这家非洲 EV 摩托初创公司将从汽车制造商比亚迪获得可更换电池。
比亚迪的电池将进入卢旺达和肯尼亚的数万辆电动摩托车出租车。
比亚迪是世界上最大的电动汽车制造商之一，许多亚洲和欧洲市场都接受了这家中国制造商的创新。和大多数电动汽车公司一样，比亚迪也渴望进军所有形式的出行领域，包括电动摩托车。
比亚迪没有像同代公司那样从头开始制造电动两轮车，而是与一家初创公司合作，让出行更容易为大众所用。 Ampersand 是一家在卢旺达和肯尼亚运营的电动摩托车初创公司，一直在提供经济实惠且可持续的出行服务，特别是在汽油和柴油价格昂贵且稀缺的地区。
您会发现，非洲的出行状况与许多亚洲国家相似。许多人依靠两轮车出行，甚至还有摩托车出租车在城市中接送人们。这些摩托车出租车在东非被称为“boda bodas”，是大部分人口流行的出行方式，也是有利可图的生计来源。
然而，近年来，燃油成本的上涨和内燃机摩托车的高昂维护成本使得在摩托车出租车市场谋生变得相当困难。尤其是现在，人们对环境可持续性的认识日益提高。
因此，转向电动车是有意义的，因为这些电动车更安静、维护成本更低，并能改善空气质量。这正是 Ampersand 的宗旨，也是比亚迪进入这一领域的原因。
目前，Ampersand 拥有东非最大的电动摩托车车队，成千上万的人依靠其服务出行。而且这家初创公司没有放缓的迹象。在 2024 年结束之前，它的目标是生产超过 10,000 辆电动摩托车。
为了实现这一目标，比亚迪正在介入并将其电池单元出售给 Ampersand。凭借这一点，Ampersand 预计将在 2026 年底前生产出惊人的 40,000 辆电动摩托车。
值得注意的是，尽管比亚迪在电动汽车市场上备受瞩目，但它也暗中参与了其他品牌的大量业务。例如，比亚迪是福特和通用等品牌的主要电池供应商。对于早在电动汽车流行之前就接触电动汽车的技术极客来说，比亚迪这个名字早已与电池技术的创新联系在一起。
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