【航运那点事儿】2024.09.03

岳阳印发推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2024-2027年)

　　从湖南省水运事务中心获悉，岳阳市交通运输局会同岳阳市发展和改革委员会、岳阳市物流发展服务中心联合印发《岳阳市推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2024-2027年)》，旨在加快提升岳阳市多式联运发展水平，推动各种交通运输方式深度融合，提高综合运输效率，降低物流成本，促进节能减排降碳。

　　《方案》包括提升多式联运承载能力和衔接水平、创新多式联运组织模式、促进重点区域领域运输结构调整、加快技术装备升级、深化多式联运和绿色货运配送示范创建、完善政策保障体系六个方面的十八条具体政策措施。

　　根据《方案》，至2025年，岳阳全市公路、铁路、水路、航空、管道运输多式联运基础条件明显改善，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局。与2020年相比，铁路货运量增加613万吨，水路货运量增加1555万吨，铁路集装箱年运输量达到11万标箱，全市铁路和水路货运量分别增长39.5%和16.7%，社会物流总费用占GDP的比率下降1.5个百分点（13.0%）。至2027年，铁路货运量达到2330万吨，水路货运量达到11180万吨，铁路集装箱年运输量达到13.3万标箱，社会物流总费用占GDP的比率较2020年下降1.9个百分点（12.6%）。

海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程700米码头沉箱安装完成

　　海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程是服务海南自贸港封关运作，以及西部陆海新通道建设的一项关键工程。施工单位中交四航局9月3日介绍，该项目一阶段(一期)700米码头工程沉箱安装工作于2日晚全部完成，进入施工新阶段。

　　海南洋浦区域国际集装箱枢纽港扩建工程一阶段的1188米岸线分两期建设，此次完成沉箱安装的700米码头工程为一阶段(一期)的主要任务，计划2024年底前完工，届时结合后方现有陆域堆场，可新增年通过能力200万标箱。

宁波舟山港“千万箱级”码头实现新突破

　　8月的宁波舟山港集装箱运输生产如同这流火的天气般“热辣滚烫”。据生产快报显示，8月份，穿山港区累计完成集装箱吞吐量110.02万标准箱，同比增长16.96%；同期，铁路穿山港站海铁联运作业量达7.8万标准箱，同比增长20.9%，两项生产数据均创单月历史新高。

　　作为“千万箱级”单体集装箱码头的经营主体，北三集司充分依托枢纽优势，合理安排靠离泊计划，优化设备资源配置，细化作业流程，释放多岗协同效能，切实抓好码头“提质增效”工作。8月，该公司集装箱船舶平均在泊效率达每小时88.62自然箱，同比提升5.3%。

山东港口烟台港中非班轮年发运量突破200万吨

　　9月2日，随着装载着1.7万吨工程车辆和建材的“韦立团队”轮从山东港口烟台港起航驶往非洲几内亚，烟台港中非班轮年发运量提前4个月突破200万吨大关。烟台港中非班轮航线自2015年开通以来，已累计完成对非设备物资发运量近800万吨，运输货种包括工程机械、建材、铁路车辆等，高度契合非洲国家基建和发展需求，成为服务“一带一路”建设的桥梁和纽带。

辽港集团开通“鲅鱼圈—上海”钢材供应链精品班轮航线

　　9月2日，“鞍钢德邻—中国长航—辽宁港口”班轮首航仪式在营口港鲅鱼圈港区举行，这标志着辽港集团“鲅鱼圈—上海”钢材供应链精品班轮航线正式开通运营。

　　为加快构建高效、便捷、经济的海上钢材物流通道网络，辽港集团与鞍钢集团旗下的德邻陆港、招商局旗下长航货运加强协同合作，整合“港、航、货”三方优势资源，成功开通营口鲅鱼圈至上海的钢材供应链精品班轮航线。该航线采用“一单制”全程物流模式，将有效提升物流时效、降低物流成本，对增强东北钢材的市场竞争力具有积极作用。

厦门港迎来新航线 东南亚线增至42条

　　近日，由万海航运运营的CL1东南亚线“翔春”轮首航厦门港海天码头，标志着海天码头新增了一条东南亚航线，这也是厦门港迎来的第42条东南亚航线。该航线共投入两艘船舶运营，沿途主要挂靠马尼拉、厦门、南沙等港口，以民生用品、建材以及机械类为主要出口货类，为客户开启了通往东南亚市场的便捷之路。该航线进一步拓展了万海航运从东南亚向厦门港调运空箱的通道，能够更快满足终端客户的用箱需求。

粤、桂、琼三省（区）共同推进南海海区“宽带航路”建设

　　为全面推进国家“宽带边疆”建设，进一步聚合优势资源，在更高层次、更大范围、更深程度上服务海上船舶安全航行、助力海洋经济高质量发展，8月30日，南海航海保障中心与中国铁塔股份有限公司广东、广西、海南三省（区）分公司在广州举行战略合作协议签署仪式。

