在卡车文化中，澳大利亚的卡车无疑是一个特别的存在。或许有人因一部电影《公路列车》而对其心生好奇，但更多人则是被这片土地上独特的卡车风情所吸引。今天，我们将一同走进澳大利亚的卡车世界，探索其背后的故事。
与众多国家不同，澳大利亚并没有自己的重型卡车品牌。在这片土地上，运营的重型货车大多来自进口或外商独资，如美国的肯沃斯便在澳大利亚设有工厂，生产着经典的平头卡车，最近几年中国的重卡品牌如福田、重汽、陕汽等也打入了澳大利亚的重卡市场。
尽管缺乏本土品牌，澳大利亚却在卡车使用上形成了自己独特的风格。
在这里，双挂、三挂的公路列车成为了主流。根据澳大利亚当地的法规Australian Design Rules (ADR)以及National Transport Commission (NTC) Guidelines（国家运输委员会指南）的规定，单节半挂的汽车列车总长限制为19米。而澳大利亚特有的一些车型如B-double（连接两个半挂）和Road Train（公路列车，三挂及以上）的长度可以分别达到26米以及53.5米。这种独特的用车习惯，根源在于澳大利亚的地理环境。广袤的国土被荒漠、平原和山地分割成三大板块，而人口和资源却分布不均。为了提高单车运输效率，满足经济发展和民生需求，公路列车应运而生。它们穿梭在笔直的公路上，将物资运往四面八方。
跟牵引车不同的是，澳大利亚有一部分的挂车是由本土生产的，本土知名的半挂车企业包括了Freighter, MaxiTrans, Lidco, and BTE Trailers等。当然了，澳大利亚大部分的挂车还是进口为主，主要来自中国、德国、美国、韩国等国家。
除了公路列车的使用外，澳大利亚的卡车在防护措施上也做得相当到位。车灯、前脸、挡风玻璃等关键部位都经过了精心设计和加固。特别是超大尺寸的保险杠，被国内车友亲切地称为“牛栏杠”或“宁夏大杠”。这种保险杠不仅能够有效保护车辆前脸，还能在遭遇野生动物时减少损失。
澳大利亚拥有丰富的野生动物资源，如袋鼠、鸸鹋等大型动物频繁出没于公路上。这些动物体积庞大、重量惊人，一旦与卡车发生碰撞，后果不堪设想。因此，澳大利亚的卡车司机们纷纷选择了这种强有力的保险杠来保驾护航。
虽然澳大利亚是发达国家，但卡车司机们的生活并不轻松。他们不仅需要掌握高超的驾驶技能，还要具备全面的维修能力。从东部沿海城市出发，翻越大分水岭后，卡车司机们便进入了人烟稀少的中部平原地区。在这里，他们可能会遇到各种路况和车辆故障的挑战。
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由于沿途补能设施有限，且部分路段并非铺装路面，卡车出现故障的情况时有发生。因此，澳大利亚的卡车司机们大多都具备换轮胎、维修气囊、发动机基本维护和保养等技能。这种自给自足的能力，让他们在面对困境时更加从容不迫。
