1979年对越自卫还击战中有这样一段传奇： 55 军坦克团 3 营 7 连710 车荣立集体一等功，其 4 名车组成员全部荣立个人一等功，其中两人还被中央军委授予荣誉称号。710 车，是7 连连长李德贵的指挥车。在这场战斗中，710 车三天连打三仗，次次冲锋在前，勇捣敌阵，重创越军，威震敌胆。
1979年2 月 17 日 17 时，710 车和其他 3 辆战车奉命攻打探某。探某是越军 3 师 12 团在同登地区的核心阵地，由 18 个高地组成，越军一个步兵营和一个高炮营 500 余人在此设防，利用高地构成完整防御阵地，各高地以多种火器编织成打步兵和打坦克的火力网。
傍晚，4 辆坦克引导步兵沿公路向探某发起攻击，710 车一马当先。天黑路窄、地形复杂，连长李德贵沉着指挥，驾驶员许森灵活利用地形地物，避开敌人炮火。一炮手何国献、二炮手周创标火力又准又狠。710 车如猛虎般边打边冲，连续越过三道石头障碍，绕过反坦克布雷区，冲过小桥，直插探某。
周围高地的越军见状，集中火箭筒、无坐力炮、高射机枪等火器疯狂射击。为不暴露目标，李德贵指挥各车关闭车灯，由车长露头指挥。激战中，通信联络中断，但 710 车毫不畏惧，继续战斗。先是攻入越军炮兵指挥所，撞坏指挥车 1 辆、卡车 2 辆。接着单车突进越军混合炮兵阵地，打得敌人丢盔卸甲。710 车在敌人阵地上碾压四圈，摧毁高炮 2 门、高射机枪 2 挺、卡车 4 辆。激战一夜，人员车辆毫发无损，18 日清晨按令返回我方阵地。
然而战斗并未结束，下午 15 时，710 车带领 701 车和 704 车再次进攻探某。710 车占领有利地形，以猛烈炮火压制越军，支援 701 车和 704 车边打边冲，掩护步兵机动。战斗中，701 车被击毁，704 车被击伤，710 车单车返回友谊关。
2 月 19 日，710 车组不顾疲劳，再次出战。因 710 车电台故障，他们改乘 705 车，带领 702、709、710 车，掩护步兵围歼探某残敌。冲入敌阵后，越军反坦克火器疯狂反扑。因道路遭敌人暗堡火力封锁，步兵未跟上，一炮手何国献掉转炮口，连轰 4 炮，摧毁一个暗堡。
天色渐暗，地形不利，705 车与其他三辆车失去联络，又脱离步兵，陷入四面受敌的险境。但他们毫不退缩，一面请求步炮支援，一面孤车奋战。晚上 19 时，当 705 车冲到每隔 5 米就有一个火力点的环形防御阵地时，炮弹告罄。李德贵果断命令驾驶员许森开足马力，冲上敌人阵地碾压。不料，山脚是一米多高的陡壁，许森连续撞击开路，结果坦克陷在稻田里无法前进。
危急关头，李德贵高呼：“人在车在，一个人也要战斗到底！” 二炮手周创标率先露出炮塔门外，操作高射机枪向敌人扫射。换弹链时，他不幸中弹，倒在战斗室里。高射机枪子弹打光后，一炮手何国献迅速卸下并列机枪，架在炮塔上向敌人猛烈扫射。他左肩中弹，鲜血直流，却不顾伤痛，再次爬上炮塔门继续射击，直至壮烈牺牲。
两名炮手牺牲后，连长李德贵半个身体探出炮塔门，将手榴弹扔向敌群，敌人被炸得血肉横飞。许森也卸下航向机枪，准备射击。此时，越军反坦克火力袭来，705 车连续中弹，李德贵英勇牺牲，许森身负重伤昏迷。
21 日清晨，炮声唤醒了昏迷一天两夜的许森。他吃了点干粮、喝了点水，收集弹药、检查武器。9 时左右，3 名越军从坦克前走过，许森端起航向机枪将其中两人击毙。
许森准备发动车辆返回，却发现车辆损坏严重。他看到路旁的 709 车，便艰难爬过去。钻进驾驶室，发现车内无乘员，弹架上有十几发最新研制的破甲弹。
许森检查车辆、排除故障，准备启动时，一名越军从山坡上爬上来，从炮塔门缝塞进一枚手榴弹。许森头部、背部、腿部多处中弹，他用衬衣绑住伤口，强忍剧痛调转车头，向我军阵地开去。每拉一次操纵杆，他都痛得浑身颤抖；坦克的每一次颠簸，都让他冷汗直冒。开到小桥前，他右手麻木，坦克偏离公路，险些掉沟翻车。许森用尽全身力气踩住制动器，换用左手操纵，才开上公路。此后，他仅用左手交替操纵两根操纵杆，顽强地向祖国开进。
坦克开到 386 高地附近时，水温急剧上升，许森估计水即将漏完，若继续行驶发动机就会损坏。他含泪告别战车，带上 4 枚手榴弹，向祖国方向爬去。因伤势过重，爬到我军炮兵阵地时，许森再次昏迷，被战友发现送进医院抢救。
李德贵、何国献、周创标、许森用鲜血和生命为围歼同登之敌开辟了胜利之路，谱写了虎胆铁骑的英雄战歌。战后，55 军党委为驾驶员许森记一等功，为连长李德贵烈士、一炮手何国献烈士、二炮手周创标烈士追记一等功，为 710 车记集体一等功。中央军委授予许森 “英雄坦克手”，授予李德贵 “战斗英雄” 的荣誉称号。
………………………………………………