　　四方将从加快基础设施共建共享、开展“海上700M宽带服务示范区”建设、建立提升沿海航路4／5G宽带信号覆盖合作机制、推进沿海“宽带航路”建设等方面开展广泛合作，共同努力加快提升南海海区沿海宽带网络供给能力，更好地发挥宽带网络基础设施支撑和赋能作用，推进南海海区航海保障事业高质量发展。

珠江水系首艘内河滚装驳船完成首次国际中转出口业务

　　近日，在广州新沙海事处“海巡09115”船的护航下，装载28台国际中转车辆的“穗港汽车01”（花都号）安全驶离新沙港水域，随后按时抵达香港，标志着珠江水系首艘内河滚装驳船顺利完成首次国际中转出口业务。“花都号”本次装运的28辆商品车，为8月24日外贸滚装船公司在新沙港卸下的部分国际中转车辆。

　　今年以来，广州海事部门已保障720余艘次汽车滚装船安全靠离泊，服务超76万辆汽车顺利开展进出口贸易，为加速国产汽车出海提供了有力的海事保障。

8月份中国物流业景气指数为51.5%

　　中国物流与采购联合会发布8月份中国物流业景气指数为51.5%，较上月回升0.5个百分点；中国仓储指数为50.2%，较上月回升3.7个百分点。

　　数据同时显示，8月份，新订单指数为51.8%，较上月回升0.6个百分点，新订单指数保持扩张。企业增长预期较好，8月份，业务活动预期指数为56.3%，较上月回升1.7个百分点，连续多月处在较高景气区间。中国物流与采购联合会总经济师何辉分析，8月份，随着各项政策逐步落实和部分地区极端天气影响减弱，产业链供应链上下游联动加速，业务需求量继续保持增长，扩张态势在延续。

粤港澳大湾区首开物流总包式全程班列

　　日前，X802次列车从广东省广州国际港缓缓驶出，9小时后抵达湖南省长沙北站，这是全国首趟物流总包式“客车化”全程班列，标志着粤港澳大湾区与长株潭经济圈打通了更经济快捷的物流新通道。

　　物流总包式“客车化”全程班列是铁路现代物流体系建设推出的改革新举措，即客户将物流需求总包给铁路部门，由其负责一站式全程运输服务，提供两端汽车配送、仓储、装卸等综合物流服务。广州国际港至长沙北站的班列提供全程“门到门”物流运输服务，具有固定地点装车、图定时间发车、规定线路“点对点”运行、一口价“门到门”运输等特点，最快只需16小时就可完成运输服务，较以往“站到站”运输模式压缩近50个小时，为企业提供更加快捷稳定的运输服务。

中国船舶拟换股吸收合并中国重工

　　9月3日，中国船舶工业股份有限公司与中国船舶重工股份有限公司同时公告，正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行 A 股股票的方式，换股吸收合并中国重工。双方已于9月2日签署了《吸收合并意向协议》。

　　根据公告，本次交易旨在进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量。交易构成关联交易，预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，交易不会导致中国船舶、中国重工实际控制人变更。

　　因本次交易尚处于筹划阶段，有关事项尚存不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成股价异常波动，根据上海证券交易所的相关规定，中国船舶与中国重工自9月3日（星期二）开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。

巴拿马运河每日船只通行数量增至36艘

　　据巴拿马运河管理局发布的信息，自当地时间9月1日起，增加巴拿马运河每日船只通行数量至36艘。受厄尔尼诺现象影响，巴拿马运河自去年起就面临干旱缺水的困境，为应对这种情况，运河管理局从去年7月起对每日通行船只数量采取了限制。如今，随着雨季的到来，充沛的降雨量使得为运河供水的加通湖和阿拉胡埃拉湖水位上升，运河可以恢复相对正常的运营。

　　另悉，巴拿马运河正在重新调整其过境船位分配计划。巴拿马运河管理局（ACP）正准备在未来几周内对其较大型的巴拿马型船闸实施所谓的“长期船位分配（larger neopanamax locks）”，主要涉及2025年1月5日至2026年1月3日期间的船舶过境。具体的流程安排为：从9月9日开始，液化天然气（LNG）和液化石油气（LPG）运输船将对6个时段、每个时段24个过境船位进行竞标；9月11日对另外18个时段，每个时段12个过境船位进行竞标。从10月1日起，整箱运营商可以对7个时段、每个时段104个船位进行竞标，并于10月3日对7个时段、每个时段52个过境船位进行竞标。从10月7日起，任何船型都能够对单个时段的6个过境船位进行竞标。

（中华航运网 收集、整理）