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今年10月份，刚过50岁。自己用了6年的二手本田已经22万里程了，开起来小毛病越来越多。请教了几位年轻的特斯拉车主朋友，去到番禺的体验中心试驾了一下。回公司后还没从5.9秒加速的眩晕中缓过神来，自己在官网上注册了账号下了定金：后轮驱动版+白色外观。同事说我是老夫聊发少年狂，我说我的青春还有多少年。
漫长而焦急的等待，10月15日早上在深圳赤湾提车。人住在佛山，工作在番禺，提车在深圳，这么折腾，就是为了那一点补贴，没办法，缺钱。
特斯拉的小哥将所有的模式设置成最贴近油车驾驶习惯的方式，让我逐步适应。一路从深圳高歌猛进到广州上牌，高速上速度在120左右，到广州官桥服务区尝试了一下充电，15分钟充电15度，花费18元。
下午在广州上的牌，3天后收到铁牌。周末双休，去趟清远，高速上感觉良好。和我以前的旧车相比，稳、猛。一周后，设置成单踏板模式。已经习惯，感觉轻松。每天上下班共76公里，包括105国道、汉溪大道、南大干线。在满电的情况下，续航里程可以用一周。
在保证行车安全的大前提下，驾驶习惯以自己的喜好决定。不去考虑是否会增加电池损耗，充电是否会损害电池寿命，绝对不能受制于花钱买来使用的一个物件。如果4年8万公里的质保不够用，我续保了2年4万公里的项目。
花了1.8万买的二手思迪，6年开了14万公里。
赤湾交付中心全是model y
当时心里还是很激动的。
在官桥服务区充电，功率大，充电速度快。
15分钟15度电，18块。
租的车位
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