自2022年起，俄罗斯因为乌克兰冲突受到西方经济制裁，国内经济压力剧增。尽管如此，俄罗斯没有放弃对未来的规划，尤其是北极航道的开发计划。这条被称为“海上黄金线”的航道，随着全球变暖而变得更加可行，未来十年里，它将成为俄罗斯出口石油、天然气等资源的重要通道。通过这条航线，俄罗斯计划每年出口1.5亿吨能源物资，以振兴本国经济。
然而，北极的恶劣气候意味着这条航线在冬季时会被冰层封锁，必须有足够的破冰船来保障航运安全。俄罗斯面临着扩大破冰船队的迫切需求，而这正是它选择与外部合作的原因之一。
全球造船业中，中国拥有领先的技术与产能，然而俄罗斯却没有与中国合作，转而寻求印度的帮助。俄罗斯最初打算沿用“布拉莫斯”导弹的合作模式：印度出钱，俄罗斯出技术。然而，这次印度拒绝仅仅出资的角色，要求在破冰船项目中有更大的参与权。最终，双方达成协议，由印度负责建造四艘破冰船，总价约6000亿卢比。
对于印度来说，这无疑是一笔巨大的订单，印度国内对此欢欣鼓舞，媒体甚至将其视为对中国的“胜利”。但实际上，印度造船业与中国、韩国和日本相比，依然有很大的差距。那么，俄罗斯为何偏偏选择了印度呢？
答案的一部分或许在于俄印之间的石油贸易纠纷。此前，印度用卢比从俄罗斯购买大量廉价石油，然后转卖给西方国家，自己从中赚了个盆满钵满。然而这些卢布，对俄罗斯在国际市场上并没什么用。为了解决这一问题，俄罗斯停止了卢比结算，转而接受人民币，但大量积压的卢比依然成了普京的一块心病。
这次破冰船订单，则为俄罗斯提供了一个处理这笔卢比的机会。通过与印度的合作，俄罗斯能够部分消化手中无用的卢比储备，这无疑是一种经济上的务实选择。
除了经济原因，普京的决定也有更深的战略考虑。尽管俄罗斯与中国在军事合作上保持紧密联系，双方经常在国际事务中站在同一阵营，但作为一个大国，俄罗斯从不愿意完全依赖某一个国家。与印度的合作，表明了俄罗斯在亚洲保持战略平衡的意图。
通过与印度的合作，俄罗斯不仅能够缓解卢比问题，还能在中印之间保持一定的外交独立性，避免与中国的关系过于“绑定”。这是普京精明的外交策略之一：在复杂的国际关系中，俄罗斯既想维持与中国的合作，又不愿放弃在印度等重要国家中的影响力。
对印度而言，拿下这份破冰船订单，是其在国际舞台上崛起的一次机会。近年来，随着全球局势的变化，印度逐渐成为各大国争相拉拢的对象。美国、日本、欧洲和俄罗斯都试图通过不同方式与印度加强合作，这份破冰船订单也恰恰反映了印度在国际中的“风口”位置。
虽然印度在造船技术上尚未赶超中国，但通过与俄罗斯的合作，它有机会获取更多的技术经验，并提升自己的制造水平。不过，风口总是短暂的，印度能否借此机会真正崛起，还要看莫迪政府的应对策略。
莫迪政府面临的挑战在于如何有效利用这次机会。在国际博弈中，印度必须小心平衡与各大国的关系，确保自身利益不被损害。破冰船订单固然是一次难得的合作，但这并不意味着印度造船业因此就能一跃成为世界一流。要真正实现技术提升和经济增长，印度还需要在国际市场中进一步积累经验，提升竞争力。
此外，莫迪政府需要面对的一个现实是：这次合作可能只是全球大国博弈中的一环。印度在这场棋局中，如何确保自己始终保持有利地位，而不沦为各方利益争夺的工具，将是一个长期的考验。
