夏日炎炎高温“烤验”轮胎，虽然轮胎也怕热，但是在上面直接浇冷水真的能给轮胎降温吗？
天气越来越热，气温持续升高，连汽车都开始热到“爆炸”。前阵子在广东省佛山市顺德区的顺番路甘竹滩大桥路段，一辆车就发生左前轮胎爆炸，但庆幸的是事发时驾驶员吉利稳住车辆，避免失控，并没有引发交通事故。
这一事件发生不少车主觉得这么热的天轮胎处于高温下工作确实非常容易爆胎，于是大家纷纷自发研究起来如何给轮胎降降温？
最近在服务区看见了一种奇葩操作，就是给轮胎洒水降温，关键是这个操作越来越常见，没开100公里，就进服务区给轮胎洒水降温，之前就有人跑高速经常把服务区打开机盖散热，生怕天气太热发动机受不了，这种操作就跟打开发动机降温散热有着异曲同工之妙。
首先不可否认的是，夏天温度高爆胎的几率确实也很高，夏季好多城市温度都会飙升到40℃以上，路面温度也达到了65℃，而黑色的橡胶轮胎是特别容易吸热，甚至长时间驾驶都会出现胎压故障灯。但是轮胎在高温情况下突然接触冷水，轮胎表面的温度确实会降低，但轮胎里面的高温却降不下去，会导致轮胎表面和胎内高温形成温度差，会导致轮胎应力失衡，再次行驶后爆胎的概率会变大。
其实这么做是不对的，那么究竟该怎么做来预防车辆爆胎呢？下面我们来一起了解一下：
1.控制车轮胎压：夏季持续高温，路面温度也非常高，这就会导致胎压容易过高，很容易加速轮胎的磨损导致易爆炸，所以在夏天的时候应该把车胎气压控制在安全的范围内。
2.注意轮胎温度：一般在高速上行驶两小时左右就应该让车停下来，让轮胎休息休息降降温，这个时候就是让轮胎自然降温，而不是用冷水强行让轮胎降温，避免轮胎变形或者产生裂纹，所对岸轮胎的寿命，从而引发爆胎。
3.养成安全驾驶的习惯：当气温达到35℃以上，车速达到10K/h以上时，轮胎是容易发生爆胎的，所以在高速行驶中，应该尽量避免紧急加速和紧急刹车，避免加剧轮胎的磨损和增加压力引发爆胎，这是驾驶员日常行驶中一定要养成的均速行驶习惯。
4.定时更换清理轮胎：夏天随着温度越来越高，轮胎橡胶也会加速磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，就是提醒车主该换轮胎了。而且平时也应该经常观察轮胎是否夹杂异物，刮伤刺伤等，若有应该及时更换。
5.轮胎的胎压：平时轮胎的胎压在2.5bar左右，高温之下千万不能超过2.5bar。因为天气预报报的温度是38度、40度左右，地表温度有可能达到五六十度，这样在高速上行驶如果打的轮胎的胎压还是超过2.5bar，非常容易发生爆胎，尤其在高速行驶的人爆胎非常危险。
有些意外我们无法避免，但有些意外我们还是可以遏制住的，就比如给高温轮胎浇凉水降温是非常不可取的，这不仅会减少轮胎的寿命，危险起来甚至会伤害到自己。但如果我们真的遇到了轮胎爆炸事件，千万不要紧急刹车，应该采取点刹缓慢降低车速，双手紧握方向盘调整方向，直至平稳停车。待车辆停稳后，第一时间打开双闪，撤离至车外安全位置，设置三角警示标志并报警求助，避免发生二次事故，造成更严重的后果。
