界。响马河漂流区已开发打造多年，记得原来在夏天乘坐火车路过这里时，就看到过两河口大桥下漂流游玩的人群。

河畔岩层挤压剥蚀，形成背斜状褶皱。

漂流橡皮艇马上将要进入人工河槽，游客们瞬间出发了尖叫声，大家心情显得愉悦、激动。

綦江河穿切大娄山北延余脉，断层崖面壁立千仞、对称凸耸，如同一道险峻石门，构造峡谷风貌，流水也在浅滩区内更显湍急。

远处一部分漂流的橡皮艇已进入了主河道浅滩区

前方这段峡谷，又称“牛舌口”，穿跨渝黔省界，全长5公里，峡内植被茂密，河道险窄，可谓“十里峻崖长廊，绝壁一线天”，还拥有着“九滩七峡”景观（文尾备注4）。

徒步来到綦江河东岸的木瓜河汇流处，从这个角度再看川黔铁路两河口大桥与同名老隧道，在此能深刻感受大自然对山河之塑造以及人类通过交通工程对自然环境的颠覆性改变。两者相辅相成，交通虽提升了便捷，却造成了规模化破坏。而当大自然“生气”后，无数自然灾害侵袭，便疯狂“报复”人类，特别是在山区里，影响尤其严重。如何从地理、生态、环保、气象、水文、植被等综合角度去平衡把握，话题老调、复杂且深远。

响马河漂流体验段全长6.8公里，从两河口到松藻场（石门坎），全部是原生态的浅滩自然河道，每年6月中旬到8月底开放，具体票价与攻略可参考景区官网（文尾备注5）。待漂流到终点后，景区会提供面包车返回起点。

綦江河（松坎河）与牛舌口峡谷全景风貌。

在两河口贵州一侧，还立有这块木瓜河流域公示牌，牌子上标注了水系地图（含大小支流）以及各位“河长”姓名，都是当地乡镇政府与村委会的负责人或分管人。

X413省道下穿川黔铁路两河口大桥，转行东北方向，沿着木瓜河行驶，约5公里到达木瓜场镇，15公里到达水银河漂流区。这条公路继续往北，可前往桐梓县最北部的羊蹬、坡渡、水坝塘、狮溪等场镇以及重庆市南川区、万盛经开区。早期还被称作“松南路”（松坎-南川）。

木瓜镇位于贵州省桐梓县北部，距县城约90公里。“木瓜”因庙宇名字而来：相传明代在此修筑寺庙，恰逢庙旁种有一颗千年木瓜树，故名。明代万历年间平播战役后，黔北原播州土司区域“改土归流”，遂设桐梓县。木瓜于明末兴场，时属桐梓县夜郎里，清代沿袭。民国属桐梓县第五区水坝乡辖境。1953年设立木瓜乡，1958年改设松坎公社木瓜管理区，1963年单独组建木瓜公社，1984年恢复乡治，1992年木瓜、水银、白露（部分村落）三乡合并升设木瓜镇（文尾备注6）。

木瓜场聚落沿河道南岸呈带状分布，现在作为了前往水银河漂流的旅游集散小镇。

民国十九年（1930年）版《桐梓县志》中对木瓜（庙）与两河口的标注，时属县域第五区（驻松坎场）。

十九世纪末，随着大量西方商人、学者、旅行家、退役军官等人相继来到中国西部开展考察活动，使原本偏远闭塞的西部山区一下子获得外界广泛关注。清代光绪二十二年（公元1896年），法国里昂商会几位成员从贵阳前往重庆途中，就是先走川渝古道去松坎，再由松坎乘船溯綦江河北上，待经过川黔边界时，他们感受到了牛舌口峡谷一带的激流险滩，并通过新方式测量水位落差，观察数据变化。特别还提到了“松坎到赶水段有24个险滩、木船制造原料、当地船工过峡谷时的艰辛与勇敢”等情况，抛开某些意识形态因素，游记内容也是一份珍贵的文献史料记录。

法国里昂商会的这次綦江河川黔段旅程，分别在《西南一隅：法国里昂商会中国西南考察纪实 1895~1897》（法国.里沃 执笔，第75-76页）和《晚晴西南社会与近代变迁：法国人来华考察笔记研究》（屈小玲 著作，第85-88页）这两本书籍中有文字描述。

图为《晚晴西南社会与近代变迁：法国人来华考察笔记研究 1892—1910》一书中的记载。

文尾备注——

（1）1999年版《巴蜀江河辞典.川江水系.綦江词条》

（2）重庆市公共资源交易中心：“綦江航运开发方案研究报告编制”招标公告

（3）张颖、辛岚：《重现140年前的渝黔古道 ——庄延龄“North Kwei Chou”部分中文翻译》

（4）张学成：《牛舌口峡谷—綦江小三峡等你来探秘》

（5）响马河漂流景区官网：http://www.xiangmahe.com.cn/

（6）中国国家地名信息库.贵州省遵义市桐梓县木瓜镇词条