根据海关数据显示，12月我国汽油出口量为58.50万吨，环比上下降53.71%，同比下降23.82%；2024年1-12月全年累计出口量为972.98万吨，同比下跌20.78%。2024年以来我国汽油进口量依然为0万吨。
出口方面：12月份，主营炼厂开工率小幅下滑，国内资源供应量减少。汽油需求面相对稳定且存向好预期，双节提前补货热情增加。另外由于国内2024年的成品油出口配额不足，加之中国成品油出口退税率下调政策于12月1日生效，这将抑制成品油出口，故12月我国汽油出口量大幅下降。
出口贸易流向方面：12月汽油出口贸易伙伴为7个，较上月流向范围收窄。尽管新加坡依旧为我国汽油第一大出口国，出口量为43.93万吨，但环比下跌54.49%。下降的主要原因是来自沙特阿拉伯和中国台湾的进口量减少。另外，中东汽油继续流向亚洲，这令新加坡的库存持续增加，故新加坡进口量大幅下降。随着马来西亚炼厂的装置恢复运营，汽油产量增加，进口量减少，第二大出口国由马来西亚变为阿联酋，出口量为5.43万吨，环比上涨54.14%。
进入新的一年，国内成品油供应来看，主营炼厂开工率存上升预期，预计成品油资源供应将有所增长。春节假期，私家车出行密集，带动国内汽油需求明显提升。虽然中国下发了2025年第一批成品油出口配额，但中东等其他地区的汽油供应继续流向亚洲，而且来自东南亚印尼和越南等国家的需求低迷，亚洲汽油市场表现疲软，预计中国1月份的汽油出口量小幅增长。
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