联合发射联盟的火神半人马座于10月4日在Cert-2试飞中升空。来源：ULA
在火神半人马座火箭的第二次飞行中，固体火箭助推器喷嘴的损失对发射本身的影响很小，但这一事件对太空部队对该飞行器认证的影响仍然不确定。
在10月4日的Cert-2发射中，连接到Vulcan核心级的两个SRB中的一个的喷嘴在升空约35秒后脱落。这一事件被联合发射联盟称为“观察”，似乎对运载火箭产生了短暂的影响，但它仍在继续上升，后续事件的时间比公布的时间表晚了20秒。
10月14日，ULA首席执行官Tory Bruno在这里举行的国际宇航大会上发表讲话时表示，该事件只造成了性能的小幅损失。他说：“其净效应不到助推器总冲量的2%。”发动机继续点火，但由于缺少喷嘴，效率降低。
他补充说，喷嘴不会影响发动机本身或危及整个车辆。“我们只是没有得到我们想要的那么多推力。”
核心级弥补了SRB的性能损失，包括BE-4发动机的转向，以补偿两个SRB之间的不对称推力。他说：“这比核心级的液体推进剂储备还少。”“瓦肯是野兽。”
这在飞行器的最终性能及其轨道喷射的准确性中得到了证明。布鲁诺说，工程师们仍在分析飞行数据，并将其与之前的ULA发射进行比较，“但我非常确定这是我们迄今为止最准确的注射。”
他说，导致喷嘴脱落的原因仍在调查中，并表示在35次GEM 63发动机和Vulcan上使用的几次较大的GEM 36XL发动机的点火中没有发现类似的情况。
他说，由于喷嘴部分是用螺栓固定的，因此对喷嘴的任何更改都应该很容易在为未来火神火箭发射而储存的35台GEM 63XL电机上进行。“在我的职业生涯中不止一次经历过这种异常，我非常有信心，我们会很快找到问题的根源并继续前进。”
“我们仍然完成了一次非常成功的任务，”他总结道，“这可能是我们飞行过的最成功的任务之一。”
不太确定的是，这种异常将如何影响美国太空部队对火神半人马座的认证计划。Cert-2任务是获得国家安全发射所需认证所需的两次Vulcan发射中的第二次。在Cert-2之前，ULA希望及时获得该认证，以便在年底前进行前两次发射。
在演讲结束后，当被问及认证时间表的任何变化时，布鲁诺拒绝猜测。他说，这一过程掌握在太空部队手中，太空部队尚未公开评论认证的时间表。
“这将是我们与太空部队客户共同努力的事情，”他说，其人员与ULA团队一起审查发射数据。“我希望这将有助于他们完成认证工作。”
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