夜间“出诊”的高铁站“医生”
“对这些钢铁宝贝影响最大的就是气温变化。今天是春运首日，遇上了大降温，我们得打起精神！”太原站太原南设备检修车间维修班组值班员李晋璋边走边叮嘱一起参加巡检的维保厂家。
李晋璋检修电梯设备
他拿着手电，认真检查每一个设备。电梯、低压配电、照明、垃圾桶、卫生间，每一个处所、每一样设备都在他的“巡检专线”内。从2013年7月以来，李晋璋就在这里从事设备检修工作，可以说这里的每台设备他都非常熟悉。70余部旅客乘降电梯，23个控制电气设备的配电室，近百块大小电子模块，上万盏分布在站厅不同区域的照明灯……高铁站日间客运作业繁忙，南来北往的旅客熙熙攘攘。与白天的热闹不同，夜间的高铁站静谧而高冷，更适合对设备进行“问诊”。
“小成，你来听听，这‘滋滋’声是不是梯级与裙板的间隙又有点紧？”李晋璋一行人在巡视到14站台北侧的高架扶梯时，听到了细微的摩擦声，他立刻停下脚步，又反向走了几步，便与维保厂家沟通起了排查检修方案。经过两个多小时的拆装调整，扶梯恢复了正常运行。李晋璋拍着电梯扶手带说道：“老伙计，‘药’到病除了，明天运行加把劲啊！”
李晋璋进行站内低压配电设备巡检
“这样的问题虽然不算是故障，但由于天气影响和设备膨胀系数的变化，有异响我们就要及时排查，置之不理才会让隐患变成事故！”李晋璋给新来的同事说道。强烈的责任心驱动着他把工作做到最好，日积月累的经验又让他能得心应手地处理问题。正是他的细心与坚持，才保障了太原南站开通以来，安全发送旅客1.4亿人次，站内设备无安全事故的记录。
又一年春运季，李晋璋他们全力保障太原南站各类设备安全运行，为旅客提供更美好的出行体验。
“90后工长”的春运守护
1月14日上午9时10分，朔州工务段安家岭线路车间平鲁西维修工区的工长郑选，正带领着他的工友们，在凛冽的寒风中，对朔准线伤损钢轨进行更换。
“今天的任务是更换1号道岔的尖轨和基本轨，并整修3号道岔。大家注意，今天风大，气温比昨天还要低，一定要做好个人防寒措施……”早点名时，郑选详细地向工友们介绍了当天的工作任务和安全注意事项。
郑选对检查出的问题进行记录
今年是郑选担任工长以来的第一个春运，对他来说是一次全新的挑战。面对防寒防断、扫雪除冰等季节性任务，他早已做足了功课。在他的随身小本里，记录着应对各种难题的“锦囊妙计”。
“文熙，拿道尺量一下那组道岔的几何尺寸。”“老田，打磨钢轨时一定要戴好防护目镜，注意安全。”“杨哥，压机再往上起一点。”郑选在作业现场有条不紊地指挥着。作业的前一天，他还特意带领工友们对需要换轨及整修的道岔工作量进行了复核，并在轨枕上做了标注，以确保第二天作业能够高效、准确地完成。
为应对春运，郑选早在去年12月就开始对管辖设备进行了全面细致的工作量调查。他的小本上密密麻麻地记录着每一处钢轨的伤损情况、需要更换的道岔轨件以及所需零配件的数量和型号。他常说：“好脑子不如手勤点，只有把这些信息都记录下来，才能做到心中有数。”
郑选对线路高低进行查看
“还有15分钟天窗结束。”防护员通知郑选。郑选再次拿起道尺把今天整修的地段进行了复检。没有发现任何问题后对工友们说：“整理好工具，下道。”
“我们的工作虽然看似简单，但实则要求精确到毫米。”郑选感慨地说，“只有确保线路的高低、水平毫厘不差，才能保障行车安全，让满载煤炭的列车平稳运行。”
迎战春运“大考”的小郭
“各位旅客请注意，G2405次列车即将开始检票，大家有序排队，不要拥挤，老人和带儿童的旅客请走人工通道检票”。1月14日7时30分，大同南站客运员郭嘉正在7A检票口引导旅客有序检票乘车。
今年春运，大同南站面临集大原高铁开通运营和第一季度列车运行图实行带来的双重考验，日均办理旅客列车由之前的66趟增长至142趟，客运组织压力陡然上升。
郭嘉为研学团体提前检票
“郭嘉，有一位坐轮椅的旅客要通过3B口检票乘车……”，接到魏都畅行服务台值班人员的通知后，郭嘉立即引导这位重点旅客提前检票，帮助旅客快速进入站台乘车。
郭嘉耐心解答旅客咨询
作为大同南站魏都畅行服务队的成员，郭嘉用真心对待旅客、用细心发现旅客需求、用耐心解答旅客咨询，以实际行动践行着“人民铁路为人民”的宗旨。
对郭嘉来说，每年春运既是一次大考，同时也是难得的成长机会。她说：看到旅客顺利乘上列车，脸上流露出回家的喜悦，心里总是美滋滋的；当听到重点旅客发自内心的感谢时，总觉得自己有着使不完的劲…….
来源 | 集团公司党委宣传部（企业文化部）
图文 | 田雪 王德彬 李海峰 马新忠 张岩
编辑 | 张雪静
审核 | 武高林
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