1979 年对越自卫还击、保卫边疆作战的第一阶段，广州军区前指在广西方向，遵照军委指示，精心组织 41 军 121 师与 42 军 124 师，采用大纵深战役穿插战术，旨在合围越南高平省东部之敌。其中124 师担任战役南线穿插部队，配属了军坦克团、军侦察连与 126 师侦察连、坦克 1 师 130 自行火箭炮营、工兵 13 团道桥连、地爆连以及一个机械化桥排、汽车 48 团 5 个连等一系列精锐力量。
1979 年 2 月 17 日 7 时 20 分，随着一声令下，124 师先头部队372 团（欠 3 营）迅速搭乘坦克，以军坦克团 2 营为前卫，于 7 时 45 分从 20 号界碑越过国境，紧随第一梯队126 师的脚步穿插跟进。
9 时 30 分，部队行至那冈东侧小木桥，这座看似普通的桥梁却成为了前进的第一道难关。原来，此前配属 126 师的坦克频繁通过，致使木桥不堪重负而损坏。此时，坦克若想通过，只能选择涉水。但祸不单行，河底也被先前通过的坦克压得深沟密布，情况万分危急。关键时刻，运动保障队迅速行动，果断将受损的木桥炸毁，随后在步兵 2 连的紧密配合下，利用桥墩石块紧急加铺了一条便道。经过一番紧张的努力，终于保障了坦克顺利通过。
3 个小时后，即 12 时 30 分，部队抵达班翁地区。越军在这里实施了更为险恶的阻击策略 —— 炸坝放水。刹那间，大片乡村路和稻田地被淹没，形成了一片泥泞的沼泽。履带车辆在这片泥泞中艰难挣扎，每前进一步都要付出巨大的努力。但战士们毫不退缩，凭借顽强的意志，强行驾驶车辆缓缓前进。
16 时，部队艰难进至靠松山附近。残余越军凭借公路两侧的有利地形，对我军展开疯狂阻击。一时间，枪炮声震耳欲聋，硝烟弥漫。师前指迅速做出反应，指挥部队以各种火器奋勇还击，边打边前进。坦克兵们更是发挥智慧，将高射机枪平射，以强大的火力压制敌人。在这场激烈的战斗中，372 团付出了惨重的代价，伤亡 40 余人，先头坦克被击毁 1 辆，还有 1 辆不幸翻落山沟。然而，英勇的战士们不顾牺牲，不与敌人过多纠缠，边打边向着目标勇猛前行。
16 时 40 分，前卫坦克营抵达东溪桥。然而，这座重要的桥梁已被配属给 126 师的坦克压塌。面对这一困境，坦克营迅速调整战术，从桥的左侧便道迂回通过，于 19 时成功上了 4 号公路，继续朝着高平方向前进。
19 时 30 分，先头部队在嫩金山口弄梅隧道再次遭遇越军的顽强阻击。敌人凭借隧道的险要地形，对我军发起猛烈攻击。在枪林弹雨中，1 辆坦克不幸被击毁，3 辆被击伤，部队前进的步伐被迫受阻。
2月18 日清晨，372 团团长亲自来到弄梅隧道附近的 3 连阵地，精心部署夺取隧道的行动。7 时 20 分，攻击正式打响。1 营炮连和坦克 5 连率先以强大的火力对敌人进行压制，为步兵冲锋创造条件。3 连则依托嫩金山口的有利地形，为 2 连的战斗提供有力的火力支援和保障。7 时 25 分，2 连迅速行动，以部分兵力从公路两侧向隧道迂回包抄，主力在 3 辆坦克的引导下，沿着公路向隧道发起勇猛攻击。当第一辆坦克不幸被击伤后，英勇的步兵毫不犹豫地超越坦克，从多个方向对隧道内的敌人实施攻击。战士们如猛虎下山，与敌人展开激烈的近身搏斗，一举消灭了 2 个反坦克火力点和隧道内的守敌，歼灭敌人约一个排，最终在 8 时 05 分成功夺取了弄梅隧道。
12 时 10 分，前卫坦克进至雅南北侧时，发现 19 号桥已被越军炸毁。与此同时，公路两侧的敌人趁机发动攻击，装甲车和坦克牵引车各 1 辆不幸被击伤。372 团步兵迅速下车，以迅雷不及掩耳之势投入战斗，与敌人展开激烈交火。经过一番激战，成功消灭了阻击之敌，并立即掩护坦克团运动保障队修筑便道。运动保障队不畏艰难，经过长达 6 个多小时的艰苦努力，于 18 时 25 分采用爆破和填土的方法，终于开辟出一条临时便道，部队得以继续前进。
18 时 55 分，前卫坦克进至楠囊南侧时，前进道路再次遭遇越军的破坏。公路被越军炸坏 3 处，每处直径约 5 米、深 2 至 4 米，且位置都在盘山急弯处，修复难度极大。由于 372 团 1 营与指挥所联系不通，到达此处后，营长当机立断，主动下令部队下坦克改为徒步穿插。19 日 3 时 30 分，师前指到达，为了争取宝贵的时间，果断命令 372 团全部下坦克，改为徒步前进；同时，令坦克团运动保障队全力抢修道路。然而，师前指和坦克部队却因道路破坏严重，被阻于楠囊南侧。
