经营租赁租金收益率维持高位，融资租赁收入大幅增长。报告期内公司经营租赁租金收入、融资租赁利息收入、其他利息及手续费收入、出售飞机收益净额、其他收入分别为9.28、0.96、0.36、0.56、0.58亿美元，同比分别-1.3%、+379.5%、-10.3%、+300.7%、+25.6%。经营租赁方面，供需缺口使得租金收益率维持高位，报告期内租赁租金收益率为9.8%，同比持平。融资租赁方面，量价齐升推动融资租赁利息收入高速增长，报告内融资租赁飞机同比增加47架至59架，融资租赁租金收益率同比+1.0pct至7.2%。
飞机减值拨回是成本下降主因，财务费用为主要拖累因素。报告期内公司成本及费用为7.65亿美元，同比-13.1%。成本及费用下降主要系飞机减值拨回，报告期内公司收回2架滞俄飞机，飞机减值拨回1.70亿美元，而去年同期飞机减值为0.03亿美元。财务费用为主要拖累，报告期内债务年利率同比+0.5pct至4.6%，推动财务费用同比+20.6%至3.58亿美元。
机队继续优化，保证运力充沛。截至报告期末，机队共有680架自有、代管及已订购飞机，其中自有飞机429架；经账目净值加权后的平均机龄为4.9年，平均剩余租期为7.9年。公司承诺进一步购买14架飞机，订单总数达到219架，计划交付日至2029年底，且计划于2025年12月前交付的所有飞机均已确定航空公司客户。
投资建议：我们认为航空供需缺口仍将使得租赁租金率维持高位，海外降息周期的开启有望缓解财务费用，看好公司业绩持续性。预计2024-2026年公司营收同比分别+6.85%、+7.77%、+7.95%，归母净利润同比分别+9.79%、+9.42%、+11.21%，EPS分别为1.21、1.32、1.47美元/股，对应8月22日收盘价的PE为7.22、6.60、5.93倍。维持“买入”评级。
注：文中报告节选自太平洋证券研究所已公开发布研究报告，具体报告内容及相关风险提示等详见完整版报告。
证券研究报告：《中银航空租赁中报点评：租赁收入稳健增长，静待债务利率优化》
对外发布日期：2024年09月06日
证券分析师：夏芈卬
资格编号：S1190523030003
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