购买房车是一项重大投资，涉及到许多考虑因素。由于今年房车市场面临诸多不确定性，很多主流车厂都处于停工待产的状态，房车展会也变得越来越少，诸多因素导致今年选购房车变得更加困难。
为此，本文将为您提供一个全面的购买指南，能够把本文看完且正确了解笔者所述，绝对能让您在购买房车时少走弯路。
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1. 确定需求
写下您的旅行计划和房车使用场景，列出必须和可选的功能清单。这将帮助您更清晰地了解自己的需求。
每年使用时间、人数，这都是决定选择车型的重要指标。3人以上或就不要看B型车了，不够用！长期用车，低顶或者皮卡车型都可以刨除在外了！这是一个老车友能给您的最中肯的建议。
需求切不可停留在“假想”的阶段，大部分朋友没有用过房车，在“6米之内蓝牌C本”的前提下，选房车是越大越好。
目前市场C型与B型房车价格差距不大，如果没有特殊需求，推荐直接一步到位买C型！而C型房车，首推轻客底盘（下文中会做分析）。
2. 预算与使用费用
制定预算时，除了房车的购买价格，还应考虑长期维护、保险、燃料和停车费用。
先说车价，目前主流B型车满配要25-40万之间（底盘＋12-15的上装费用）；C型轻客普遍在30-45万之间（视底盘而定，依维柯贵一些）；轻卡普遍在25-35区间（视底盘而定，700P价格比较离谱）；皮卡车型目前只推荐览众，价格参考览众官方报价吧！
油耗部分，目前国内主流C型轻客底盘，油耗差不多，基本都在12-15之间，当然这与开车习惯有很大关系。
轻卡类车型油耗普遍要高一些，当然也看排量与载重。
B型房车理论上油耗会低一些，根据笔者经验，10个油至12个油比较常见。
至于长期维护费用，皮卡与B型由于上装的东西相对较少，后期维护费用较低。C型无论轻卡还是轻客，都普遍配置复杂，故障率相对较高！无论那种车型，上装部分都有房车厂质保，所以质保时间长短也是个重点关注的指标。
至于底盘部分，购车之前咨询销售吧，有些车型5000公里就需要维护保养，有些车型10000公里保养一次，这费用差距还是蛮大的。
3. 房车类型
参观房车展览会，亲自体验不同类型的房车。同时，多去看看抖音头条等平台，看看每种车型的真正使用的用户的客观评论。
另外二手市场什么车型比较多，就能说明这类车型买的多但冲动消费的也着实不少！一般升顶车型二手市场见得多，空间小配置低功能捉襟见肘，都是这类车型被扔到二手市场的主要原因。另外二手市场双拓展C型保值率比较高，也足以证明这类车型的实用性确实更好一些。
C型、B型、皮卡、轻卡、拖挂，可以说咱们国内房车市场车型五花八门，越是这种情况下，越要慎重不要钻牛角尖，很多朋友选错车型，最终结果就是买了就卖。
怎么选？那种车型市场保有量大就选那种！目前市面上保有量最大的车型是C型。
奉劝一句，别把小众车型的优点往自己身上套一般也就不会遇到坑。如果房车必须下地库，那最好别看房车，看看 GL8一类MPV，房车并不适合你。
另外说什么房车普遍超重的，一般都是看了N年但根本没用过房车的“老车油子”居多，不具备参考价值！如果是房车行业从业者告诉你房车普遍超重，而让推荐你买轻卡甚至重卡的，大概率是因为他不会造车（下一章节重点阐述），通过给你制造焦虑，把只有“载重”一点优点的车型推荐给你，仅此而已！这类话术，信都别信！
4. 品牌和质量
研究房车品牌的历史和用户评价。选择质量保证的品牌，买房车之前一定要看厂家是否有资质（差公告能查的到）。
有些口碑不好的品牌，或者靠倒卖公告活着的品牌，车再便宜也不能要！上牌遇到麻烦或者买车后就没有保修，是大概率事件。
房车工厂是否会设计房车，这一点也很关键！如果不会做轻量化设计，单纯依赖提高底盘承载力来保证车辆上装的安全稳定，这类车也最好别碰！
