在全球汽车行业格局的深刻变迁中，日本汽车巨头正面临严峻挑战，寒冬已至。据日经新闻报道，日产和本田在声明中证实，双方正在进行合并的探索性讨论。这一举措旨在应对来自中国电动汽车的激烈竞争以及全球电动汽车需求低于预期的状况。
本田和日产虽已证实初步谈判消息，但未透露细节与交易完成时间。本田执行副总裁青山真司表示，正考虑合并、资本合作或成立新控股公司，合并业务将以该控股公司名义运营。有专家指出，若合并公司成立，将具备与美国特斯拉和中国比亚迪竞争的规模与实力。
曾经，日本汽车制造商是创新与可靠性的代表。但如今，中国在电动汽车领域迅速崛起并巩固领先地位，成为传统车企的强大威胁。彭博社评论称，亚洲市场变化尤为显著，消费者对日本品牌的固有忠诚逐渐被中国企业的影响力所侵蚀。
在中国这一全球最大汽车市场，本土电动汽车品牌崛起，日本车企举步维艰。不仅如此，中国车企还积极拓展东南亚市场，冲击长期被丰田、本田等日本品牌主导的区域。数据显示，2019 至 2024 年间，日本车企在多个亚洲国家市场份额大幅下滑。在中国，被追踪的六家日本车企均丢失份额；在东南亚，曾日本品牌独大的印尼、泰国、新加坡等地，其份额也显著下降。
日本车企在向电动化转型过程中进展迟缓，在先进电池技术与智能软件成为关键竞争力的当下，逐渐落后。丰田虽凭借制造优势在东南亚维持一定地位，如在印尼，丰田车仍常见，但日产等品牌因车型陈旧面临淘汰。比亚迪进入印尼市场后表现亮眼，上月销量已位居第六。彭博社分析认为，中国在廉价电池及海外供应链建设方面的优势，将助力其在东南亚、中东和非洲市场进一步拓展。
面对如此困境，日本汽车巨头试图通过合并整合资源、提升竞争力，以在全球电动汽车竞争浪潮中站稳脚跟。然而，合并之路充满变数，即便成功，能否在技术创新与市场争夺中突围，仍需拭目以待。但可以确定的是，全球汽车行业的变革浪潮正汹涌澎湃，各车企都在为未来的生存与发展奋力一搏。
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