最近汽车圈又热闹了。极越07这台车刚在成都车展亮相，就让我这个老司机眼前一亮。说实话，作为一个看过无数新能源车的老江湖，能让我提起兴趣的新车着实不多，但这台"吉利+百度"的联名之作确实有点东西。
先说造型，这台近5米长的大家伙可不是一般的帅。要我说，它就像是一个会编程的运动员，既有科技范儿又不失运动气质。前脸那132颗LED灯珠组成的矩阵大灯，晚上亮起来简直就是移动的灯光秀，要多骚气有多骚气。而且这车的溜背线条，就像是艺术家一笔画成的，看着就让人心动。
要说最骚的还得是它的开门方式。你听好了，不用掏钥匙，不用按遥控，就一句话的事——对着车说句话，门就开了。这操作我估计能把不少老司机看傻眼，简直就是未来科幻片既视感。不过我得提醒各位，可千万别在路边大喊"芝麻开门"，那画面太美我不敢看。
内饰这块儿，极越07玩的是太空舱概念。实话实说，第一次坐进去我还真有点不适应。物理按键几乎全部消失，换挡杆也藏起来了，取而代之的是一块超大的6K高清屏幕。这设计风格，就跟把特斯拉的极简主义又往前推了一步。不过话说回来，这么玩是不是有点过于超前了？毕竟咱们老司机还是习惯摸得着的实体按键，特别是在开车的时候。
但说到动力，这车可就不得了了。双电机版本直接放飞自我，544匹马力说出来都吓人。这啥概念？随便在路上拉一台法拉利458，马力都差不多。当然了，新能源车的马力和传统燃油车不能完全等同，但这个数据确实足够震撼。而且配上自动升降尾翼，95码以上自动升起，这操作就很赛车范儿。
续航方面也还不错，标准续航660公里，大电池版本能到770公里。虽然可能达不到官方数据，但日常使用绝对够用。而且现在充电桩越来越多，续航焦虑这事儿慢慢也就不那么焦虑了。
说到价格，21.59万起的预售价确实很有诚意。放在C级车里面，这价位已经很厚道了。不过这价位直接撞上了小米SU7的价格区间，这就有意思了。一边是互联网大佬雷军的小米，一边是传统车企吉利加上互联网巨头百度的组合，这仗怎么打我都想看看。
老实说，极越07的整体表现确实让我有点意外。吉利这些年的进步有目共睹，从当年的"山寨"到现在能搞出这么一台既有颜值又有实力的好车，这进步速度简直比它家的车还快。不过话说回来，现在市面上的新能源车是越来越卷了，光是靠几个科技噱头可不够看，最终还得看实打实的产品力和用户口碑。
如果要我总结的话，极越07就像是一个会写代码的运动健将，既能跑又能智能交互，还长得帅。但是这么前卫的设计是福是祸，还得看消费者的接受程度。毕竟咱们买车，既要看颜值和性能，更要考虑实际使用体验。
那么问题来了，如果是你，会选择这台"未来感爆棚"的极越07，还是选择小米SU7呢？反正这两台车我都想试试，感受下到底谁更能打动我这个老司机的心。