目前主流轻客底盘，C型双拓展控制在4吨左右是合理的，无拓展3.8以内是比较合理的，超过这个重量，基本可以判定没有做轻量化设计。至于轻卡，这属于中国特色车型，欧美国家少有用轻卡做房车底盘的，所以也没法做对标，从驾乘感受来讲，轻卡真的不适合做房车这类“享受”类的车型，从承载力上来讲，我们局限于6米之内蓝牌C本的政策，4.5吨轻客底盘已经能够完美解决绝大部分车友所需，再大的冗余设计都是为不会轻量化设计做粉饰。
5. 底盘和动力
底盘部分，咨询专业的房车销售顾问，了解不同底盘和动力系统的优缺点。试驾可以帮助您感受不同配置的驾驶体验。
轻客底盘是首选，看市场销量就知道了，卖的最多的车型终会错不了。国内主流轻客底盘，依维柯、大通V90、图雅诺、福特T8，销量排名也是这个顺序。当然导致如此排名，主要是因为依维柯上市比较早占了先机，而T8的定价注定曲高和寡。
轻卡底盘相对轻客而言，算是小众，各种车型也比较乱，不在本文做车型推荐了。
至于皮卡底盘，国内没有合适的N2全尺寸皮卡，这车怎么做也都费点劲，空间布局与配置都受限制。如果不是为了皮卡的四驱系统，真没必要看皮卡。但话又说回来，皮卡有四驱又有几个人用过？应用场景不多，加上上装几近承载力的临界点，这种车型，给你个四驱你敢走烂路么？最后，如果皮卡不是专门针对房车打造的房车专用底盘，这车你就别碰了，这市场胡造乱造的还是挺多的。
最后B型底盘，说实话厢货是为拉货而生的（国内国外都一样），所以大部分B型车，即便用所谓房车专用底盘，驾乘感受可能还没有同款的二类底盘好呢。所以，如果有可能，C和B的同款车型都试驾一下再决定吧。B型房车里唯一的另类是福特新全顺，也就是V362，这车只能改B型或者露营车，驾乘感受直逼乘用车，但362改C型多多少少有点小马拉大车的嫌疑，现在也没有那个改装厂用它改C了。
如果说底盘部分有硬性指标的话，车型最好选轻客，必须专用的！动力120以上，噪音70以下。动力决定你车能否在各种路况下游刃有余，噪音决定了你的驾乘感受。
最后还是劝大家多去试驾吧，没试驾过，销售说出花来，您也别动钱！
6. 专业意见
利用社交媒体平台，向经验丰富的专业房车从业者学习。
千万别轻信一些所谓“老车友”的话，很多人是看了很多年房车，但并没有实际的房车使用经验，他们也是道听途说，很多知识都是错的，或者是过时的。
信这类车友的建议，与在医院病房里俩病友互相开药方没太大区别。这类车友的普遍心理也都是给你开份药，吃不死接着开，买错了反正又不花他的钱，纯粹用你钱刷经验来了，这类车友的话，你敢信？
还有些打着“老车友”的幌子割韭菜的，这行业里有号称自己玩房车20年的人，实际上就是一辆床车，而且也没玩多久，就是靠着不要脸的骗，忽悠了大批车友！当然这样的人一样不乏拥趸。就这人鬼不分的市场，各位自己擦亮眼睛吧！
这行业里纯粹靠骗的人很多，有些打着车友的名义，有些批着专家的外衣，甚至有些人明明就是个二道贩子也敢大言不惭的说自己是房车行业从业者。这类人一般用不了多久就会人设崩塌的，而且这类人普遍没什么真东西，最大能耐就是给用户制造焦虑！看到天天靠着抹黑房车行业或者靠谣言哗众取宠的，直接拉黑是个不错的选择。
如果说想了解真正的房车市场与房车产品，多听听从业者的建议是不错的选择，请相信术业有专攻。我说的从业者是真正房车厂家或者房车经销商，而不是只玩过一两台车的自媒体博主，请注意这中间的差别。
专业的从业者，虽然有部分营销的过度宣传，但用户可以通过自己判断去伪存真，真正的房车从业者，即便是宣传自家的产品，有夸大也不会太过分，毕竟还有同行业的从业者等着纠小辫子呢！但他们对行业的认知以及对各种产品的理解，绝对不是前面说的那些半吊子车友所能比拟的。
最终建议：多看有技术含量的直播与文章，增加自己的知识储备。多与真正的房车行业从业者交流，也能让你少走弯路！
以上就是为潜在房车买家准备的购买指南。希望这些信息能帮助您更好地了解房车市场，做出明智的购买决策。
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