改为徒步的 372 团 1 营，经过连夜急行军，于 19 日 3 时进至果冈。由于敌情不明，1 营迅速占领果冈东北侧有利地形，组织防御。8 时 50 分，372 团 2 营前卫 4 连进至果岗以北、博山东南的 5 号桥时，突然遭到博山、526 高地之敌的火力夹击。敌人的子弹如雨点般倾泻而来，4 连战士们毫不畏惧，全连当即展开与敌人的激烈战斗。在枪林弹雨中，4 连伤亡 20 余人，但战士们依然奋勇向前，成功占领了博山南侧小高地。与此同时，6 连也迅速出击，占领了果冈西侧高地。9 时 30 分，团指前出到果冈北侧无名高地，详细了解敌情、查看地形后，果断命令 2 营迅速围歼博山守敌。
博山位于高平市东南约 6 公里处，其战略位置极其重要。东北与 526 高地互为依托，4 号公路从两山中间穿过，构成了扼守高平市的天然屏障。博山海拔 400 米，南北长约 2 公里，东西宽约 700 米，是一座土山。山上树木稀疏、杂草低矮，视界开阔，但山脚竹丛较多，便于越军构筑工事、部署兵力以及隐蔽配置反坦克火器。越军 851 团 2 营、特工 20 营和一个冰雹火箭连，于 18 日匆忙赶到该地区，仓促构筑工事组织防御。
372 团前指在仔细分析敌情、地形之后，认为 2 营此时兵力分散，继续执行攻打博山的任务难度较大。于是，迅速调整作战部署，决定以 1 营接替 2 营攻打博山，并要求在天黑前占领博山。1 营受命之后，以果冈西侧无名高地为依托，巧妙地避开博山东侧和东南侧敌人的火力，向博山西南侧实施迂回。
1 营根据博山南北狭长，不宜展开过多兵力的特点，精心制定作战计划。决心由 3 连加强重机枪 5 挺、82 无坐力炮 3 门担任主攻，1 连和 2 连作为预备队，随时准备投入战斗。16 时 30 分，3 连兵分两路，主力从博山西南向敌人侧后发起攻击。在炮火和坦克的有力掩护下，3 连战士们如猛虎下山，奋勇向前。经过激烈的战斗，于 17 时 17 分成功攻占了博山主峰，歼灭敌人一个连，缴获和击毁冰雹火箭发射架各 1 具，缴获冰雹火箭弹 18 枚、120 迫击炮 2 门以及大批枪支弹药。
与此同时，371 团于 13 时接受了攻击 652 高地的艰巨任务。团首长立即组织战斗，迅速调 1 营和 3 营炮兵连的 82 迫击炮，由团指挥所直接指挥，实施火力掩护。以 3 营为先头部队，沿着 652 高地东南山腿发起攻击。在激烈的战斗中，战士们不畏艰险，奋勇杀敌。经过 5 个多小时的浴血奋战，于 18 时 23 分成功攻占了 652 高地。
至此，124 师历经艰难险阻，成功形成了威逼高平市之势。在这场艰苦卓绝的战斗中，124 师行程约 70 公里，耗时 59 个小时。
124 师在此次穿插行动中，面临着复杂严峻的敌情与地形道路情况。在东溪地区，越军部署有地方部队、武装公安以及民军 1000 余人（第一梯队 126 师消灭了一半）；在高平外围博山地区，越军则有主力部队一个加强营严阵以待。从布局到高平，道路状况极差，不仅道路稀少，而且路况复杂，拐弯急、坡度大，隘口、河流、桥梁、涵洞众多，还有隧道等特殊地形。这些因素对坦克、摩托化部队的行动产生了极大的影响。
该师在穿插途中，前后八次受阻：那冈断桥、班翁泥泞路段、靠松山越军阻击、东溪断桥、弄梅隧道越军阻击、雅南越军炸桥、楠囊越军破路、博山越军阻击。其中三次为敌人的顽强阻击，五次为道路障碍。部队在前进过程中，既要组织力量歼灭阻击的敌人，又要迅速组织力量克服各种道路障碍，这使得行动速度严重受限。
以楠囊受阻为例，越军对公路进行了三处精心破坏，炸开了三个大坑，每个坑直径达 5 米，平均深度 3 米。部队为了克服这处障碍，坦克团运动保障队在恶劣的环境下，连续奋战 8 小时 36 分，才艰难开辟出一条通道。以博山战斗为例，从上午 8 时 50 分遭敌阻击，到下午 18 时 23 分攻占 652 高地，部队在这场战斗中，与敌人展开了激烈的攻防较量，实际耗时 9 小时 27 分，最终成功歼灭敌人，为逼近高平奠定了坚实基础。
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